Δευτέρα 7 Μαρτίου 2016

LOGI.Clustering - Δημιουργώντας Επιχειρηματικές Κυψέλες

Ύστερα από 7 επιτυχημένες διοργανώσεις, τόσο στο πλαίσιο της έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics» ανά διετία, όσο και αυτόνομα, τα LOGI.C έχουν αποκτήσει τον χαρακτήρα μιας «ομπρέλας» διοργανώσεων, που κινούνται γύρω από έναν κεντρικό άξονα, αλλά παράλληλα, δίνουν τη δυνατότητα τόσο σε επιχειρήσεις όσο και σε φορείς να συνδιοργανώσουν υπό την σκέπη τους, μεμονωμένα γνωστικά events.
Εφέτος, τα πολύ-συνέδρια LOGI.C ανανεώνουν το ραντεβού τους με την αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας και των logistics, για τις 19 & 20 Μαΐου 2016, σε ένα event υψηλού επιπέδου που θα διοργανωθεί στο Glyfada Golf Gardens, συγκεντρώνοντας τα μεγαλύτερα ονόματα της αγοράς.
Ο στόχος των LOGI.C να αποτελούν ένα ξεχωριστό γνωστικό event το οποίο να ανανεώνει το ραντεβού του με την αγορά κάθε χρόνο, έχει επιτευχθεί, με τα πολύ-συνέδρια να ανοίγουν εφέτος του ορίζοντές τους και εκτός Ελλάδος.
Πέμπτη 19 Μαΐου_ LOGI.Clustering
Με βασικό ζητούμενο του κλάδου, εντός και εκτός συνόρων, εδώ και αρκετά χρόνια να παραμένει την δημιουργία των καλύτερων δυνατών συνεργειών, ώστε να επωφελούνται τόσο οι ίδιες οι επιχειρήσεις, όσο και η ευρύτερη εθνική οικονομία, τα LOGI.C σας καλούν να μελετήσουμε από κοινού τα best practices του εξωτερικού, να συνδιαμορφώσουμε απόψεις και ιδέες για Logistics Clusters.
Oι κυψέλες επιχειρηματικότητας, άλλωστε, αποτελούν πλέον διαδεδομένη τακτική σε χώρες που επιθυμούν να διατηρήσουν μια δυναμική βιομηχανική πορεία. Το SC&L magazine, ενώνει τις δυνάμεις του με φορείς αξίας, αλλά και επιχειρήσεις που διακρίνονται στο χώρο τους και διαμορφώνει για την πρώτη ημέρα των LOGI.C ενότητες που θα ασχοληθούν με:
  • Πόσο επηρεάζουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες & τη λειτουργία των 3PL οι νέες μορφές λιανικής; Πώς διαμορφώνει την αγορά το e-commerce;
  • Τι σημαίνει σύγχρονη διανομή & City Logistics; Τι σχέση μπορούν να έχουν με τα Clusters;
  • Υπάρχουν εργαλεία – λύσεις για την διευκόλυνση της Μικρής Λιανικής & των Urban Logistics;
Παρασκευή 20 Μαΐου_ Supplying Globally
Πόσο στενά είναι πλέον τα επιχειρηματικά σύνορα της Ελλάδας, με δεδομένη την συνεχιζόμενη οικονομική κρίση; Πού πραγματικά υπάρχει πεδίο δόξης λαμπρό για την ελληνική επιχειρηματικότητα και πώς χτίζονται διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες;
Το βλέμμα των ελληνικών επιχειρήσεων περνά από τα Βαλκάνια και τη Ν.Α Ευρώπη, που ήταν προ μερικών χρόνων, σε άλλα γεωγραφικά πλάτη. Βόρεια Αφρική, Μ. Ανατολή με έμφαση στις αγορές του Ιράκ και του Ιράν και Ευρασία, αποτελούν πλέον αγορές με μεγάλο ενδιαφέρον και τεράστιες ευκαιρίες ανάπτυξης για ελληνικές επιχειρήσεις.
Σε δύο διαφορετικά πάνελ, με τη συμμετοχή Πρεσβειών, Εμπορικών Επιμελητηρίων, αλλά και ελληνικών επιχειρήσεων που ήδη δραστηριοποιούνται στις αγορές αυτές, τα LOGI.C θα επιχειρήσουν να βάλουν τις βάσεις για Supplying Globally…

