Ανταλλαγή αδειών οδήγησης Ηνωμένου Βασιλείου με ελληνικές

 

Καθορίστηκαν εκ νέου οι όροι της διαδικασίας ανταλλαγής, μετά την 31η Δεκεμβρίου 2020, αδειών οδήγησης, οι οποίες έχουν εκδοθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο και κατέχονται από πρόσωπα που έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα, ως δικαιούχοι της Συμφωνίας Αποχώρησης, με αντίστοιχων κατηγοριών ελληνικές άδειες οδήγησης.

Συγκεκριμένα, η ισχύουσα άδεια οδήγησης που έχει εκδοθεί από το Η.Β. και κατέχεται από πρόσωπο που έχει τη συνήθη διαμονή στην Ελλάδα, ως δικαιούχος της Συμφωνίας Αποχώρησης, δύναται να ανταλλάσσεται με αντίστοιχων κατηγοριών ελληνική άδεια οδήγησης, χωρίς θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση, θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, κατά τη διαδικασία που καθορίζεται στα άρθρα της παρούσας απόφασης, υπό τον όρο της αμοιβαιότητας, εφόσον πληρούνται οι όροι και προϋποθέσεις των άρθρων αυτών, με δυνατότητα ενσωμάτωσης στην εκδιδόμενη ελληνική άδεια, εκδοθέντος από το Η.Β. ισχύοντος Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.)/Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού.

Τυχούσα υφιστάμενη άδεια οδήγησης, εκδοθείσα από το Η.Β., η οποία φέρει την ένδειξη «Προσωρινή άδεια» (“Provisional Driving Licence”) δεν υπάγεται στις διατάξεις της παρούσας απόφασης και επομένως δεν ανταλλάσσεται με ελληνική.

Τα παραπάνω προβλέπονται σε απόφαση που δημοσιεύθηκε σήμερα, 2/2/21, στο ΦΕΚ 368/Β/21, στην οποία ορίζονται, επίσης, και τα παρακάτω:

Κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από το Η.Β., εφόσον αποκτήσει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα, ως δικαιούχος της Συμφωνίας Αποχώρησης, προκειμένου να οδηγεί στην ελληνική επικράτεια, δύναται να αιτηθεί την ανταλλαγή της με αντίστοιχων κατηγοριών ελληνική άδεια οδήγησης, χωρίς θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση, θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, εφόσον έχει την προβλεπόμενη στο άρθρο 6 του π.δ. 51/2012 (Α’ 101) ηλικία, με δυνατότητα ενσωμάτωσης στην εκδιδόμενη ελληνική άδεια, εκδοθέντος από το Η.Β. ισχύοντος Π.Ε.Ι./ Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού.

Δεν ανταλλάσσεται κατηγορία που εμπεριέχεται σε έντυπο άδειας οδήγησης του Η.Β. με ημερομηνία στο σημείο 4α του εντύπου, μεταγενέστερη της ημερομηνίας δημοσίευσης της παρούσας απόφασης, εφόσον κατά την ημερομηνία του σημείου 4α, ο ενδιαφερόμενος είχε τη συνήθη διαμονή στην Ελλάδα.

Δεν ενσωματώνεται σε ελληνική άδεια, Π.Ε.Ι./Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού που έχει χορηγηθεί από το Η.Β. σε ημερομηνία μεταγενέστερη της ημερομηνίας δημοσίευσης της παρούσας απόφασης, εφόσον κατά την ημερομηνία χορήγησης ο ενδιαφερόμενος είχε τη συνήθη διαμονή στην Ελλάδα.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/antallagi-adeion-odigisis-inomenoy-vasileioy-me-ellinikes

Αντιμέτωπες με την αβεβαιότητα οι βρετανικές μεταφορικές

Μετά τις επίσημες ανακοινώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου ότι από 1/1/21 τα τελωνεία στα λιμάνια θα προβαίνουν σε πλήρεις ελέγχους των προϊόντων εισαγωγής και την αντίστοιχη θέση της Ε.Ε. για τελωνειακούς ελέγχους των εισαγόμενων από το Η.Β. εμπορευμάτων, οι υπεύθυνοι των βρετανικών μεταφορικών επιχειρήσεων αντιμετωπίζουν το μέλλον με αβεβαιότητα, καθώς δεν γνωρίζουν ποιες θα είναι οι διατυπώσεις για τα διερχόμενα από τα τελωνεία φορτηγά.

