Στις 29/5 τα Transport & Logistics Awards.

H τελετή απονομής των βραβείων «Transport & Logistics Awards 2014» θα διεξαχθεί την Πέμπτη 29 Μαΐου 2014, στις 19.30, στο ξενοδοχείο Athenaeum Intercontinental.

Την εκδήλωση θα τιμήσουν με την παρουσία τους οι υπουργοί και οι γενικοί γραμματείς των Υπουργείων: Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας, Ναυτιλίας & Αιγαίου, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, εκπρόσωπος του ΣΕΒ, ενώ αποτελεί σημαντική ευκαιρία επικοινωνίας με υψηλόβαθμα στελέχη της αγοράς.

Μεταξύ των χορηγών επικοινωνίας το metaforespress.gr

Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/7706-stis-29-5-ta-transport-logistics-awards-2014-xorigos-epikoinonias-to-metaforespress-gr.html

H DHL Express ενισχύεται στη Βόρεια Ελλάδα. Νέα γραφεία στη Θεσσαλονίκη

Ο Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος  κ. Κυριάκος Λουφάκης, μαζί με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της DHL Express για την Ελλάδα, την Κύπρο και τη Μάλτα κ. Ελευθέριο Σαμαρά, πραγματοποίησαν την Πέμπτη, 15 Μαΐου, την τελετή εγκαινίων των νέων γραφείων της DHL Express στη Θεσσαλονίκη.

Τα νέα γραφεία βρίσκονται στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου 70-72, κοντά στο κέντρο της πόλης προσφέροντας πιο άνετη πρόσβαση και ταχύτερη εξυπηρέτηση, ενώ επιτρέπουν στις επιχειρήσεις και τους πελάτες της εταιρείας να βρίσκονται στα κέντρα του διεθνούς εμπορίου και στους σημαντικότερους διεθνείς προορισμούς την επόμενη ημέρα.

Ο κ. Λουφάκης δήλωσε σχετικά: «Στο δρόμο από την οικονομία της ύφεσης, στην οικονομία της ανάπτυξης η εξωστρέφεια είναι μονόδρομος. Η εφοδιαστική αλυσίδα αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του διεθνούς εμπορίου και η DHL σήμερα, ως ειδικός στις διεθνείς αερομεταφορές, στέκεται στο πλευρό των Ελλήνων εξαγωγέων, παρέχοντας πλήρεις λύσεις με υψηλή προστιθέμενη αξία, απλοποιώντας τις διαδικασίες με υψηλή ταχύτητα και χαμηλότερο κόστος, δίνοντας τη δυνατότητα μετά και την πρόσφατη αδειοδότησή της ως τελωνειακού αντιπροσώπου, για αυθημερόν αποστολή εμπορικών εξαγωγών σε περισσότερους από 200 προορισμούς!

Και αντιλαμβάνεστε, ειδικά για τη χώρα μας, πόσο σημαντικές και ευεργετικές είναι οι συνέπειες της απλούστευσης των διαδικασιών και της μείωσης του διοικητικού βάρους στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων.

Με την ευκαιρία που μου δίνεται σήμερα και ως Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος σας εύχομαι κάθε επιτυχία και συνέχιση του έργου που επιτελείτε με στόχο τη στήριξη της εθνικής εξωστρέφειας και των Ελλήνων εξαγωγέων.»

Ο κ. Σαμαράς (φωτό) ανέφερε: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που πραγματοποιούμε σήμερα τα εγκαίνια των νέων μας γραφείων. Παράλληλα, συνεχίζονται οι επενδύσεις στην αναβάθμιση των υποδομών μας στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, αλλά και στο ανθρώπινο δυναμικό μας σε όλα τα σημεία που έχουμε παρουσία στη Β. Ελλάδα.

Με την παρουσία μας σε ένα κεντρικό σημείο της πόλης, βρισκόμαστε ακόμα πιο κοντά σε μερικές από τις πλέον δυναμικές εξαγωγικές εταιρείες της χώρας, οι οποίες δραστηριοποιούνται στη Θεσσαλονίκη. Η Θεσσαλονίκη, αλλά και η ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας, ανέκαθεν αποτελούσαν προτεραιότητα για την DHL.»

Τα νέα γραφεία της DHL Express, αποτελούν ένα από τα τρία σημεία παρουσίας και εξυπηρέτησης πελατών της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη, επιτρέποντας ακόμη καλύτερη και ταχύτερη ανταπόκριση στις ανάγκες τους.

