3ο Συνέδριο: «Οι Αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο»», στις 12-13/5, στο ΔΑΑ

Η Ελληνική Αεροπορική Ένωση (www.aviationsociety.gr) διοργανώνει διήμερο επιστημονικό συνέδριο με θέμα , “3ο Αεροπορικό Συνέδριο: Οι Αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο’’ στις 12-13 Μαΐου 2014 στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», Κτίριο 17 Διοίκησης και στο ξενοδοχείο Sofitel. 

Η επίσημη γλώσσα του συνεδρίου είναι η ελληνική και η θεματολογία του καλύπτει τις παρακάτω ενότητες:

-Αεροπορικές Εταιρίες (Δικτύου,  LLC’s, cargo, εμπορικές συμφωνίες (code sharing), συμμαχίες, αεροπολιτική, επιπτώσεις οικονομικής κρίσης κ.α.)

-Αερολιμένες - Υποδομές (Ιδιωτικοποιήσεις, εμπορικές εκμεταλλεύσεις, κομβικοί και περιφερειακοί α/λ)

-Έλεγχος Έναερίου Κυκλοφορίας (Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός, SESAR, BLUE MED )

-Άερομεταφορές, Περιβάλλον και Νέες Τεχνολογίες (Σύστημα εμπορίας ρύπων, βιοκαύσιμα, κινητήρες νέας γενιάς, τεχνολογικές εξελίξεις νέων α/φων κλπ).

-Safety & Security (Συστήματα προστασίας αεροδρομίων, Ramp handling safety, baggage security, EU OPS, κ.α).

-Cargo & Logistics.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aeroporika/item/7583-3o-synedrio-oi-aerometafores-tou-simera-kai-ayrio-stis-12-13-5-sto-daa.html

Συνελήφθη ιδιοκτήτης σχολής οδηγών, ζητούσε 200 ευρώ για δίπλωμα οδήγησης

Το χρηματικό ποσό των 200 ευρώ ζητούσε 63χρονος ιδιοκτήτης σχολής οδηγών στον Πειραιά, από 19χρονο υποψήφιο οδηγό, προκειμένου να επιτύχει στην πρακτική εξέταση για την απόκτηση άδειας οδήγησης αυτοκινήτου.

Ο 63χρονος  συνελήφθη, μετά από καταγγελία στη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της Ελληνικής Αστυνομίας.

Επίσης, συνελήφθη και μια 54χρονη υπάλληλος της σχολής που απαιτούσε κατ' εντολή του ιδιοκτήτη το συγκεκριμένο ποσό από τον 19χρονο, ισχυριζόμενη ότι τα χρήματα θα καταβληθούν εξ' ολοκλήρου στους εξεταστές της αρμόδιας υπηρεσίας.

Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν προέκυψε από την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ, ενώ ο 19χρονος είχε καταβάλει όλη την προσυμφωνημένη αμοιβή και τις λοιπές νόμιμες χρηματικές υποχρεώσεις του προς τη σχολή.

Οι δύο συλληφθέντες που οδηγήθηκαν στα δικαστήρια Πειραιά, με τη διαδικασία του αυτοφώρου κατηγορούνται για απάτη, ενώ ο 63χρονος βαρύνεται επιπλέον για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων καθώς σε όχημά του βρέθηκε και κατασχέθηκε λειτουργική μεταλλική συσκευή ηλεκτρικής εκκένωσης (taser).

Την καταγγελία στη διεύθυνση εσωτερικών υποθέσεων της ελληνικής αστυνομίας είχε κάνει 19χρονος, μαζί με τον 56χρονο πατέρα του.

Ακολούθησε προκαθορισμένο ραντεβού, χθες το μεσημέρι, στο γραφείο υποδοχής της σχολής οδηγών, όπου αστυνομικοί της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων συνέλαβαν την 54χρονη υπάλληλο, η οποία είχε παραλάβει το προσημειωμένο χρηματικό ποσό των 200 ευρώ, που της είχε παραδώσει ο 19χρονος, λίγη ώρα νωρίτερα.