Για τον λόγο αυτό, η ομοσπονδία τους, BRHA (British Road Haulage Association), πιέζει την κυβέρνηση απαιτώντας να ανακοινώσει επίσημα τι ακριβώς θα ισχύει, ποια θα είναι τα έγγραφα ή οι ηλεκτρονικές φόρμες που θα πρέπει να συμπληρώνουν, πως θα λειτουργεί το καθεστώς TIR, πως θα γίνονται οι έλεγχοι των εμπορευμάτων, οι υποχρεώσεις των οδηγών των φορτηγών κ.α.
Ο επικεφαλής της ομοσπονδίας Richard Burnett ανέφερε σχετικά «πως αυτές οι πληροφορίες είναι για μας κρίσιμης σημασίας, θα πρέπει να μας παρασχεθούν άμεσα και επίσημα, ώστε να έχουμε τον χρόνο έγκαιρης προετοιμασίας, ώστε να περάσουμε στο νέο καθεστώς ευκολότερα και, κυρίως, να είμαστε σε θέση να παρέχουμε σωστές πληροφορίες στους πελάτες μας σχετικά με τις διαδικασίες, τις καθυστερήσεις και γενικότερα για τον προγραμματισμό των δρομολογίων».
Άγνωστο παραμένει, επίσης, το πώς θα λειτουργεί ο λεγόμενος EORI (Economic Operators Registration and Identification), αριθμός τον οποίο θα πρέπει να έχουν οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις που θα δραστηριοποιούνται στο εισαγωγικό/ εξαγωγικό εμπόριο με το Ηνωμένο Βασίλειο. Τον ίδιο αριθμό αντίστοιχα θα πρέπει να έχουν και οι βρετανικές επιχειρήσεις που θα δραστηριοποιούνται εμπορικά στην Ε.Ε. ή διαφορετικά θα πρέπει να έχουν αντιπρόσωπο στην Ε.Ε. Άγνωστο, ωστόσο, παραμένει αν οι μεταφορικές επιχειρήσεις θα πρέπει και αυτές να έχουν τον αριθμό EORI.
Την αβεβαιότητα επιτείνει, επίσης, το σενάριο που κυκλοφορεί μεταξύ «κυβερνητικών κύκλων» και μέσων ενημέρωσης, ότι θα δημιουργηθεί και μια ελεύθερη εμπορική ζώνη, η οποία θα διέπεται από διαφορετικό τελωνειακό καθεστώς, απαλλαγμένο χρονοβόρων διαδικασιών, αλλά αυτή η ελεύθερη εμπορική ζώνη…δεν θα είναι ελεύθερη για όλα τα προϊόντα ούτε για όλα τα κράτη προέλευσης αυτών των εμπορευμάτων.

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/antimetopes-me-tin-avevaiotita-oi-vretanikes-metaforikes

Ηνωμένο Βασίλειο: Προετοιμασίες και υποδομές για τους τελωνειακούς ελέγχους

Η βρετανική Κυβέρνηση  επιταχύνει τις διαδικασίες προγραμματισμού των τελωνειακών ελέγχων μετά το τέλος της μεταβατικής περιόδου, γεγονός που επιβεβαίωσε επισήμως ο Υπουργούς άνευ χαρτοφυλακίου, κ. Michael Gove, ο οποίος διεμήνυσε στην Ε.Ε. ότι το Η. Β. δεν πρόκειται να δεχθεί ούτε να αιτηθεί παράταση της μεταβατικής περιόδου.

Ειδικότερα, το Η. Β. έχει λάβει αποφάσεις εισαγωγής νέων τελωνειακών ελέγχων στις εισαγωγές προϊόντων από την Ε.Ε., οι οποίοι θα αναπτυχθούν σε τρία στάδια από την 1η Ιανουαρίου μέχρι την 1η Ιουλίου 2021. Έτσι:
Οι εμπορευόμενοι οι οποίοι μεταφέρουν αγαθά θα πρέπει να διεκπεραιώνουν τις διασαφήσεις στο σημείο εισαγωγής του αγαθού και να καταβάλλουν τους σχετικούς δασμούς. Πλήρης διασάφηση ασφάλειας θα απαιτείται για όλα τα αγαθά (δεν θα απαιτείται δηλαδή για το πρώτο εξάμηνο του 2021), ενώ για τα εμπορεύματα υγειονομικών και φυτοϋγειονομικών προτύπων θα πραγματοποιούνται αυξημένοι φυσικοί έλεγχοι και λήψη δειγμάτων. Οι έλεγχοι των ζώων, των φυτών και των προϊόντων τους θα λαμβάνουν χώρα στους βρετανικούς συνοριακούς σταθμούς ελέγχου.
Για την υλοποίηση της επιτάχυνσης των εν θέματι διαδικασιών έχουν εγκριθεί 50 εκ. λίρες (και συνολικά μέχρι στιγμής 84 εκ. λίρες), ποσό το οποίο θα διατεθεί κυρίως για την ενίσχυση του ενδιάμεσου και βοηθητικού των τελωνείων τομέα που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τους εκτελωνιστές, τους εκτελούντες εμπορευματικές μεταφορές και τους ναυλομεσίτες, τους ταχυμεταφορείς δεμάτων και άλλων, οι οποίοι υποστηρίζουν εξ επαγγέλματος τις νέες διαδικασίες που θα τύχουν εφαρμογής μέχρι την 1η Ιουλίου 2021. Επίσης, το κονδύλι αυτό θα χρηματοδοτήσει την πρόσληψη, εκπαίδευση και αγορά εξοπλισμού τεχνολογίας πληροφορικής για τη διαχείριση των τελωνειακών διασαφήσεων, λόγω της μεγάλης αύξησης του όγκου των τελευταίων. Ταυτόχρονα, θα αλλάξουν οι κανόνες και τα αρθούν εμπόδια που μέχρι τώρα τίθενται στον ενδιάμεσο και βοηθητικό τομέα.
Στον τομέα των εγκαταστάσεων θα δημιουργηθούν νέες, όπου χρειάζεται, για την πραγματοποίηση των ελέγχων, όπως συμμόρφωσης τελωνειακών διαδικασιών, σημείων διαμετακόμισης και υγειονομικών και φυτοϋγειονομικών ελέγχων. Θα παρασχεθεί στοχευμένη υποστήριξη σε λιμάνια και σημεία εισόδου με επί πλέον υποδομές. Η Κυβέρνηση είναι σε διαρκή διάλογο με αυτά τα σημεία εισόδου, ώστε εκεί που δεν υπάρχει ο απαραίτητος χώρος για νέες υποδομές, αυτές να δημιουργηθούν σε σημεία σε επιλεγμένες ενδότερες περιοχές, ώστε να πραγματοποιούνται απρόσκοπτα οι έλεγχοι.

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/inomeno-vasileio-proetoimasies-kai-ypodomes-gia-toys-teloneiakoys-eleghoys