Διαρκής επιδίωξη της εταιρείας είναι η παροχή κορυφαίων υπηρεσιών logistics, η εφαρμογή μιας πλέον σύγχρονης τεχνολογίας στον κλάδο των Ταχυμεταφορών και η αξιοποίηση της παγκόσμιας εμπειρίας της για την υποστήριξη των δραστηριοτήτων των πελατών της.

Περισσότερες πληροφορίες για τις υπηρεσίες της DHL Express

Η εταιρεία έχει συνεχή παρουσία στην Ελλάδα από το 1978. Τα πρώτα γραφεία της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη λειτούργησαν το 1987.

Πέραν των υπηρεσιών παράδοσης την επόμενη εργάσιμη ημέρα στους μεγαλύτερους διεθνείς προορισμούς, η DHL Express παρέχει ανταγωνιστικές υπηρεσίες υψηλής προστιθέμενης αξίας που εστιάζουν στην υποστήριξη των εξαγωγικών εταιρειών.

Η εταιρεία αδειοδοτήθηκε πρόσφατα ως τελωνειακός αντιπρόσωπος και πιστοποιήθηκε ως «Εγκεκριμένος Οικονομικός Φορέας (AEOF)». Οι δυνατότητες αυτές προσφέρουν στους πελάτες της σημαντικά πλεονεκτήματα.

Τα κυριότερα από αυτά είναι η απλοποίηση και η υψηλότερη ταχύτητα στις διαδικασίες εκτελωνισμών καθώς και η διασφάλιση της αυθημερόν αποστολής εμπορικών εξαγωγών σε περισσότερους από 200 προορισμούς παγκοσμίως, με σημαντικά χαμηλότερο κόστος.

Περισσότερες πληροφορίες για το νέο κατάστημα:

Διεύθυνση: Γεωργίου Παπανδρέου 70-72, 54655, Θεσσαλονίκη, Τηλ: 2310 470000, email: dhlgr@dhl.com  

Πηγή: http://metaforespress.gr/taxidromia/item/7713-h-dhl-express-enisxyetai-sti-voreia-ellada-nea-grafeia-sti-thessaloniki.html

Ούτε που συζητάνε οι ακτοπλόοι τη μεταφορά του “Πειραιά” στο Λαύριο

Ούτε που συζητούν οι ακτοπλόοι την ιδέα μεταφοράς του κεντρικού επιβατικού λιμένα της Αττικής, από τον Πειραιά, στο Λαύριο.

Σύμφωνα με στελέχη του ΣΕΕΝ, η “μεταφορά” στο Λαύριο συνιστά πρόσθετο χερσαίο κόστος (πως θα φτάνουν οι νταλίκες στο Λαύριο;), πέρα από τις περιορισμένες δυνατότητες του λιμένα.

Για τις απόψεις του ΣΕΕΝ έχει ενημερωθεί το υπουργείο Ναυτιλίας, με τον υπουργό Μ. Βαρβιτσιώτη να είναι, πάντως, υπέρ του Λαυρίου.

Πηγή: http://metaforespress.gr/o-ypogeios/item/7701-oyte-pou-syzitane-oi-aktoplooi-ti-metafora-tou-peiraia-sto-layrio.html

Ολυμπία Οδός: Νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Παράκαμψη Πάτρας

Ολιγόωρες νυχτερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στην Ευρεία Παράκαμψη Πάτρας από την Δευτέρα 19.05.2014 έως και την Πέμπτη 22.05.2014, από τις 22:00 το βράδυ μέχρι τις 06:30 το πρωί της επόμενης μέρας, κατά τη διάρκεια των οποίων το ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση από Αθήνα προς Πύργο θα εκτρέπεται στο ύψος του Κόμβου Κ1-Μποζαϊτίκων (Χ.Θ. 207+800) προς το τοπικό δίκτυο της πόλης της Πάτρας.

Ειδικότερα, η κυκλοφορία προς Πύργο θα εξυπηρετείται, μέσω των οδών Κανελλοπούλου, Ηρώων Πολυτεχνείου, Ακτής Δυμαίων, Ελευθερίου Βενιζέλου και θα επανέρχεται στην Ευρεία Παράκαμψη Πάτρας μέσω του κλάδου εισόδου προς Πύργο του Κόμβου της Εγλυκάδας (Χ.Θ. 215+300), σύμφωνα με την κατάλληλη πληροφοριακή σήμανση.

