Σάββατο 31 Μαΐου 2014

Ολυμπία Οδός: Νυχτερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από Αίγιο μέχρι Ρίο

Ολιγόωρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στη Ν.Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών από την ερχόμενη Δευτέρα 02/06 μέχρι και την Πέμπτη 05/06, από τις 21:00 το βράδυ ως το αργότερο τις 06:00 το πρωί της επόμενης μέρας, κατά τη διάρκεια των οποίων σε ορισμένα τμήματα της ΝΕΟ Κορίνθου-Πατρών η μία εκ των δύο κατευθύνσεων κυκλοφορίας θα εκτρέπεται στην Παλαιά Εθνική Οδό, ως εξής:

•    τη Δευτέρα 02/06 το βράδυ θα εκτραπεί το ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Αιγίου (ΧΘ 172,450) και Καλαβρύτων (ΧΘ 158,940)
•    την Τρίτη 03/06 το βράδυ θα εκτραπεί το ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Σελιανιτίκων (ΧΘ 182,700) και Αιγίου (ΧΘ 172,450)
•    την Τετάρτη 04/06 το βράδυ θα εκτραπεί το ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Καλαβρύτων (ΧΘ 158,940) και Ακράτας (ΧΘ 149,500) και το ρεύμα προς Πάτρα μεταξύ των κόμβων Δερβενίου (ΧΘ 142,500) και Ακράτας (ΧΘ 149,500)
•    την Πέμπτη 05/06 το βράδυ θα εκτραπεί το ρεύμα κυκλοφορίας προς Πάτρα στο τμήμα μεταξύ των κόμβων Σελιανιτίκων (ΧΘ 182,700) και Ρίου (ΧΘ 206,300)
 
Καθ’ όλη τη διάρκεια των ανωτέρω ρυθμίσεων η αντίθετη κατεύθυνση θα λειτουργεί κανονικά. Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν έκτακτες εργασίες συντήρησης.

Σε αυτό το διάστημα είναι σημαντικό οι οδηγοί να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

Παρασκευή 30 Μαΐου 2014

Περισσότεροι από 1.800 εκθέτες, από 93 χώρες, στα εφετινά Ποσειδώνια

Με περισσότερους από 1.800 εκθέτες από 93 χώρες ξεκινούν στις 2 Ιουνίου και λήγουν στις 6 Ιουνίου, τα φετινά Ποσειδώνια στο εκθεσιακό χώρο Μetropolitan Expο, δίπλα στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος».  Τα εγκαίνια θα γίνουν το απόγευμα της συγκεκριμένης ημέρας από τον Πρωθυπουργό κ. Αντώνη Σαμαρά.
«Η συμμετοχή 1.800 εκθετών από 93 χώρες και περίπου 19.000 επισκεπτών στα Ποσειδώνια 2014 υπογραμμίζει την εξέχουσα σημασία που έχει η έκθεση αυτή για την ναυτιλιακή βιομηχανία, καθότι αποτελεί καταλύτη για την οριστικοποίηση νέων επενδύσεων, παρουσίαση νέων προϊόντων και συζήτηση θεσμικών και τεχνολογικών εξελίξεων που επηρεάζουν άμεσα την βιομηχανία αυτή», επισημαίνουν οι διοργανωτές, οι οποίοι εκτιμούν ότι η εφετινή διοργάνωση θα συνεισφέρει 50 εκατ. στην εγχώρια οικονομία.
Συγκεκριμένα, ο εκτελεστικός διευθυντής των εκθέσεων Ποσειδώνια κ. Θεόδωρος Βώκος επεσήμανε ότι «τα φετινά Ποσειδώνια θα είναι μεγαλύτερα από ποτέ, γεγονός που αποτελεί μεγάλη πρόκληση για εμάς και θα εντείνουμε τις προσπάθειες μας ώστε να δημιουργήσουμε τις κατάλληλες συνθήκες ώστε εκθέτες και επισκέπτες να έχουν μια παραγωγική εμπειρία και να αποκομίσουν τα μεγαλύτερα δυνατά οφέλη από τη συμμετοχή τους».
Τόνισε επίσης ότι «η σημασία των Ποσειδωνίων για την χώρα είναι πολλαπλή, καθώς προβάλλουν μια θετική εικόνα της χώρας μας προς το εξωτερικό και παράλληλα συνεισφέρουν περί τα 50 εκατ. ευρώ στην τοπική αλλά και στην εθνική οικονομία της χώρας.
Τα Ποσειδώνια προσελκύουν τουρισμό υψηλής απόδοσης, καθότι οι εκθέσεις συνεπάγονται αυξημένες δαπάνες για κατασκευή περιπτέρων, μεταφορές και εκτελωνισμούς εκθεμάτων, διαμονή και μετακινήσεις, επαγγελματικές συναντήσεις και γεύματα κλπ».


