Νέα Οδός: διευκρινίσεις για το νέο εκπτωτικό πρόγραμμα FAST PASS Frequent

Με άξονα τις σημερινές ανακοινώσεις της ΝΕΑΣ ΟΔΟΥ, η εταιρεία επισημαίνει τα παρακάτω:

 

 

-Η Νέα Οδός, ταυτόχρονα με τις αλλαγές στις τιμές των διοδίων, προσφέρει όπως ήδη γνωρίζετε, σε όλους τους οδηγούς οχήματος κατηγορίας 2, το νέο συνδρομητικό εκπτωτικό πρόγραμμα Fast Pass Frequent. 

 

 

Με αυτό το νέο πρόγραμμα όλοι οι οδηγοί οχήματος κατηγορίας 2, έχουν με χρήση του ηλεκτρονικού πομποδέκτη Fast Pass, εκπτώσεις έως και 50% στις διελεύσεις τους από τους σταθμούς διοδίων Αφιδνών Καπανδριτίου, Μαλακάσας και Οινοφύτων.  Το ποσοστό της έκπτωσης ανά διέλευση αυξάνεται όσο αυξάνεται και ο μηνιαίος αριθμός των διελεύσεων. 

 

 

Αριθμός Μηνιαίων Διελεύσεων % Έκπτωσης ανά Διέλευση

11-20 5,00%

21-30 15,00%

31-40 20,00%

41-50 40,00%

51-60 50,00%

 

1ο  παράδειγμα σταθμός διοδίων Αφιδνών: Οδηγός που χρησιμοποιεί καθημερινά τον αυτοκινητόδρομο και συνεπώς πραγματοποιεί περισσότερες από 50 διελεύσεις το μήνα. Με τη χρήση του προγράμματος και ανάλογα με το σύνολο των μηνιαίων διελεύσεων η χρέωση υποχωρεί έως και  1,68 ευρώ / διέλευση. 

 

 

2ο παράδειγμα σταθμός διοδίων Αφιδνών: Οδηγός, κάτοικος Αθηνών που εργάζεται στην ευρύτερη περιοχή έως και τα Οινόφυτα και πραγματοποιεί περισσότερες από 40 διελεύσεις το μήνα. Με τη χρήση του προγράμματος και ανάλογα με το σύνολο των μηνιαίων διελεύσεων η χρέωση υποχωρεί έως και  2,00 ευρώ/ διέλευση.

 

 

Και στα δυο παραπάνω παραδείγματα, παρά την αύξηση των διοδίων τελών η τελική χρέωση ανά διέλευση στο σταθμό διοδίων Αφιδνών είναι χαμηλότερη του 2,10 ευρώ που ισχύει σήμερα. 

 

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/nea-odos/item/23624-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CE%B4%CE%B9%CE%B5%CF%85%CE%BA%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AF%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CE%B5%CE%BA%CF%80%CF%84%CF%89%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%80%CF%81%CF%8C%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%BC%CE%B1-fast-pass-frequent

Νέο διοικητικό συμβούλιο στην Ελληνική Εταιρεία Logistics Βορείου Ελλάδος

Με μεγάλη συμμετοχή των μελών της Ελληνικής Εταιρείας Logistics Βορείου Ελλάδος (Greek Association of Supply Chain Management, www.gascm.org), διεξήχθησαν οι εκλογές για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου για την περίοδο 2014-2015, την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου 2014 στην έδρα του Σωματείου στην Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης.

Η συγκρότηση σε σώμα του νέου Διοικητικού Συμβουλίου πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου 2014 και η σύνθεσή του παρουσιάζεται παρακάτω:

-Πρόεδρος: Ελευθέριος Ιακώβου, Καθηγητής Πολυτεχνικής Σχολής Α.Π.Θ.

-Αντιπρόεδρος Επιστημονικού: Δημήτριος Βλάχος, Αναπληρωτής Καθηγητής Πολυτεχνικής Σχολής Α.Π.Θ.

-Αντιπρόεδρος Δημοσίων Σχέσεων:  Σπύρος Ιγνατιάδης, Γενικός Διευθυντής Σ.Ε.Π.Β.Ε.

-Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης: Απόστολος Μπιζάκης, Συγκοινωνιολόγος - Πολιτικός -Μηχανικός, Διευθύνων Σύμβουλος TREDIT A.E.

-Αντιπρόεδρος Διοικητικού: Δρ. Δημήτριος Τσιτσάμης, Προϊστάμενος Τμήματος Μηχανικών μέσων Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Ο.Λ.Θ. Α.Ε. 

-Αντιπρόεδρος Οικονομικών: Δρ. Δημήτριος Αηδόνης, Καθηγητής Εφαρμογών, Τμήμα Διοίκησης Συστημάτων Εφοδιασμού του ΤΕΙ Κεντρικής Μακεδονίας

-Μέλος: Αχίλλας Χαρίσιος, Δρ. Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ.  

-Μέλος: Γιάννης Κιοκπάς, Logistics Manager, MAKIOS LOGISTICS

-Μέλος: Αλέξανδρος Σάνδρος, Δ/ντης Εφοδιαστικής Αλυσίδας Μέτρον Αυτοματισμοί ΑΕ (Alumil Group)

-Γενική Διευθύντρια της EEL Βορείου Ελλάδος παραμένει η Δρ. Έρη Τόκα, Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ. 

Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/6574-neo-dioikitiko-symvoylio-stin-elliniki-etaireia-logistics-voreiou-ellados.html

Αυτοκινητόδρομοι: Αντιδράσεις για τις αυξήσεις στα διόδια

Οργή προκαλεί η εφαρμογή των νέων υπέρογκων αυξήσεων στα διόδια. Ήδη σε κάποιες περιοχές, όπως στις Αφίδνες, οι κάτοικοι ετοιμάζονται για κινητοποιήσεις. Είναι τουλάχιστον «προκλητικό» να καλείται κάποιος να προπληρώνει διόδια για δρόμους όπως ο άξονας Κορίνθου-Πατρών, λέει χαρακτηριστικά η Ομοσπονδία Ενώσεων Καταναλωτών.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Καταναλωτών «Η Παρέμβαση» χαρακτηρίζει απαράδεκτες τις αυξήσεις στα διόδια.

«Η οργή και αγανάκτηση είναι ακόμη μεγαλύτερη γιατί οι οδηγοί καλούνται να καταβάλουν απίστευτα αυξημένα διόδια για δρόμους που... θα κατασκευαστούν στο μέλλον, αν ποτέ κατασκευαστούν στην πραγματικότητα, την ίδια στιγμή που τα οδικά έργα έχουν παγώσει» σημειώνεται σε ανακοίνωση της οργάνωσης των καταναλωτών.

Επίσης, η «Παρέμβαση» υποστηρίζει ότι κανείς δεν διασφαλίζει πως τα οδικά δίκτυα θα έχουν την ποιότητα και τις προδιαγραφές που απαιτούνται και παρ' όλα αυτά οι οδηγοί είναι αναγκασμένοι εδώ και χρόνια να προπληρώνουν ουσιαστικά το τίμημα.

«Είναι προκλητικό να καλείται ο διερχόμενος καταναλωτής να προπληρώνει διόδια για δρόμους όπως ο οδικός άξονας Κορίνθου-Πατρών, που αποτελεί διαχρονικά έναν από τους πιο επικίνδυνους και θανατηφόρους δρόμους στην Ευρώπη» προστίθεται στην ανακοίνωση.

Οι καταναλωτές θέτουν ως ερώτημα «πώς είναι δυνατό σε μία εποχή που τα εισοδήματα των ελληνικών νοικοκυριών έχουν μειωθεί μέχρι και 50% και ενώ η κυβέρνηση ψάχνει τις μεταρρυθμίσεις εκείνες που θα συμβάλουν στη μείωση των τιμών, να σημειώνονται αυξήσεις στα διόδια, και μάλιστα ύψους 40 και 50%;»