Ταυτόχρονα, συνελήφθη και ο 63χρονος ιδιοκτήτης, ο οποίος περίμενε στο γκαράζ της σχολής οδηγών και εισήλθε στο γραφείο, μετά την ολοκλήρωση της παράνομης συναλλαγής.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/7586-synelifthi-idioktitis-sxolis-odigon-zitoyse-200-evro-gia-diploma-odigisis.html

Εγνατία Οδός: 6 έργα μέχρι το 2015 συμπληρώνουν τους 4 κάθετους άξονες

Η Εγνατία Οδός έχει ολοκληρώσει εδώ και 4 χρόνια το βασικό της άξονα, από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας , μέχρι τους Κήπους του Έβρου. Είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος οδικός άξονας της χώρας, ο μεγαλύτερος κλειστός αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα αλλά και σε ολόκληρα τα Βαλκάνια, είναι ο οδικός άξονας με τις περισσότερες γέφυρες και σήραγγες στη χώρα κ.ο.

Τα ρεκόρ αυτού του δρόμου έχουν δημιουργήσει μεγάλες προσδοκίες για περισσότερες συνδέσεις προς Βορράν. Έτσι αυτή την εποχή η Εγνατία Οδός ΑΕ έχει σε κατασκευή πολύ μεγάλα οδικά έργα σε κάθετους άξονες που συνδέουν το βασικό άξονα με την Αλβανία, τα Σκόπια και την Βουλγαρία.

Στην Δυτική Μακεδονία αυτή την εποχή εκτελείται το έργο Κορομηλιά-Κρυσταλλοπηγή. Ουσιαστικά με αυτό το έργο ολοκληρώνεται ο κάθετος άξονας Σιάτιστα-Καστοριά-Κρυσταλλοπηγή που φτάνει μέχρι τον μεθοριακό σταθμό, στα σύνορα με την Αλβανία.

Το έργο κατασκευάζεται από το 2012 και η ολοκλήρωση του αναμένεται μέσα στο 2015 ενώ το κόστος του ανέρχεται σε 158εκ.ευρώ.

Λίγο ανατολικότερα σε κατασκευή είναι το οδικό έργο Φλώρινα-Νίκη. Πρόκειται για το βόρειο άκρο του κάθετου άξονα Κοζάνη-Φλώρινα-Νίκη και προτελευταίο έργο για να ολοκληρωθεί όλος ο άξονας. Το έργο που έχει κόστος 65εκ.ευρώ αναμένεται να είναι έτοιμο σε ένα περίπου έτος.

Θα απομένει η κατασκευή του τμήματος Πτολεμαϊδα-Φλώρινα για να ολοκληρωθεί η πλήρη μετατροπή του άξονα σε κλειστό αυτοκινητόδρομο. Το τμήμα Κοζάνη-Πτολεμαϊδα είναι ολοκληρωμένο εδώ και χρόνια.

Στην Κεντρική Μακεδονία έχουμε σε εξέλιξη δύο εργολαβίες που ολοκληρώνουν την μετατροπή του κάθετου άξονα Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Πρόκειται για μία εργολαβία-σκούπα στο νότιο τμήμα από το Στρυμονικό μέχρι  τον Α/Κ Χριστού μήκους 22χλμ και μία εργολαβία στο βόρειο άκρο από το Σιδηρόκαστρο μέχρι το Πετρίτσι μήκους 9χλμ. Οι 2 εργολαβίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στο τέλος του φετινού έτους. Τα 2 έργα έχουν κόστος 147εκ.ευρώ και 37εκ.ευρώ αντίστοιχα.

