Πέμπτη 20 Μαρτίου 2014

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την 25η Μαρτίου

Την Παρασκευή, 21 Μαρτίου, το Σάββατο, 22 Μαρτίου καθώς και την Τρίτη, 25 Μαρτίου η κυκλοφορία των φορτηγών στις Εθνικές οδούς απαγορεύεται.

Διαβάστε αναλυτικά τις απαγορεύσεις που ανακοίνωσε η τροχαία, όσον αφορά την κυκλοφορία φορτηγών οχημάτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1.5 τόνου.
Απαγορεύεται η κυκλοφορία :
Την Παρασκευή 21 Μαρτίου για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 22 Μαρτίου για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00
α) Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών – Κορίνθου – Πατρών, από τα Διόδια Ελευσίνας μέχρι τα Διόδια Ρίου, εξαιρούμενου του τμήματος από τη χ/θ 145 έως τη χ/θ 205+800 (κόμβος Ρίου).
β) Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας και από τη Λάρισα (χ.θ. 365+400) μέχρι την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ.θ. 410).
γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χλμ.
δ) Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου – Χαλκίδας, από τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ.θ. 12+300).

Για την Τρίτη 25 Μαρτίου για το ρεύμα εισόδου στα αστικά κέντρα και από ώρα 15:00 έως 21:00 θα ισχύσουν απαγορεύσεις:

α) Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα Διόδια Ρίου μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας, εξαιρούμενου του τμήματος από τη Χ/Θ 145 έως τη Χ/Θ 205+800 (κόμβος Ρίου)
β) Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής, Σκοτίνας (χ.θ. 410) μέχρι τη Λάρισα (χ.θ. 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι).
γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης, από το 34ο χλμ. μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
δ) Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (χ.θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

Την Κυριακή 23 Μαρτίου δεν θα ισχύσουν απαγορεύσεις.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:
α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια (ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης), τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής Τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν ζώντα ζώα, παστεριωμένο γάλα, νωπά ψάρια, κρέας και ευπαθή προϊόντα, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
β) Τα φορτηγά αυτοκίνητα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
γ) Τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) και Φ.Ι.Χ. ψυγεία που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
δ) Τα φορτηγά που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
ε) Τα φορτηγά σιλοφόρα αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) που μεταφέρουν έτοιμο σκυρόδεμα, στο τμήμα της Π.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών από τα διόδια Ρίου έως το Δρέπανο, στο ρεύμα προς Αθήνα.
στ)  Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκαταστάσεις εκτάκτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
ζ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
η) Τα φορτηγά οχήματα του εθελοντικού Οργανισμού «Το χαμόγελο του Παιδιού».
θ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων.
ι) Τα φορτηγά οχήματα για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από σχετική απόφαση της τοπικής Δ/νσης Τροχαίας.
ια) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εκλογικό υλικό, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από παραστατικά έγγραφα.

Πηγή: http://youtruck.gr/index.php/news-in-greece/item/1186-apagoreusi-kikloforias-fortigon-thn-25-martiou

Scania: Απέρριψε την πρόταση εξαγοράς από την VW

Η ανεξάρτητη επιτροπή του Δ.Σ της σουηδικής κατασκευάστριας εταιρείας βαρέων οχημάτων, Scania, αποφάσισε να απορρίψει την πρόταση του γερμανού γίγαντα Volkswagen για εξαγορά έναντι 6.7 δισ. ευρώ.

Ειδικότερα, η κίνηση της VW για πλήρης εξαγορά της Scania χαρακτηρίστηκε από τους αναλυτές ως βεβιασμένη και επιθετική. Αν και ο γερμανικός όμιλος επιθυμεί τη στενότερη σχέση της ΜΑΝ με την Scania, άνθρωποι της αγοράς τονίζουν ότι η εν λόγω κίνηση αποτελεί προσπάθεια της αυτοκινητοβιομηχανίας να «μεγαλώσει» εις βάρος των μετόχων τους.
Βέβαια, να σημειωθεί ότι άλλο ένα ζήτημα που προκύπτει από την εξαγορά είναι το κατά πόσο θα υπάρξουν απώλειες θέσεων εργασίας στη Σουδία για χάρη της Γερμανίας και εάν αυτό θα επηρεάσει και σε πολιτικό επίπεδο.
Μέχρι και τις 25 Απριλίου οι μέτοχοι μειοψηφίας της Scania θα μπορούν να αποφασίσουν υπέρ η κατά της πρότασης.

Πηγή: http://youtruck.gr/index.php/news-of-the-world/item/1189-scania-aperripse-tin-protasi-eksagoras-tis-vw

Νέος άξονας Ναύπλιο-Επίδαυρος: Στην κυκλοφορία μέχρι το Πάσχα

Ο καινούριος οδικός άξονας που θα συνδέει το Ναύπλιο με την Επίδαυρο αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το Πάσχα, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης.