Πηγή: http://www.supply-chain.gr/articles.php?artic=5368#.Vt3jdOa2TuN

Ενεργότερο ρόλο στις οδικές μεταφορές επιδιώκει η DHL. Πιστοποίηση ISO 39001:2012

Ενεργότερο ρόλο στις οδικές μεταφορές επιδιώκει η DHL. Ο Φορέας Επιθεώρησης και Πιστοποίησης TÜV HELLAS (TUV NORD) απένειμε στην DHL Express Ελλάδος διαπιστευμένη πιστοποίηση, σύμφωνα με το πρότυπο ISO 39001:2012, για το «Σύστημα Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας» που εφαρμόζει η εταιρία, μετά τη διενέργεια των απαιτούμενων επιθεωρήσεων.
Η TÜV HELLAS (TUV NORD) αποτελεί τον πρώτο διαπιστευμένο και τον μοναδικό Φορέα Πιστοποίησης στην Ελλάδα με την απαιτούμενη τεχνογνωσία σε θέματα Πιστοποίησης Συστημάτων Οδικής Ασφάλειας.
Το Σύστημα Διαχείρισης Οδικής Ασφάλειας που εφαρμόζει η DHL Express, εστιάζει κυρίως στην αναγνώριση και αντιμετώπιση των κινδύνων στην οδική μεταφορά, καθώς και στην εφαρμογή της Πολιτικής και των διαδικασιών Οδικής Ασφάλειας.
Σκοπός είναι η ασφάλεια του προσωπικού της, αλλά και κατ’ επέκταση την υγεία και ασφάλεια όλων των οδηγών και επιβατών που κινούνται στο οδικό δίκτυο της χώρας, κάτι που επιβεβαιώνει και στην πράξη της δέσμευσή της στη διατήρηση και την ενίσχυση των στρατηγικών της για ένα ισχυρό πλαίσιο κοινωνικής υπευθυνότητας.

Παράλληλα, η αύξηση της αποδοτικότητας, που διασφαλίζει η τήρηση των προδιαγραφών, οδηγεί σε καλύτερη διαχείριση του στόλου οχημάτων, μειώνει το συνολικό κόστος διαχείρισης και συντήρησής του, καθώς ελαχιστοποιεί το ενδεχόμενο ατυχημάτων, βλαβών, ζημιών στα διακινούμενα αγαθά και συνεπακόλουθη μείωση των δαπανών ασφάλισης.
Όπως σημείωσε ο Δρ. Αναστάσιος Βασιλόπουλος, Director of Information Technology & Environment protection της DHL Express Ελλάδος, «Η πιστοποίηση των διαδικασιών διαχείρισης της οδικής ασφάλειας της DHL Express κατά το πρότυπο ISO 39001:2012, αποτελεί μία διάκριση ανάμεσα σε ελάχιστες εταιρείες που τη διαθέτουν.
Συνεπάγεται τη συμμόρφωση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας, που αντικατοπτρίζουν το κορυφαίο επίπεδο οργάνωσης και αποτελεσματικότητας της εταιρείας.
Μεταξύ άλλων, τα στοιχεία αυτά αποτελούν ακόμη μία επιβεβαίωση της πρωτοκαθεδρίας της DHL Express στον κλάδο των ταχυμεταφορών στην Ελληνική αλλά και την παγκόσμια αγορά».
Η πιστοποίηση της εταιρείας και η ιδιαίτερη μέριμνα σχετικά με την οδική ασφάλεια,  αποτελούν συνέχεια του ευρύτερου προγράμματος επενδύσεων και εκπαίδευσης του ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας.
Ο στόλος οχημάτων της DHL Express ανανεώθηκε πρόσφατα με την προσθήκη οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο, οχημάτων που χαρακτηρίζονται από υψηλούς δείκτες ενεργειακής απόδοσης, αλλά και οχημάτων ειδικά σχεδιασμένων για τη βέλτιστη διαχείριση των αποστολών της εταιρείας.