Στην περιοχή της Θράκης έχουμε σε εξέλιξη 2 εργολαβίες στον κάθετο άξονα Αρδάνιο-Ορμένιο στον Έβρο. Πρόκειται για τα έργα Αρδάνιο-Μάνδρα και Μάνδρα-Ψαθάδες. Τα έργα αυτά με την περαίωση τους ολοκληρώνουν την αναβάθμιση του δρόμου σε ταχείας κυκλοφορίας. Το κόστος των έργων είναι 25εκ.ευρω και 86εκ.ευρώ αντίστοιχα και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τα τέλη του 2015 ενώ ήδη κάποια μικρά τμήματα έχουν δοθεί στην κυκλοφορία.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

Δυναμική είσοδος της Metron Logistics στον κλάδο των προϊόντων υγείας

Δυναμική είσοδο στην ανταγωνιστική αγορά των προϊόντων υγείας πραγματοποιεί η METRON LOGISTICS, μετά τη σύναψη συμφωνίας συνεργασίας με την IATROFARM.

H METRON LOGISTICS, μέσα από τη συνεργασία της με την IATROFARM, αναλαμβάνει την αποθήκευση και διανομή ιατρικών ειδών, αναλώσιμου υγειονομικού, χειρουργικού και επιδεσμικού υλικού.

Πρόκειται για προϊόντα οίκων του εξωτερικού που εκπροσωπεί αποκλειστικά στη χώρα μας η IATROFARM, καθώς και για τη δική της σειρά επιδέσμων και προϊόντων υγείας, FARMASONA. Στόχος της εταιρείας είναι η ποιοτική αναβάθμιση του αναλώσιμου προϊόντος στον τομέα της υγείας.

Όπως χαρακτηριστικά τονίζει ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Metron Logistics, Θεόδωρος Σκαμάγκος, «η είσοδός μας στον κλάδο της αποθήκευσης και διανομής προϊόντων υγείας ουσιαστικά αποδεικνύει πως η METRON LOGISTICS κρατά ψηλά τον πήχη των υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας που παρέχει».

Η αρτιότητα στην αποθήκευση, η συνέπεια στους χρόνους, η απώλεια λαθών, η άριστη διανομή και κυρίως οι υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας, κάνουν τη METRON LOGISTICS, όχι απλά ένα συνεργάτη, αλλά ένα στρατηγικό σύμμαχο, επισημαίνει η εταιρεία.  

Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/7565-dynamiki-eisodos-tis-metron-logistics-ston-klado-ton-proionton-ygeias.html

Άνοδος 16,3% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, στον ΟΛΘ, το α΄τρίμηνο

Η συνολική διακίνηση φορτίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης διαμορφώθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2014 σε 1.682.356 τόνους, αυξημένη έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήματος κατά 0,67%.

Αυτό ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) κ. Σ. Αγγελούδης, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης οικονομικών αναλυτών.

Με βάση την ποσοτική διακύμανση, αλλά και το είδος των φορτίων που διακινήθηκαν στο πρώτο τρίμηνο, η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ εκτιμά ότι οι πωλήσεις και τα προ φόρων κέρδη της εταιρείας, στο συγκεκριμένο διάστημα, θα καταγράψουν αύξηση περίπου κατά 4%.

Ειδικότερα, στο πρώτο τρίμηνο του 2014, σημειώθηκε σημαντική άνοδος στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (Ε/Κ)  για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Η διακίνηση Ε/Κ (Teu's) ανήλθε σε 77.141, αυξημένη κατά 16,33%, έναντι του πρώτου τριμήνου του 2013.

Αύξηση κατά 2,93% κατέγραψε  η διακίνηση του γενικού φορτίου, ενώ μείωση σημείωσαν το ξηρό - χύδην φορτίο (-9,34%), με συνολική διακίνηση στο συμβατικό φορτίο στους 1.054.000 τόνους, μειωμένη κατά 6,8%.