«Καταναλώθηκαν απίστευτες ώρες σε συνεννοήσεις μεταξύ υπουργών, σε αντεγκλήσεις σε ραδιοφωνικές και τηλεοπτικές εκπομπές για το αν και πώς θα γίνει μία μεταρρύθμιση που πιθανόν θα συμβάλει στην μείωση της τιμής του γάλακτος κατά δέκα λεπτά το λίτρο και μας λένε ότι όσα δεκάλεπτα θα γλιτώσει (αν και όταν…) ένας νοικοκύρης από το γάλα επί 82 ημέρες θα τα δώσει στην αύξηση των διοδίων, για ένα ταξίδι Αθήνα- Λαμία» καταλήγει η ανακοίνωση της Παρέμβασης.

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/23633-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%B9-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%B4%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B1%CF%85%CE%BE%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CF%8C%CE%B4%CE%B9%CE%B1

Έλεγχοι σε φορτηγά τρίτων χωρών στο Κικλίς, παρουσία του υφ. Μεταφορών

Μικτό κλιμάκιο της Περιφερειακής Ενότητας που πραγματοποιούσε ελέγχους σε φορτηγά τρίτων χωρών στην ΠΑΘΕ, στο ύψος του Πολυκάστρου επισκέφθηκε, την περασμένη Παρασκευή, ο υφυπουργός Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος και ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας, συνοδευόμενοι από τον Βουλευτή Κιλκίς Γεώργιο Γεωργαντά, τον Αντιπεριφερειάρχη ν. Κιλκίς Χρήστο Γκουντενούδη, τον Δήμαρχο Παιονίας Αθανάσιο Λαπόρδα και τον Υποστράτηγο Κεντρικής Μακεδονίας, σύμφωνα με την ιστοσελίδα kilkis-press.gr.

Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε σε συνέχεια προηγούμενης δέσμευσης του υφυπουργού ότι θα προβεί σε ενέργειες για την επίλυση του προβλήματος των φορτηγών τρίτων χωρών που δεν πληρούν τους κανόνες ασφαλείας, αλλά και στο ζήτημα των ανείσπρακτων προστίμων, θέμα το οποίο ανέδειξε ο Βουλευτής Γεώργιος Γεωργαντάς, με σχετική του ερώτηση στη Βουλή. Ο κ. Παπαδόπουλος μίλησε για αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για να τελειώσει μια και καλή η ασυδοσία που υπάρχει.

Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/6576-elegxoi-se-fortiga-triton-xoron-sto-kiklis-parousia-tou-yf-metaforon.html

Αυξήθηκαν και τα διόδια Αθηνών- Λαμίας!

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν, αυξάνεται το κόμιστρο των διοδίων σε πέντε σταθμούς της Εθνικής Οδού ακόμη και παραπάνω από 1 ευρώ!
Ειδικότερα, ένα φορτηγό θα πρέπει να πληρώσει πλέον στα μετωπικά διόδια στις Αφίδνες 8,45€ ενώ τα φορτηγά με 4 άξονες και παραπάνω 11.85€.
Στο σταθμό της Θήβας αλλά και τον μετωπικό στην Τραγάνα το κόστος για τα φορτηγά είναι 9.85€. Για τις νταλίκες στη Θήβα είναι 13.85€ ενώ στην Τραγάνα 13.75€. Στα πλευρικά διόδια της Μαλακάσας τα φορτηγά θα καταβάλλουν πλέον 3.65€ ενώ οι νταλίκες 5.10€.
Δείτε αναλυτικά όλες τις νέες τιμές των διοδίων

Πηγή: http://youtruck.gr/index.php/news-in-greece/item/1062-auksithikan-kai-ta-diodia-ahtinon-lamias

Εγνατία Οδός ΑΕ: Σε εξέλιξη έργα 723 εκατ. και μελέτες 170 εκατ.