Σάββατο 5 Μαρτίου 2016

2η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων Τεχνολογία Μεταφορών & Logistics

TRANSPORT SHOW 2016

Μπροστά σε ένα μοναδικό όσο και εντυπωσιακό υπερθέαμα σύγχρονων φορτηγών, λεωφορείων και βαν όλων των κατηγοριών θα βρεθούν οι επισκέπτες της 2ης Διεθνούς Έκθεσης TRANSPORT SHOW 2016 που θα πραγματοποιηθεί τον προσεχή Οκτώβριο στο MEC Παιανίας. Στελέχη των ευρύτερων κλάδων των Μεταφορών, του Τουρισμού, των Logistics, Εμπορικών Επιχειρήσεων και ελεύθεροι επαγγελματίες, θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά και να ενημερωθούν από «πρώτο χέρι» για τις πλούσιες εκδόσεις των νέων μοντέλων, τις μεταφορικές

2η Διεθνής Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων Τεχνολογία Μεταφορών & Logistics

13 - 16 Οκτωβρίου 2016

Μπροστά σε ένα μοναδικό όσο και εντυπωσιακό υπερθέαμα σύγχρονων φορτηγών, λεωφορείων και βαν όλων των κατηγοριών θα βρεθούν οι επισκέπτες της 2ης Διεθνούς Έκθεσης TRANSPORT SHOW 2016 που θα πραγματοποιηθεί τον προσεχή Οκτώβριο στο MEC Παιανίας. Στελέχη των ευρύτερων κλάδων των Μεταφορών, του Τουρισμού, των Logistics, Εμπορικών Επιχειρήσεων και ελεύθεροι επαγγελματίες, θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά και να ενημερωθούν από «πρώτο χέρι» για τις πλούσιες εκδόσεις των νέων μοντέλων, τις μεταφορικές τους εφαρμογές, τις επιδόσεις, την τιμή και τις υπηρεσίες after sale που προσφέρουν οι αντιπρόσωποι – εισαγωγείς στους πελάτες.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η συμμετοχή των αντιπροσώπων επαγγελματικών αυτοκινήτων στην Transport Show 2016 θα είναι μαζική και μάλιστα με περίπτερα φιλόξενα για τους επισκέπτες και μεγάλων διαστάσεων προκειμένου να εκθέσουν σε αυτά ολόκληρη τη γκάμα των οχημάτων που διαθέτουν στην ελληνική αγορά.
Αρκετά, θα είναι επίσης τα καινούργια μοντέλα, τα οποία θα κάνουν ντεμπούτο στη φετινή έκθεση, ενώ πρώτες εμφανίσεις με εντυπωσιακά νέα προϊόντα θα έχουμε και στον τομέα της Τεχνολογίας των Μεταφορών και των Logistics. Θα παρουσιαστούν σύγχρονοι εξοπλισμοί καμπίνας φορτηγών και λεωφορείων, ανταλλακτικά, λιπαντικά, καθίσματα και ελαστικά, μηχανήματα και εξοπλισμοί επιχειρήσεων Logistics (ανυψωτικά, ράμπες κ.α.), ενώ σημαντική για τους επισκέπτες θα είναι η παρουσία αρκετών εταιρειών παροχής υπηρεσιών όπως Ι.ΚΤΕΟ, Σχολές ΣΕΚΑΜ, ασφαλιστικές εταιρείες, λογιστικά γραφεία κ.α.

Ανοιχτός Εκθεσιακός Χώρος Transport Show 2016 και «ERGOTAXION»