Πρόσφατα, η  ΟΛΘ ΑΕ αποφάσισε την παραχώρηση χώρου στο Υπουργείο Οικονομικών, ώστε να στεγαστούν στο λιμάνι τα τελωνεία της Θεσσαλονίκης, κάτι που αναμένεται να ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες. Οπως αναφέρθηκε, πρόκειται για πρωτοβουλία που δημιουργεί καλύτερες συνθήκες για τους συναλλασσόμενους με τις τελωνιακές υπηρεσίες, αλλά και για τους χρήστες του λιμανιού, οι οποίοι θα γλιτώσουν την ταλαιπωρία των μετακινήσεων από υπηρεσία σε υπηρεσία.  

Επίσης, ο κ. Αγγελούδης, σχολιάζοντας  την ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το πρόγραμμα δρομολογίων εμπορικών τρένων από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τα Σκόπια , το Βελιγράδι και τη Σόφια, δήλωσε ότι η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τις Βαλκανικές πρωτεύουσες ήταν αίτημα της αγοράς και της ΟΛΘ ΑΕ εδώ και χρόνια.

Η ικανοποίησή του αιτήματος διασφαλίζει την ανάπτυξη του εμπορίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, αλλά και την εξέλιξη στις υπηρεσίες που παρέχει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, το οποίο αναβαθμίζεται σε κόμβο συνδυασμένων μεταφορών.  

Πηγή: http://metaforespress.gr/naftilia/item/7568-anodos-16-3-stin-diakinisi-emporevmatokivotion-ston-olth-to-a-trimino.html

Οι προτάσεις της ΕΣΕΕ για την ανάπτυξη των οδικών εμπορευματικών μεταφορών

Τις προτάσεις της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ) για τις οδικές μεταφορές παρουσίασε ο πρόεδρος της Συνομοσπονδίας Βασίλης Κορκίδης.

Όπως ανάφερε ο κ. Κορκίδης, οι προτάσεις της ΕΣΕΕ είναι οι ακόλουθες:

• -Δημιουργία νέων ή αναβάθμιση των ήδη υφιστάμενων υποδομών, στο σύνολο της Επικράτειας. Η προμήθεια σύγχρονων εξοπλιστικών εργαλείων/προγραμμάτων, η δημιουργία περισσότερων και  μεγαλύτερων αποθηκευτικών χώρων αλλά και η θέσπιση Ζωνών Ελεύθερου Εμπορίου στις τοπικές αγορές,  θα διευκολύνουν την ταχύτερη μεταφορά και διανομή των  προϊόντων.
  
• -Ανάπτυξη και λειτουργία επιχειρηματικών εξαγωγικών πάρκων εφοδιαστικής εθνικής/διεθνούς εμβέλειας, αρκετά μεγάλης έκτασης, τα οποία θα πρέπει να διαθέτουν υποχρεωτικά πρόσβαση σε συνδυασμένη μεταφορά και διασύνδεση με ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών και ιδιαίτερα με εκείνους που εμπλέκονται ως κόμβοι στο ελληνικό έδαφος.
  
• -Ολοκλήρωση και εκσυγχρονισμός των βασικών δικτύων και υποδομών μεταφορών. Σημείο αναφοράς αποτελούν το βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο, οι βασικοί οδικοί άξονες, η διασύνδεση των λιμανιών Πειραιά και Θεσσαλονίκης με το σιδηροδρομικό και το οδικό δίκτυο και η ανάδειξη του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος ως διαμετακομιστικού κόμβου διεθνούς εμβέλειας. Ιδιαίτερη έμφαση πρέπει να δοθεί στην αξιοποίηση και στον εκσυγχρονισμό (διασύνδεση με τους εθνικούς λιμένες) του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου, έτσι ώστε να ενισχυθεί το μερίδιο που κατέχει στη μεταφορά εμπορευμάτων, από τη στιγμή που αποτελεί ένα τόσο ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον μέσο.
  