Ειδικότερα, ο δρόμος ήταν σε εκκρεμότητα εδώ και μια δεκαετία και η ολοκλήρωσή του είναι σημαντική για ολόκληρη την Πελοπόννησο.
Η περιβαλλοντική μελέτη του τμήματος Αρκαδικού- Αγίας Ελεούσας υπογράφτηκε χθες από τον γενικό γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης ενώ, όπως τόνισε ο κ. Τατούλης, σε λίγες βδομάδες αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί και οι εργασίες στην παράκαμψη Βουτιάνων επί της Εθνικής Οδού Τρίπολης- Σπάρτης.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε πρόστιμο 1 δισ. ευρώ για καρτέλ στα... ρουλεμάν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμο σχεδόν 1 δισ. ευρώ, σε πέντε βιομηχανίες εξαρτημάτων αυτοκινήτων, για “συνωμοσία” χειραγώγησης τιμών των ρουλεμάν.
Η σουηδική SKF, Νο1 στον κόσμο στην κατασκευή ρουλεμάν και η γερμανική Schaeffler περιλαμβάνονται στις 5 επιχειρήσεις, που υπέστησαν συνολικό πρόστιμο 953,3 εκατ. ευρώ. Οι υπόλοιπες είναι ιαπωνικές επιχειρήσεις.
Πρόκειται για το πιο πρόσφατο, από την σειρά προστίμων, που επιβάλλει για την εξαφάνιση των καρτέλ χειραγώγησης τιμών η Κομισιόν, η οποία προειδοποίησε ότι θα ακολουθήσουν κι άλλα πρόστιμα.
Αντίστοιχα, στις ΗΠΑ έχουν επιβληθεί πρόστιμα άνω των 2 δισ. δολ. σε 20 κατασκευαστές εξαρτημάτων, στο πλαίσιο ερευνών για καρτέλ σε πάνω από 70 επιχειρήσεις.

Ποια έγγραφα πρέπει να υπάρχουν πάντα στο όχημά μας

Ως επαγγελματίες οδηγοί οφείλουμε να ακολουθούμε συγκεκριμένους κανόνες που ορίζονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ειδικότερα, θα πρέπει πάντα να έχουμε τα εξής έγγραφα στο όχημά μας
  • Άδεια κυκλοφορίας
  • Συμβόλαιο και βεβαίωση ασφαλίσεως (σήμα)
  • Σήμα τελών κυκλοφορίας και απόδειξη καταβολής τους
  • Άδεια οδήγησης
  • Δελτίο τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ)
  • Κάρτα ελέγχου καυσαερίων
  • Ειδική άδεια οδήγησης οδηγού Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου
  • Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.)
  • Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγού Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR) και τα λοιπά έγγραφα που απαιτεί η Συμφωνία ADR του ν.1741/1987 (Α΄225)
  • Βεβαίωση καλής λειτουργίας ταχογράφου
  • Βεβαίωση περιοριστή ταχύτητας και το σχετικό αυτοκόλλητο σήμα
  • Οποιαδήποτε άλλο έγγραφο, βεβαίωση, ή πιστοποιητικό απαιτείται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος από τις ειδικές διατάξεις
Υποχρεωτικός εξοπλισμός
  • Φαρμακείο αυτοκινήτου
  • Προειδοποιητικό τρίγωνο
  • Πυροσβεστήρας
  • Ρεζέρβα
  • Ένα δεύτερο ζευγάρι γυαλιά οράσεως, στην περίπτωση που στο δίπλωμα οδήγησης αναγράφεται ο κωδικός 01 που σημαίνει οδήγηση με γυαλιά (φακούς επαφής)
Πηγή: http://youtruck.gr/index.php/component/k2/item/1191-poia-eggrafa-prepei-na-iparxoun-panta-sto-oxima-mas

Τετάρτη 19 Μαρτίου 2014

Ημερίδα παρουσίασης-συζήτησης: «Κρίσιμες ώρες για την Ακτοπλοΐα και τις συγκοινωνίες των ελληνικών νησιών: το πρόβλημα και οι πιθανές λύσεις»

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η Ημερίδα παρουσίασης – συζήτησης, με θέμα: «Κρίσιμες ώρες για την Ακτοπλοΐα και τις συγκοινωνίες των ελληνικών νησιών: το πρόβλημα και οι πιθανές λύσεις», η οποία συνδιοργανώθηκε από τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών (Ε.Ε.ΣΥ.Μ.) και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (Ε.Β.Ε.Π.) και η οποία έλαβε χώρα στο Μέγαρο του Ε.Β.Ε.Π. τη Δευτέρα, 17 Μαρτίου 2014.