Για τους χιλιάδες επισκέπτες της φετινής έκθεσης η Transport Show θα έχει συνέχεια και στον εξωτερικό εκθεσιακό χώρο του MEC Παιανίας όπου θα παρουσιαστούν βαρέα οχήματα και ρυμουλκούμενα. Ιδιαίτερα εντυπωσιακός θα είναι επίσης ο εξωτερικός εκθεσιακός τομέας ERGOTAXION® όπου θα φιλοξενηθούν εργοταξιακά φορτηγά (ανατρεπόμενα, γερανοφόρα, μπετονιέρες), ειδικά οχήματα και Μηχανήματα ΈργωνTest Drive Όπως και στην πρώτη έκθεση, έτσι και φέτος θα υπάρχει ειδικός χώρος στάθμευσης των οχημάτων που οι εκθέτες θα διαθέσουν για Test Drive ή προς επίδειξη. Το δρομολόγιο που θα ακολουθούν τα οχήματα δοκιμής θα είναι πέριξ της περιοχής (Λ. Λαυρίου, Λ. Παλαιοπαναγιάς, Αττική οδός) και θα υπάρχει ειδική σήμανση για τη διευκόλυνση των οδηγών. Προσκλήσεις
Η έκθεση TRANSPORT SHOW είναι επαγγελματική και απευθύνεται στους επαγγελματίες των Μεταφορών – Εμπορευματικών και Επιβατικών – του Τουρισμού, στα στελέχη των επιχειρήσεων Logistics, των Εμπορικών Επιχειρήσεων και στους ελεύθερους επαγγελματίες.
Ως εκ τούτου, η είσοδος είναι ελεύθερη για το παραπάνω κοινό το οποίο θα προσέρχεται έχοντας μαζί του πρόσκληση εισόδου. Προσκλήσεις θα είναι διαθέσιμες από το περιοδικό ΤΡΟΧΟΙ & TIR, από τους εκθέτες, από συγκεκριμένα Truckstops και ΣΕΑ καθώς και ηλεκτρονικά από τη διεύθυνση www.transportshow.gr.

Πηγή: http://troxoikaitir.gr/article/transport-show-2016

Παρασκευή 4 Μαρτίου 2016

Την υλοποίηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Σμύρνης εξήγγειλε ο Δ. Μάρδας

Οι τελευταίες λεπτομέρειες απομένουν για την έναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Σμύρνης, όπως είπε στο “Πρακτορείο 104,9 FM” ο υφυπουργός Εξωτερικών, Δημήτρης Μάρδας, επισημαίνοντας ότι, την ερχόμενη Τρίτη, στη συνεδρίαση του ανώτατου συμβουλίου στη Σμύρνη, θα υπογραφεί το σχετικό μνημόνιο.
Ο κ. Μάρδας πρόσθεσε ότι στη διάρκεια της συνεδρίασης θα υπογραφεί και το σχέδιο για τη σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης – Κωνσταντινούπολης, με υπερταχείες αμαξοστοιχίες, ενώ θα δρομολογηθούν οι διαδικασίες για τη δημιουργία της λεγόμενης “σιδηροδρομικής Εγνατίας”, με τη δρομολόγηση τρένων στη γραμμή Ηγουμενίτσα – Κωνσταντινούπολη.
«Οι Τούρκοι δεν αρνήθηκαν και για τη λεγόμενη σιδηροδρομική Εγνατία, χρειάζεται να συσταθεί μια ομάδα εργασίας», τόνισε ο κ. Μάρδας, μιλώντας στην εκπομπή “Δεύτερη Ανάγνωση”, με τον Κώστα Μπλιάτκα.
Για την ακτοπλοϊκή σύνδεση – Θεσσαλονίκης – Σμύρνης, έκανε γνωστό ότι έχουν ήδη βρεθεί Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι ενδιαφέρονται γι’ αυτή τη γραμμή και επισήμανε ότι οι Τούρκοι δέχτηκαν επίσης να μειωθούν και τα τέλη στο λιμάνι της Σμύρνης , ώστε –όπως είπε ο κ. Μάρδας– να καταστεί οικονομικά ελκυστικό το δρομολόγιο για επιβάτες, αλλά και για οδηγούς φορτηγών πλοίων που θα μεταφέρουν εμπορεύματα προς την Ευρώπη, μέσω της Εγνατία οδού.
Καταλήγοντας, ο κ. Μάρδας είπε ότι το προσφυγικό και οι διαφορές στις σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας δεν επηρεάζουν τις οικονομικές – εμπορικές σχέσεις.
Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει ενδιαφέρον από μεγάλη τουρκική χαρτοβιομηχανία για να επενδύσει στην Ελλάδα και, όπως ανέφερε ο υφυπουργός, οι εκπρόσωποί της αναμένεται να επισκεφθούν την Αθήνα για συζητήσεις. 