Από ώρα σε ώρα η κατάθεση στη Βουλή του νομοσχεδίου για τα logistics

Με στόχο την περαιτέρω οργάνωση του κλάδου των logistics και την… ευχή να καταστεί η Ελλάδα διαμετακομιστικός κόμβος της ΝΑ Ευρώπης, τα υπουργεία Ανάπτυξης και Μεταφορών πρόκειται να καταθέσουν άμεσα στη Βουλή το σχέδιο νόμου για τα logistics.
«Ίσως και σήμερα κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο για τα logistics», ανέφερε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, στη διάρκεια των βραβείων «Transport and Logistics Awards 2014».  
«Τα logistics και οι μεταφορές έχουν μεγάλη σημασία για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής οικονομίας. Είναι ενδεικτικό ότι στο νέο ΕΣΠΑ 2014-2020, ένα από τα εννέα τομεακά προγράμματα αναφέρεται στα logistics και τις μεταφορές», υπογράμμισε ο υπουργός Ανάπτυξης, ισχυριζόμενος ότι οι αποκρατικοποιήσεις θα ενισχύσουν τις συνδυασμένες μεταφορές.

Το ν/σ «Ρύθμιση θεμάτων Εφοδιαστικής και άλλες διατάξεις», μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει τα εξής:
1) Καθιερώνεται ο ορισμός των Logistics, ορίζονται οι δραστηριότητές τους και καθιερώνεται ο ορισμός των επιχειρήσεων Εφοδιαστικής Αλυσίδας (3PL-3rd Party Logistics), τα οποία δεν υπήρχαν μέχρι τώρα στη νομοθεσία και αποτελούσαν πάγιο αίτημα της αγοράς.
2) Καθιερώνεται η ελεύθερη άσκηση μιας ή περισσότερων δραστηριοτήτων εφοδιαστικής, ενώ μέχρι σήμερα υπήρχε η λάθος αντίληψη ότι για να κάνει ένας 3PL μεταφορικό έργο, πρέπει να δημιουργήσει ξεχωριστή μεταφορική εταιρία.
3) Οι όροι δόμησης των αποθηκών εξισώνονται με αυτούς των βιομηχανικών κτιρίων, το οποίο αποτελεί ένα βήμα προς τις ανάγκες της αγοράς για κτίρια με μεγάλα ύψη.
4) Απλουστεύεται το πλαίσιο αδειοδότησης κέντρων αποθήκευσης (συγχώνευση 2 διαφορετικών νομοθετικών πλαισίων, απλούστευση της διαδικασίας με γνώμονα την περιβαλλοντική επιβάρυνση).
5) Τίθεται το πλαίσιο για την Αστική Μεταφορά και Διανομή Εμπορευμάτων (urban logistics) και για την Πράσινη Μεταφορά Εμπορευμάτων (green logistics), σύμφωνα και με τις Ευρωπαϊκές απαιτήσεις.
6) Θεσπίζεται το πλαίσιο για υποχρέωση των αποθηκών για κυκλοφοριακές συνδέσεις με το οδικό δίκτυο.