Εργα κόστους 723 εκατ. ευρώ είναι σε εξέλιξη από την Εγνατία Οδό Α.Ε., σε συνέχεια της περσινής περιόδου, ενώ εκπονούνται 170 μελέτες συμβατικής αμοιβής περίπου 41 εκατ. ευρώ

Είναι 35 έργα που κατασκευάζονται από την εταιρεία σε όλη την Ελλάδα και αφορούν την ολοκλήρωση των κάθετων αξόνων της Εγνατίας Οδού, έργα οδοποιίας στην περιοχή Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής, καθώς και σε όλη τη Βόρειο Ελλάδα και την κατασκευή της ενισχυμένης υπερυψηλής περίφραξης για την προστασία της αρκούδας στον κάθετο Άξονα Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή, καθώς και πολλά έργα στις νήσους του Βορείου και Νοτίου Αιγαίου. Αυτά περιγράφει η Εγνατία Οδός Α.Ε., σε απολογιστικό σημείωμα, που εξέδωσε χθες για τις δραστηριότητες του 2013.

Εντός του 2013, όπως αναφέρεται, έγινε επανεκκίνηση έργων, των οποίων η κατασκευή είχε αδρανήσει για μεγάλα χρονικά διαστήματα, όπως η σύνδεση του 6ου προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης με την ΠΑΘΕ (με υποκατάσταση του αρχικού αναδόχου) και η ολοκλήρωση του οδικού τμήματος Κάτω Αμπέλα - Πετριτσίου στον κάθετο άξονα Θεσσαλονίκης - Σερρών - Προμαχώνα (με νέο διαγωνισμό για την εκτέλεση υπολειπόμενων εργασιών)

Στις 31 Δεκεμβρίου 2013, περιγράφει η εταιρεία, σε εξέλιξη βρισκόταν η εκπόνηση 170 μελετών συμβατικής αμοιβής περίπου 41 εκατ. ευρώ.

Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκεται και το μεγάλο πρόγραμμα μελετών οδικής ασφάλειας στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο της χώρας (για οδικά τμήματα συνολικού μήκους περίπου 15.000 χλμ.), με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων και την ασφαλή χρήση των οδών. Οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/6561-egnatia-odos-ae-se-ekseliksi-erga-723-ekat-kai-meletes-170-ekat.html

Έσοδα 1,3 δις. είχαν οι αυτοκινητόδρομοι από τα διόδια την περίοδο 2008-13

Το ποσό των 1,3 δισ. ευρώ φτάνουν τα έσοδα από τα διόδια την περίοδο 2008 – 2013, ουσιαστικά δηλαδή την περίοδο που τα έργα στους αυτοκινητοδρόμους ήταν "παγωμένα", όπως τονίζει ο υπουργός Υποδομών Μ. Χρυσοχοΐδης σε γραπτή απάντησή του σε ερώτηση του ανεξάρτητου βουλευτή Ν. Νικολόπουλου.

Συγκεκριμένα τα συνολικά έσοδα (με ΦΠΑ) από το 2008 έως και τον Οκτώβριο 2013, έχουν ως εξής:

-Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος-Τσακώνα): 435.623.473,07 ευρώ.

-Νέα Οδός (Αντίρριο- Ιωάννινα, Αθήνα- Μαλιακός και Σχηματάρι- Χαλκίδα): 441.841.638,94 ευρώ.

-Μορέας (Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα & κλάδος Λεύκτρο- Σπάρτη): 149.249.153,61 ευρώ.

-Κεντρική Οδός (Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65): 31.508.913,30 ευρώ.

-Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μαλιακός- Κλειδί): 315.362.259,74 ευρώ.

Στην απάντησή του, ο υπουργός Υποδομών επικαλείται τεχνική έκθεση του υπουργείου Οικονομικών της Μ. Βρετανίας, του 2010, για το μέσο κόστος κατασκευής ενός χιλιομέτρου οδικής υποδομής σε κράτη μέλη της Ε.Ε. και εκτιμά ότι «ειδικά η Ελλάδα και η Ισπανία εμφανίζουν το χαμηλότερο μέσο κόστος (περίπου 7 εκατ. δολάρια ανά χιλιόμετρο, δηλαδή, περίπου 5,5 εκατομμύρια ευρώ ανά χιλιόμετρο).

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/6558-esoda-1-3-dis-eixan-oi-aftokinitodromoi-apo-ta-diodia-tin-periodo-2008-13.html