Θετικό, από επενδυτικής πλευράς, το ενδιαφέρον της Minoan για την HSW

Ως θετικό γεγονός χαρακτήρισε την ύπαρξη ενδιαφέροντος της Minoan για την εξαγορά της HSW ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ, Μ. Σακέλλης.
«Είναι θετικό το γεγονός της ύπαρξης ενδιαφέροντος, για συμμετοχή στις ακτοπλοϊκές εταιρείες, από ξένους επενδυτές.
Αυτό αντανακλά τη δυναμική των επιχειρήσεων, οι οποίες, μετά από σειρά ετών, όπου αντιμετώπισαν σωρεία προβλημάτων, επέστρεψαν στην κερδοφορία», ανέφερε ο κ. Σακέλλης, ο οποίος, πέρα από πρόεδρος του ΣΕΕΝ, είναι και αντιπρόεδρος του ομίλου της Attica (BlueStar, Superfast).
Σύμφωνα με στελέχη του κλάδου της ακτοπλοΐας, εάν η Minoan εξαγοράσει την HSW, δεν αναμένονται, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, σημαντικές αλλαγές, αφού το δίκτυο δρομολογίων των δυο εταιρειών είναι διαφορετικό.
Ωστόσο, αρκετοί δεν θέλουν «ιταλοποίηση» της εγχώριας ακτοπλοΐας, αφού η Minoan είναι θυγατρική του ομίλου Γκριμάλντι, ο οποίος έχει καταφέρει να υποσκελίσει σημαντικά τις ελληνικές εταιρείες στην Αδριατική.     


Πως πρόσφυγες και καύσιμα προσφέρουν «ανάσα» στις ακτοπλοϊκές, έστω και πρόσκαιρη

Πρόσφυγες και καύσιμα αποτελούν δυο από τους σημαντικότερες αιτίες για την επιστροφή των ακτοπλοϊκών εταιρειών στην κερδοφορία.
Του Φώτη Φωτεινού 
Το 2015, τα έσοδα των εταιρειών που ενεπλάκησαν στη μεταφορά προσφύγων, είτε με τα 3 ναυλωμένα πλοία, είτε με τακτικά δρομολόγια, ενισχύθηκαν κατά περίπου 30 εκατ., σε μια χρονιά που  - εάν εξαιρεθούν οι πρόσφυγες - η ακτοπλοϊκή κίνηση ήταν μειωμένη κατά 7%, σε σχέση με το 2014.
Παράλληλα, σημαντική ήταν η εξοικονόμηση από τη μείωση της τιμής των καυσίμων. Πλέον, τα καύσιμα αποτελούν το 30% - 35% επί του κύκλου εργασιών, έναντι 50% παλαιότερα.

Ωστόσο, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλλης, σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου, τα οφέλη από την μεταφορά προσφύγων είναι πρόσκαιρα, διότι ήδη παρατηρείται μείωση τουριστικών ροών, κυρίως στα νησιά του Βορείου Αιγαίου.   
«Το προσφυγικό επιδρά αρνητικά στην τουριστική ανάπτυξη των νησιών κυρίως στη Μυτιλήνη. Τα οικονομικά οφέλη είναι πρόσκαιρα και οι κοινωνικές και οικονομικές ζημιές σοβαρές, μέρος των οποίων θα επωμισθεί και η ακτοπλοΐα.
Πρόθεσή μας είναι η συνέχιση των προσπαθειών μας για την επίλυση θεμάτων μεταφοράς προσφύγων και η συμμετοχή μας στην οριστική επίλυση του προβλήματος», ανέφερε ο κ. Σακέλλης.
Πάντως, σε εξέλιξη βρίσκεται ο νέος διαγωνισμός του υπουργείου Ναυτιλίας για τη ναύλωση, μέχρι τα τέλη του προσεχούς Οκτωβρίου, ενός μεγάλου πλοίου που θα μεταφέρει, από τα νησιά, πρόσφυγες και ενός μικρού, που θα απασχολείται τοπικά στην περιοχή της Λέρου.
Η εξέλιξη της επιβατικής και εμπορευματικής κίνησης  
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΝ, το 2015 τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα, καθώς τα γεγονότα του Ιουλίου, το δημοψήφισμα και τα capital controls είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση της επιβατικής κίνησης των Ελλήνων, η οποία δεν αναπληρώθηκε τους επόμενους μήνες.
Η πραγματική επιβατική κίνηση, πλην των πρσφύγων, μειώθηκε κατά 7%, ενώ το 2016 ήδη παρατηρείται μείωση του μεταφορικού έργου.