Διανοίχτηκε η σήραγγα της Όρθυος, Αθήνα-Θες/νίκη σε 3,5 ώρες το 2017

Στην συνεδρίαση του Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., που πραγματοποιήθηκε χθες, 29.05.2014, στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ, ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος κ. Κων/νος Σπηλιόπουλος ανακοίνωσε στα μέλη ότι διανοίχτηκε, και στα δύο μέτωπα η σήραγγα της Όρθυος, η οποία είναι το βασικότερο κομμάτι της εργολαβίας 470 «Κατασκευή υποδομής από Χ.Θ. 14+000 έως Χ.Θ. 25+000 (Μεγάλη Σήραγγα) της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Λιανοκλάδι – Δομοκός»   
Συνεχάρη όλο το προσωπικό για την προσπάθεια και τη συμμετοχή τους σε οποιοδήποτε βαθμό, αναφέρθηκε στην τεχνογνωσία και την επαγγελματική αρτιότητα καθώς και στην άψογη συνεργασία με το ανάδοχο σχήμα.
Επίσης επιβεβαιώθηκε η τήρηση του χρονοδιαγράμματος της συγκεκριμένης σύμβασης. Έτσι, οι υπολειπόμενες εργασίες για την ολοκλήρωση της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής υψηλών ταχυτήτων, στο νευραλγικό τμήμα Τιθορέα – Δομοκός σύμβαση (635), οι οποίες βρίσκονται στην επόμενη εν εξελίξει εργολαβία (σκούπα) προχωρούν με κανονικούς ρυθμούς και με αυτόν τον τρόπο θα ολοκληρώσει και αυτή το αντικείμενό της εντός του χρονοδιαγράμματος, που έχει τεθεί.
Η σημασία αυτού του γεγονότος είναι τεράστιο γιατί πλέον όλες οι εκκρεμότητες και οι δυσκολίες του παρελθόντος ξεπεράστηκαν και ο νέος σιδηροδρομικός άξονας υψηλών ταχυτήτων (Αθήνα – Θεσ/νίκη – Προμαχώνας και Ειδομένη) ολοκληρώνεται στο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα (2017) και η απόσταση Αθήνα – Θεσ/νίκη θα γίνεται πλέον σε 3:30 ώρες. 


Πέμπτη 29 Μαΐου 2014

Παγκόσμιος ναυτιλιακός κόμβος το Ντουμπάι, μέσω του Dubai Maritime Vision 2030

Η Ρυθμιστική Αρχή Ναυτιλίας του Ντουμπάι, η Dubai Maritime City Authority (DMCA), ανακοίνωσε τη δέσμευσή της στη στήριξη του Dubai Maritime Vision 2030, ενός δυναμικού πλάνου για τη δημιουργία ενός ασφαλούς ναυτιλιακού τομέα με έντονη δραστηριότητα, που θα αποτελέσει κινητήρια δύναμη βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης και θα αναδείξει το Ντουμπάι σε ναυτιλιακό κόμβο παγκόσμιας εμβέλειας.
Το Dubai Maritime Vision 2030 είναι το αποτέλεσμα μιας ενδελεχούς μελέτης, η οποία πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της DMCA και βασίζεται σε παγκόσμιες ναυτιλιακές τάσεις και πιθανά σενάρια. Παρέχει ένα πλαίσιο πρόβλεψης μελλοντικών αποτελεσμάτων και των επιπλοκών τους στον ναυτιλιακό τομέα των Εμιράτων.
Η Αυτού Εξοχότητα Σουλτάνος Ahmed bin Sulayem, Πρόεδρος της Dubai Ports, Customs, and Free Zones Corporation και της DMCA δήλωσε ότι «το Dubai Maritime Vision 2030, αποτελεί σχέδιο στρατηγικής σημασίας, καθώς υποστηρίζει τις προσπάθειες βελτίωσης του εγχώριου ναυτιλιακού τομέα. Επιπρόσθετα, δίνει έμφαση στις αναπτυξιακές δυνατότητες του Ντουμπάι, οι οποίες το τοποθετούν ανάμεσα στα κυριότερα κέντρα διαχείρισης υλικού και ναυτιλίας στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο».