Κλειστός επίσης θα παραμείνει και ο κλάδος εισόδου του Κόμβου Κ1-Μποζαϊτίκων με κατεύθυνση προς Πύργο. Το ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Αθήνα δεν επηρεάζονται και θα λειτουργεί κανονικά.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν από την Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ εργασίες αναβάθμισης Ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού σηράγγων. Καλό θα είναι οι οδηγοί να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/25072-%CE%BF%CE%BB%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%AF%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CE%BD%CE%AD%CE%B5%CF%82-%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%81%CF%85%CE%B8%CE%BC%CE%AF%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AC%CE%BA%CE%B1%CE%BC%CF%88%CE%B7-%CF%80%CE%AC%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%82

Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Λάρισα

Από την Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας ανακοινώνεται ότι λόγω εκτέλεσης εργασιών συντήρησης - αντικατάστασης κατεστραμμένων στηθαίων στον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Αθηνών - Θεσσαλονίκης - Ευζώνων (Π.Α.Θ.Ε.), η κυκλοφορία όλων των οχημάτων στα κατωτέρω Τμήματα παραδρόμων του αυτοκινητοδρόμου θα διεξάγεται με εναλλάξ διακοπή - εκτροπή των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας από 19-05-2014 έως και 31-07-2014 και ώρες 07:00 - 18:00, ως εξής:

- Από Α/Κ Μοναστηρίου έως Α/Κ Κιλελέρ (παράδρομος)

- Από Κιλελέρ έως Α/Κ Νίκαιας (Ανατολικός & Δυτικός Παράδρομος)

- Από Α/Κ Νίκαιας έως Α/Κ Βόλου (Δυτικός Παράδρομος)

- Από Α/Κ Βόλου έως Α/Κ Συκουρίου (Ανατολικός και Δυτικός παραδρομος

- Από A/K Συκουρίου έως Α/Κ Γυρτώνης (Ανατολικός & Δυτικός Παράδρομος)

- Από Α/Κ Γυρτώνης έως Α/Κ Μακρυχωρίου (Δυτικός Παράδρομος)

- Από Α/Κ Μακρυχωρίου έως Α/Κ Ευαγγελισμού (Ανατολικός και Δυτικός παραδρομος)

Η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σύμφωνα με όλες τις προσωρινές πληροφοριακές και ρυθμιστικές πινακίδες που θα τοποθετηθούν και που προβλέπονται με την σχετική μελέτη εξασφάλισης κυκλοφορίας.

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/autokinitodromos-aigaiou/item/25073-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%B1%CE%B9%CE%B3%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%81%CF%85%CE%B8%CE%BC%CE%AF%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BB%CE%AC%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%B1

Υποχρεωτικό, από το 2018, το eCall στα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα

Το πανευρωπαϊκό σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης 112, το γνωστό και ως eCall, θα πρέπει να φέρουν τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα αλλά και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, όπως προβλέπει ο νέος Κανονισμός που εκτιμάται ότι θα ισχύσει έως τις αρχές του 2018.

Η εφαρμογή του νέου Κανονισμού, που άπτεται θεμάτων βιομηχανίας και τεχνικής εναρμόνισης αναμένεται, σύμφωνα με μελέτες της Κομισιόν και άλλων εμπειρογνωμόνων, να συμβάλλει σε:

• -μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων έως 10%,
  

• -μείωση της σοβαρότητας των τραυματισμών έως 15%,
  

• -μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης λόγω τροχαίων ατυχημάτων,
  

• -διευκόλυνση των υπηρεσιών διάσωσης και αυξημένη ασφάλεια των σωστικών συνεργείων.
  

Υπογραμμίζεται ότι στο κείμενο του Κανονισμού ορίζεται σαφώς η υποχρέωση των κατασκευαστών να συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς κανόνες περί προστασίας των προσωπικών δεδομένων.

Με τη συμβιβαστική πρόταση που κατέθεσε η Ελληνική Προεδρία, πέτυχε να κάμψει τις διαφωνίες μεταξύ των εκπροσώπων των Κρατών Μελών και πλέον το κείμενο του Κανονισμού θα τεθεί σε διαπραγμάτευση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αμέσως μετά τις ευρωεκλογές.

Σημειώνεται ότι ο Κανονισμός θα τεθεί σε εφαρμογή τρία χρόνια μετά τη θέση του σε ισχύ, δηλαδή κατά πάσα πιθανότητα στα τέλη του 2017 ή στις αρχές του 2018. 