Η μείωση της κίνησης οφείλεται στην πτώση του εσωτερικού τουρισμού, ενώ δεν διαπιστώθηκε ανησυχητική μείωση ή ακυρώσεις των κρατήσεων από αλλοδαπούς.
Επίσης, παρατηρείται μετακίνηση επιβατών προς τις αερομεταφορές, ιδιαίτερα στις μακρινές διαδρομές, με κύρια παραδείγματα την Κρήτη, τη Ρόδο και τη Σαντορίνη.
Αντίστοιχα, στις γραμμές της Αδριατικής συνεχίστηκε η πτωτική πορεία και το 2015, με μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 12%, αλλά με μικρή αύξηση της εμπορευματικής.
Για το 2016, ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ εκτίμησε ότι θα μειωθεί η μεταφορά Ελλήνων ταξιδιωτών, ενώ αντίθετα οι ενδείξεις για τον εισερχόμενο τουρισμό είναι θετικές και πιθανόν να ξεπεράσουν και αυτές του 2015.
Εφέτος έχουν προστεθεί 4 νέα πλοία και παρατηρείται ήδη αύξηση των δρομολογίων, λόγω επέκτασης της περιόδου λειτουργίας των ταχυπλόων. Οι εκτιμήσεις αναφέρονται σε 41.000 δρομολόγια, έναντι 40.000 πέρσι.  

Συνάντηση εκπροσώπων ιδιοκτητών ΦΔΧ με την υφυπουργό Μεταφορών

Την Παρασκευή, 04/03/2016, εκπρόσωποι του κλάδου των Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης επισκέφθηκαν την υφυπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κα Μ. Χρυσοβελώνη, ενημερώνοντάς την, αναλυτικά, για όλα τα θέματα που απασχολούν τον κλάδο και ζητώντας, την άμεση αντιμετώπισή τους.
Η κα Υφυπουργός, αφού άκουσε τους εκπροσώπους, υποσχέθηκε ότι θα τα μελετήσει και θα προσπαθήσει, από κοινού, να τα αντιμετωπίσει με τις ομοσπονδίες.
HǍmՋǠ- 󵦞� 尟 �ᱷ޲, �ܱ豹�᩠�󵭼믵 �󷥤߯�쯵 �հﵱ㥟ﵠĩ頻紩Ʝ ̥��򠪡頇륪�骞򠄩᪵❱�粠ĩ頻紩ꝲ ᰫﵳ�婲 - ʡ�޳婲, 󵣷�婲 �骾�񯳾𹭠ꡩ �峩�ﵠħ켳鯵 ԯ읡 - Աﰯ𯟧󧠤顴ܮ幭 𮤮 318/1992 (t 161) ꡩ 믩𝲠񵨬߳婲// ӔǠ֙ԏÑVɁ ǠՋŕԇӠԇӠMŋ ́щ́ בՓςŋٍǮ(EUROKINISSI-ÉّÏӠʏ͔QɍǓ)
ΟΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΤΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ Φ.Δ.Χ.
-«ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ»
(Π.Σ.Χ.Ε.Μ), ΣΚΟΥΛΙΚΙΔΗΣ ΠΕΤΡΟΣ
-«ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ Π.Ο.Ε.Μ.Ι.Φ.Α»,
ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
-«ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ Β. ΕΛΛΑΔΟΣ» (ΟΦΑΒΕ),
ΠΑΝΤΕΛΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
-«ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΚΑΙ ΔΥΤ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ»,
ΤΖΙΜΟΡΑΓΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
-«ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΥΒΟΙΑΣ»,
ΚΑΡΚΑΛΗΣ ΘΕΟΦΙΛΟΣ
-«ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ 531/70»,
ΚΑΣΑΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ.

Πηγή: http://www.psxem.gr/synanthsh-ekproswpwn-idiokthtwn-fdx-me-thn-yfypoyrgo-metaforwn/

Συνολικές προβολές σελίδας