Το Dubai Maritime Vision 2030 αποτελείται από τους εξής στόχους - κλειδιά:
- Να καταστεί το Ντουμπάι συνώνυμο της Παγκόσμιας Ισλαμικής Ναυτιλιακής Οικονομίας, μέσω ενθάρρυνσης μεταξύ άλλων της ισλαμικής χρηματοδότησης και του ισλαμικού ναυτιλιακού τουρισμού, σύμφωνα με την πρωτοβουλία «Dubai - Capital of Islamic Economy», την οποία εγκαινίασε η Αυτού Υψηλότητα ο Σεϊχης Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Αντιπρόεδρος και Πρωθυπουργός των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και Κυβερνήτης του Ντουμπάι.
- Να καταστεί το Ντουμπάι το σημαντικότερο Διεθνές Κέντρο Ναυτιλίας, αξιοποιώντας τις στις σύγχρονες υποδομές του, τη στρατηγική γεωγραφική του θέση, τις τελωνειακές εγκαταστάσεις και τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.
- Να καταστεί το Ντουμπάι πύλη διαχείρισης διεθνούς εμπορίου αλλά και διαμετακομιστικός κόμβος, επωφελούμενος από την ραγδαία αύξηση του όγκου των επιβατών και των εμπορευματοκιβωτίων γεγονός που θα τον αναδείξει σε πολυεπίπεδο εμπορικό δίαυλο.
- Να δημιουργήσει ένα δυναμικό ναυτιλιακό τομέα με ενιαίες και ολοκληρωμένες υπηρεσίες, σε συνάρτηση με την ταχεία καθιέρωση του Ντουμπάι σε «έξυπνη» πόλη. Αυτή η «έξυπνη» ναυτιλιακή βιομηχανία θα επικεντρωθεί σε ολοκληρωμένες πελατοκεντρικές ηλεκτρονικές υπηρεσίες και σε προηγμένα ναυτιλιακά συστήματα ασφαλείας, προκειμένου να εξυπηρετήσει με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο εγχώριους, περιφερειακούς και διεθνείς πελάτες και συνεργάτες.
- Να αναδείξει το Ντουμπάι ως κοιτίδα Ναυτιλιακής Κατάρτισης και Εκπαίδευσης, ικανή να εκπαιδεύσει τα διοικητικά στελέχη αλλά και τους τεχνοκράτες, που θα αναγάγουν τον εγχώριο ναυτιλιακό τομέα σε ένα νέο επίπεδο υπεροχής, σε μια νέα οικονομία βασισμένη στη γνώση.
- Να καθιερώσει το Ντουμπάι σε παγκόσμιο επίπεδο ως τον απόλυτο περιβαλλοντικά υπεύθυνο ναυτιλιακό οργανισμό, με κύρια προτεραιότητά του τον σεβασμό προς το περιβάλλον και τη διατήρηση των προτύπων βιωσιμότητας.
«Οι τεράστιες αναπτυξιακές δυνατότητες του Ντουμπάι προσφέρουν μια θετική αποτίμηση για τον ναυτιλιακό τομέα του Ντουμπάι στα επόμενα χρόνια. Η DMCA θα συνεχίσει να κάνει μεγάλα βήματα για την καθιέρωση της υπεροχής του ναυτιλιακού τομέα του Ντουμπάι και για την εμπέδωση των φιλόδοξων στόχων του Dubai Maritime Vision 2030, το οποίο χρησιμεύει ως βασικός οδηγός για την επίτευξη μιας ανταγωνιστικής και ενοποιημένης ναυτιλιακής οικονομίας, η οποία πληροί τα αυστηρότερα πρότυπα περιβαλλοντικής ασφάλειας. Το Ντουμπάι είναι έτοιμο να δημιουργήσει έναν ολοκληρωμένο και δυναμικό ναυτιλιακό τομέα, σε συνέχεια της ιστορικής ανάληψης της διοργάνωσης EXPO 2020. Αυτή η ευχάριστη εξέλιξη θα δώσει ώθηση στην στήριξη του φιλόδοξου οράματος της ηγεσίας των ΗΑΕ να καταστεί η χώρα μια από τις καλύτερες στον κόσμο», σημείωσε ο Σουλτάνος Ahmed bin Sulayem.
Σημειώνεται ότι, το Dubai Maritime City Authority θα συμμετάσχει στην έκθεση «Ποσειδώνια 2014», η οποία θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 2-6 Ιουνίου 2014.

Μ. Βαρβιτσιώτης: «Προς συμφωνία Ελλάδας – Κορέας στις ναυπηγήσεις πλοίων»

Στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της ελληνικής σημαίας, αλλά και στην επικείμενη συνεργασία Ελλάδας – Κορέας στον τομέα των ναυπηγήσεων αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, σε συνέντευξη τύπου των «Ποσειδωνίων» που ξεκινούν στις 2 Ιουνίου.
Τα κυριότερα σημεία ομιλίας του υπουργού ήταν τα εξής:     
-Είναι η πρώτη φορά που η χώρα, μετά από μία μακρά παραμονή της έξω από τις παγκόσμιες αγορές, ξαναπέρασε πρόσφατα το κατώφλι τους. Είναι η πρώτη χρονιά που βλέπουμε τα δημόσια οικονομικά μας να αποκτούν επιτέλους την μορφή την οποία θέλαμε, να έχουμε δηλαδή πρωτογενές πλεόνασμα και να ξοδεύουμε λιγότερα από όσα εισπράττουμε. Και είναι η χρονιά στην οποία ελπίζουμε βάσιμα ότι ο τουρισμός μας, αν όλα πάνε καλά, θα ξεπεράσει κάθε προσδοκία.
-Αυτό που προσπαθούμε να αναδείξουμε και που θα αποτελέσει και το στόχο της παρουσίας του Υπουργείου ναυτιλίας σε αυτήν την περίοδο. Και αυτός δεν είναι άλλος από το να αναδείξουμε το θεσμικό πλαίσιο κάτω από το οποίο λειτουργεί η Ελληνική σημαία. Η σημαία μας στη ναυτιλία δεν είναι, πλέον, μια σημαία ευκαιρίας. Είναι μία σημαία ποιότητας.
Έχοντας καταφέρει να μειώσουμε δραματικά το μέσο όρο ηλικίας των ελληνικών πλοίων και έχοντας προσπαθήσει μέσα από τη θεσμική αναδιοργάνωση του Υπουργείου, προσφέρουμε σήμερα σοβαρές, γρήγορες, υπεύθυνες και αναγνωρίσιμες παγκοσμίως υπηρεσίες προς τα πλοία που φέρουν την ελληνική σημαία.
-Εχουμε την ευκαιρία να συνεργαστούμε με πολλές ξένες αντιπροσωπείες και να εμβαθύνουμε στη σχέση την οποία έχουμε δημιουργήσει και μέσα στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Μέσα στο πλαίσιο της Ευρώπης, ξεκινήσαμε μια πρωτοβουλία ανάμεσα στις ναυτιλιακές χώρες, Ελλάδα- Κύπρος -Μάλτα, η οποία διευρύνθηκε με την συμμετοχή του Ηνωμένου Βασιλείου, της Δανίας και άλλων χωρών που έχουν ενδιαφέρον στα ναυτιλιακά θέματα, ώστε να σταματήσει πλέον η υφιστάμενη λογική σε κάποια επίπεδα της Ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας, να κυνηγά την Ευρωπαϊκή ναυτιλία.
Γι αυτό το λόγο, είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που θα παρουσιάσουμε στα Ποσειδώνια και τη “Διακήρυξη των Αθηνών”, που αποτελεί την πυξίδα της Ευρωπαϊκής ναυτιλιακής πολιτικής, έτσι όπως υιοθετήθηκε πριν από μερικές εβδομάδες στο Συμβούλιο Υπουργών της Αθήνας.
-Μέσα από τις διμερείς επισκέψεις, τις οποίες θα έχουμε όλη την εβδομάδα, θα έχουμε την ευκαιρία να υποδεχτούμε στο Υπουργείο Ναυτιλίας, την επόμενη Παρασκευή, το Υπουργείο Βιομηχανίας, Ανάπτυξης, Ενέργειας της Κορέας.
Πρόκειται για μία πολύ σοβαρή και σημαντική συνάντηση που έχει στόχο την δημιουργία ενός πλαισίου για τη διευκόλυνση των εξαγωγών των ελληνικών προϊόντων στα κορεατικά ναυπηγεία.
Αυτό που θέλουμε να πετύχουμε είναι ότι στα πλοία που χτίζονται στην Κορέα -και δεν μιλάω μόνο για τα ελληνόκτητα πλοία, αλλά για όλα τα πλοία που χτίζονται στην Κορέα- είναι να χρησιμοποιούν υλικά και μηχανήματα που κατασκευάζονται στην Ελλάδα.
Γι' αυτό, άλλωστε, και την ερχόμενη εβδομάδα στο Υπουργείο Ναυτιλίας θα έχουμε την ευκαιρία να διοργανώσουμε μια συνάντηση ανάμεσα σε Έλληνες κατασκευαστές ναυτιλιακού εξοπλισμού και εκπροσώπους κορεατικών ναυπηγείων.
-Ξεκάθαρος στόχος μας είναι να διευρύνουμε τη συμμετοχή της Ναυτιλίας στην εθνική οικονομία. Όπως έχει αναπτυχθεί σήμερα η ναυτιλία συμμετέχει έμμεσα με 13 δισεκατομμύρια στο εθνικό ΑΕΠ και άμεσα και με 6,5 δισεκατομμύρια. 
Στόχος της πολιτικής μας, λοιπόν, είναι να διευρύνουμε τα οφέλη από τη φιλοξενία ναυτιλιακών επιχειρήσεων, ναυτιλιακών κεφαλαίων και βέβαια των Ελλήνων εφοπλιστών στη χώρα, μέσα από τη δημιουργία συνεργιών, ανάπτυξη του shipping cluster και βέβαια διεύρυνση των οριζόντων μέσα από τις ναυτιλιακές επενδύσεις. 