Η συνάντηση αυτή έγινε στο πλαίσιο των προσπαθειών της Ομάδας Εργασίας (ΟΕ) που συνέστησε ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών, σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.) και το Εργαστήριο Διοίκησης Ναυτιλιακών και Λιμενικών Επιχειρήσεων (Ε.ΔΙ.ΝΑ.Λ.Ε.) του Τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, και στην οποία συμμετέχουν εκπρόσωποι των αρμόδιων Αρχών, των εμπλεκομένων φορέων, Πανεπιστημιακοί και ειδικοί του κλάδου των μεταφορών.
Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. Μ. Βαρβιτσιώτης, o A΄ Αντιπρόεδρος της Βουλής και Βουλευτής Β΄ Πειραιά, κ. Ι. Τραγάκης, ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Θ. Δρίτσας, η Βουλευτής της ΔΗΜΑΡ, κα Μ. Ρεπούση, καθώς και μεγάλος αριθμός επιχειρηματιών και εκπροσώπων των παραγωγικών φορέων.
Σκοπός της εκδήλωσης ήταν η παρουσίαση των αποτελεσμάτων των μέχρι σήμερα εργασιών της ΟΕ Ακτοπλοΐας, η σχετική Έκθεση που συντάχθηκε και η κατάθεση συγκεκριμένων, αποτελεσματικών, άμεσα εφαρμόσιμων και βιώσιμων προτάσεων για πιθανές δράσεις που θα μπορούσαν να αναληφθούν για τη αντιμετώπιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας.
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο Δελτίο Τύπου.
Μπορείτε να βρείτε το Πρόγραμμα της Ημερίδας εδώ.
Εδώ μπορείτε να βρείτε την Έκθεση που εκπονήθηκε στα πλαίσια της Ομάδας Εργασίας για την Ακτοπλοΐα.
Στους παρακάτω υπερσυνδέσμους μπορείτε να βρείτε τις σχετικές παρουσιάσεις:

Α. Σαμαράς: «Παγκόσμιο hub ο Πειραιάς από τη συνεργασία Cosco - ZTE»

Παρουσία του Έλληνα πρωθυπουργού , οι COSCO και ZTE Hellas Telecommunications προχώρησαν  στην υπογραφή συμφωνίας συνεργασίας για τη χρήση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά, ως κέντρου Logistics, για τα προϊόντα της δεύτερης στην ευρύτερη περιοχή της Νοτίου Ευρώπης.
Σύμφωνα με τον κ. A. Σαμαρά, η υπογραφή της εν λόγω συμφωνίας θα καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά «πύλη εισόδου προϊόντων και παγκόσμιο κόμβο μεταφορών. Η συνεργασία των δυο εταιρειών βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της χώρας και δημιουργεί θέσεις εργασίας. Η ΖΤΕ εκμεταλλεύεται το πλαίσιο σταθερότητας που δημιουργούμε για τη χώρα».
Η συμφωνία υπεγράφη στις εγκαταστάσεις του ΣΕΠ, παρουσία του πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στην Ελλάδα, κ. Ζου Xiaoli, του υπουργού Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Κωστή Χατζηδάκη, του υπουργού Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Γιάννη Βρούτση, του Captain Ju Weiping, διευθύνοντος συμβούλου της COSCO Ελλάδας, του Captain Fu Cheng Qiu, διευθύνοντος συμβούλου του ΣΕΠ, του κ. Zhou Jianfeng, αντιπροέδρου της ZTE, του κ. Liu Shuguang logistics executive director της ZTE και του κ. Deng Chao εκτελεστικού διευθυντή της ΖΤΕ σε Βαλκάνια, Κύπρο και Ισραήλ.
Πρόκειται για υλοποίηση μέρους της συμφωνίας που είχε υπογραφεί στο Πεκίνο, μεταξύ της ZTE Corporation και της Ελληνικής Κυβέρνησης, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του κ. Αντώνη Σαμαρά στην Κίνα, τον Μάιο του 2013.
Η εν παρούσα συμφωνία θα καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά διαμετακομιστικό κέντρο για τα προϊόντα της ΖΤΕ προς 13 σημαντικές αγορές της ΝΑ Ευρώπης και, σε επόμενη φάση, προς άλλες 7 αγορές εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης και στη Βόρεια Αφρική.
Από την πλευρά του ο Zhou Jianfeng, αντιπρόεδρος της ZTE, δήλωσε ότι «η σημερινή συμφωνία επιβεβαιώνει την εμπιστοσύνη της εταιρείας στην ελληνική οικονομία και τη δέσμευσή της να επενδύσει στην ελληνική αγορά.
Αποτελεί δε μέρος μιας μακροπρόθεσμης επένδυσης, η οποία εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει σημαντικό αριθμό, περίπου 400-600, θέσεων εργασίας μέχρι την ολοκλήρωσή του, που εκτιμάται σε περίπου τρία χρόνια από σήμερα».
Οι επόμενες φάσεις της επένδυσης περιλαμβάνουν την κατασκευή Κέντρου Επισκευών και Επιστροφών για την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, το 8ο παγκοσμίως για την ZTE, και τη μετεξέλιξή του σε γραμμή συναρμολόγησης.

Συνολικές προβολές σελίδας