• -Ενίσχυση δράσεων λειτουργικής ευελιξίας και οργανωτικής καινοτομίας στην εφοδιαστική αλυσίδα των επιχειρήσεων, ενέργειες οι οποίες εκτιμάται πως θα μειώσουν το κόστος εφοδιασμού των επιχειρήσεων.
  
• -Θέσπιση προγραμμάτων κατάρτισης ανθρώπινου δυναμικού που να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας, μέσω της βελτίωσης των δεξιοτήτων και των ικανοτήτων των εμπλεκομένων.
  
• -Αξιοποίηση κονδυλίων από τα ευρωπαϊκά ταμεία χρηματοδότησης (Ταμείο Συνοχής, ΕΤΠΑ, Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο κ.α.) για την ανάπτυξη και προώθηση δράσεων, σχετικών με τα logistics (εφοδιαστική αλυσίδα).
  
• -Παροχή κινήτρων σε επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ή αναμένεται να δραστηριοποιηθούν στο εξωτερικό, προκειμένου να δημιουργήσουν αποθηκευτικά κέντρα στη Βόρεια Ελλάδα, τα οποία θα έχουν ρόλο logistics hubs των Βαλκανίων. Απώτερος στόχος, αποτελεί η ενδυνάμωση του διαμετακομιστικού εμπορίου και η ενίσχυση της Ελλάδας ως σημείου τροφοδοσίας των βασικότερων πλησιέστερων Βαλκανικών χωρών.  
  
  
  Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/7575-oi-protaseis-tis-esee-gia-tin-anaptyksi-ton-odikon-emporevmatikon-metaforon.html

Αλλαγές στον ΚΟΚ και στα διπλώματα οδήγησης προωθεί το υπουργείο Μεταφορών

Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αλλά και στον τρόπο χορήγησης των διπλωμάτων και τον τρόπο επιλογής των εξεταστών, προανήγγειλε σήμερα ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοίδης, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου στο πλαίσιο του Άτυπου Συμβουλίου, που πραγματοποιήθηκε στο Ζάππειο Μέγαρο με βασικό θέμα την οδική ασφάλεια. Οι αλλαγές αυτές περιλαμβάνονται στο στρατηγικό σχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Ειδικότερα, σε ότι αφορά τον ΚΟΚ, αναμένεται να τεθεί σε διαβούλευση η πρόταση του υπουργείου τους επόμενους τρεις μήνες. Μάλιστα, η νομοπαρασκευαστική επιτροπή του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών έχει επεξεργαστεί 40 άρθρα του ΚΟΚ, στην κατεύθυνση του εκσυγχρονισμού και της αναθεώρησής του.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ, θα υπάρχει μείωση στα πρόστιμα τροχαίων παραβάσεων, τα οποία όμως δε θεωρούνται ότι σχετίζονται, άμεσα, με την πρόκληση ατυχημάτων.

Επίσης, το υπουργείο Υποδομών έχει θέσει υπό επεξεργασία νέο θεσμικό πλαίσιο και την οργάνωση της πολιτείας των εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί άμεσα. Ειδικότερα, ως προς τις εξετάσεις, αλλαγές θα υπάρξουν στην επιλογή των εξεταστών, ώστε να είναι πιστοποιημένοι και η διαδικασία απολύτως διαφανής.

Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η συγγραφή νέων εγχειριδίων για τους υποψήφιους οδηγούς όλων των κατηγοριών οχημάτων, καθώς επίσης και η δημιουργία μηχανογραφικής εφαρμογής για την εποπτεία του έργου των εξετάσεων.

Επίσης προωθείται η μηχανοργάνωση της λειτουργίας των σχολών εκπαίδευσης και των υπηρεσιών Μεταφορών των περιφερειών της χώρας, με στόχο την καλύτερη εποπτεία, απλοποίηση και μείωση των γραφειοκρατικών διαδικασιών.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/7564-allages-ston-kok-kai-sta-diplomata-odigisis-proothei-to-ypourgeio-metaforon.html