Εξειδικευμένες λύσεις για την παγκόσμια ναυτιλία από την DHL Express

Η DHL Express συμμετέχει στην έκθεση «Ποσειδώνια 2014», μια από τις πιο σημαντικές εκθέσεις διεθνούς εμβέλειας, με επίκεντρο την ελληνική και διεθνή αγορά ναυτιλίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 2 έως τις 6 Ιουνίου στον εκθεσιακό χώρο Metropolitan Expo, στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Οι επισκέπτες μπορούν να γνωρίσουν λεπτομέρειες για την ευρεία γκάμα των εξειδικευμένων υπηρεσιών της DHL Express για τις ανάγκες της παγκόσμιας ναυτιλίας. Στις υπηρεσίες αυτές, που έχουν ως αποτέλεσμα την παροχή ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων στις ναυτιλιακές εταιρείες, περιλαμβάνονται η αποστολή ανταλλακτικών, χαρτών και crew mail και η υπηρεσία 3rd country billing, που αφορά στις αποστολές μεταξύ χωρών του εξωτερικού, με τιμολόγηση στην Ελλάδα, βάσει προκαθορισμένων τιμών.
«Συμμετέχουμε για μια ακόμα φορα στα Ποσειδώνια 2014, μια έκθεση που μας προσφέρει την ευκαιρία να συνομιλήσουμε άμεσα με τους πελάτες μας από τον κλάδο της ναυτιλίας» αναφέρει ο κ. Ελευθέριος Σαμαράς, Διευθύνων Σύμβουλος της DHL Express Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας.
«Γνωρίζοντας επι σειρά ετών τις εξειδικευμένες απαιτήσεις και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ναυτιλίας, εξελίσσουμε διαρκώς τις υπηρεσίες μας με στόχο τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των πελατών μας στον κλάδο, ενώ ευελπιστούμε ότι περισσότεροι κλάδοι επιχειρηματικής δραστηριότητας θα ακολουθήσουν το εξωστρεφές μοντέλο της ελληνικής ναυτιλίας».
Πέρα από τη διαρκή επιδίωξη της DHL Express για επιχειρηματική αριστεία και σταθερά υψηλή ποιότητα υπηρεσιών, η εταιρεία εστιάζει στην ικανοποίηση των πελατών της αλλά και στην κοινωνική της ευθύνη.
Για το 2013, το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών βραβεύτηκε στα Εθνικά Βραβεία Εξυπηρέτησης Πελατών με το βραβείο καλύτερου τμήματος (κατηγορία μικρών ομάδων) . Το παγκόσμιο δίκτυο της DHL εξυπηρετεί σήμερα περισσότερες από 220 χώρες και γεωγραφικούς προορισμούς.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών η εταιρεία αδειοδότηθηκε στην Ελλάδα ως τελωνειακός αντιπρόσωπος και πιστοποίηθηκε ως εγκεκριμένος οικονομικός φορέας (AEOF).
Τα παραπάνω συμβάλλουν στους στόχους της εταιρείας για παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας προς τους πελάτες της. Τα κυριότερα από τα πλεονεκτήματα που απολαμβάνουν οι πελάτες από τις εξελίξεις αυτές, είναι η απλοποίηση στις διαδικασίες εκτελωνισμού, η μεγαλύτερη ταχύτητα, καθώς και η διασφάλιση της αυθημερόν αποστολής εμπορικών εξαγωγών και εφοδίων πλοίου.
Οι επισκέπτες της έκθεσης μπορούν να επισκεφθούν την DHL Express στο περίπτερο 2.503 (Hall 2). Περισσότερες πληροφορίες για την έκθεση «Ποσειδώνια 2014» υπάρχουν στον δικτυακό τόπο: http://www.posidonia-events.com

Συνολικές προβολές σελίδας