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/7700-ypoxreotiko-apo-to-2018-to-ecall-sta-epivatika-kai-elafra-epaggelmatika-oximata.html

Φέρνει καραμπόλες στην ακτοπλοΐα το deal Πειραιώς – MIG. Τα σενάρια

Σημαντικές εξελίξεις στον ευρύτερο κλάδο των μεταφορών επιφέρει η επίτευξη της στρατηγικής συνεργασίας της Τράπεζας Πειραιώς με τη MIG.

Η Τράπεζα Πειραιώς, όχι μόνο θα καταστεί βασικός μέτοχος της μεγαλύτερης ελληνικής εταιρείας συμμετοχών, της MIG, αποκτώντας το 17,7%, αλλά πλέον ανοίγει ο δρόμος για αναδιαρθρώσεις μεγάλης κλίμακας στις εταιρείες, στις οποίες μετέχει η τελευταία.

Η Mig έχει υπό τον έλεγχό της αρκετές εταιρείες σε διάφορους κλάδους, όπως τροφίμων (Vivartia, ΔΕΛΤΑ, Goody’s, Flocafe, everest), υγείας (Υγεία, Μητέρα), πληροφορικής (Singular Logic), μεταφορών (SkyServ, Superfast, BlueStar), τουρισμού (Hilton Cyprus) και real estate.  

Ειδικά, στον τομέα των μεταφορών, η MIG ελέγχει στην ακτοπλοΐα τον όμιλο της Attica, δηλαδή της BlueStar και Superfast. Ο όμιλος της Attica είναι πρωταγωνιστής του κλάδου, με έσοδα 260,3 εκατ. το 2013.

Στην ακτοπλοΐα, όλες οι εταιρείες, τα τελευταία χρόνια, παρουσιάζουν ζημιές, κάτι το οποίο προβληματίζει τους μετόχους τους. Σημαίνοντα ρόλο, στις όποιες εξελίξεις, θα διαδραματίσει πλέον η Τράπεζα Πειραιώς, η οποία πέρα από το 17,7% που απέκτησε στη MIG, διαθέτει την πλειοψηφία στη μετοχική σύνθεση της Hellenic Seaways με 38%, στην οποία ο ιταλικός όμιλος Γκριμάλντι, που ελέγχει την Minoan Lines, κατέχει το 33,34% του μετοχικού κεφαλαίου.

Επίσης, η Τράπεζα Πειραιώς έχει, άμεσα ή έμμεσα, τραπεζική σχέση με την ΑΝΕΚ  (πλοιοκτήτρια και πιστώτρια πλοίων του ομίλου της ΑΝΕΚ) και με την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και πλέον είναι σίγουρο ότι οι τελικές πρωτοβουλίες για την αναδιάρθρωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών θα ξεκινήσουν με δική της πρωτοβουλία. Ήδη, ακούγονται διάφορα σενάρια.

Για παράδειγμα, ένα από τα σενάρια φέρει το «σπάσιμο» της Hellenic Seaways σε δυο μονάδες. Η μία θα αναλάβει το έργο της ΝΕΛ και η άλλη, είτε θα συνεχίσει με τον άλλο μεγάλο μέτοχό της, την Minoan, συμφερόντων του Ιταλού εφοπλιστή Εμάνουελ Γκριμάλντι, είτε θα αναζητήσει άλλον εταίρο. Σε αυτή την περίπτωση, ο μόνος εταίρος, με τον οποίο τα δρομολόγια τους αλληλοσυμπληρώνονται, ως ένα ικανοποιητικό βαθμό, είναι η Attica Group.

Το άλλο σενάριο εμπλέκει σε «γάμο» την Attica με την ΑΝΕΚ. Οι μεταξύ τους συνέργειες είναι ήδη εκτενείς, αφού οι δυο ακτοπλοϊκές συνεργάζονται, τόσο στην Κρήτη, όσο και στην Αδριατική.

Σε αυτήν την περίπτωση, ωστόσο, η Attica δεν «θέλει να φορτωθεί» τα δάνεια της ANEK και σύμφωνα με τραπεζικούς αναλυτές, ίσως υπάρξει «κούρεμα».

Όπως και να έχει, όλες οι κινήσεις, εφόσον λάβουν τελική μορφή, τελούν υπό την εποπτεία και τον έλεγχο της εγχώριας, αλλά και ευρωπαϊκής επιτροπής ανταγωνισμού. 

Πηγή: http://metaforespress.gr/naftilia/item/7681-fernei-karampoles-stin-aktoploia-to-deal-peiraios-mig-ta-senaria.html