Τέλος οι επιβάτες, μόνο φορτηγά θα επιτρέπονται στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια Ελλάδας – Ιταλίας

Τέλος οι επιβάτες, μόνο φορτηγά, δηλαδή εμπορεύματα θα επιτρέπονται στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια Ελλάδας – Ιταλίας.
Η απαγόρευση ισχύει από σήμερα, 15.3.2020 και ώρα 15:00 έως 15.4.2020 και ώρα 15:00.
Αυτό αποφασίστηκε, μεταξύ άλλων, στην σημερινή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη για την εξέλιξη της εξάπλωσης του κορωνοϊού και την υλοποίηση των μέτρων αντιμετώπισής του.
Η επιβατική κίνηση στα πλοία της Αδριατικής ήταν εμφανώς μειωμένη τις τελευταίες ημέρες και μάλιστα, από τις εταιρείες εξετάζεται  μείωση των δρομολογίων.
Επίσης, στη σημερινή σύσκεψη αποφασίστηκε η διακοπή των οδικών και θαλάσσιων συνδέσεων με την Αλβανία και των οδικών στα Σκόπια, με εξαίρεση τη μεταφορά εμπορευμάτων και την είσοδο όσων έχουν ελληνική ιθαγένεια ή διαμένουν στην Ελλάδα.
Ακόμη, η απαγόρευση της πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b9-%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%b2%ce%ac%cf%84%ce%b5%cf%82-%ce%bc%cf%8c%ce%bd%ce%bf-%cf%86%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%b7%ce%b3%ce%ac-%ce%b8%ce%b1-%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%84/

Η εγκύκλιος για τη λειτουργία των κέντρων διανομής και ανεφοδιασμού των super market

Εγκύκλιο για τις υποχρεώσεις σχετικά με την εφαρμογή των μέτρων, όπως ορίζονται με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου για τον περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού COVID-19 στις επιχειρήσεις υπεραγορών (super market), εξέδωσε το υπουργείο Ανάπτυξης.
Όπως αναφέρεται σε αυτή, η αναστολή της λειτουργίας των κέντρων διανομής και ανεφοδιασμού των καταστημάτων που εμπορεύονται τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, των υπεραγορών (super market), για προληπτικούς ή κατασταλτικούς λόγους που σχετίζονται με τον κορωνοϊό COVID-19, αφορά μόνο τα τμήματα των εγκαταστάσεων της επιχείρησης, στα οποία εντοπίζεται κρούσμα της νόσου, και όχι το σύνολο της επιχείρησης αυτής.

Αναλυτικά, η εγκύκλιος για τη λειτουργία των super market και των διανομών

-Οι επιχειρήσεις των υπεραγορών τροφίμων με ευθύνη των διοικήσεών τους, διασφαλίζουν ότι η προσέλευση των καταναλωτών γίνεται, τηρώντας την αναλογία του ενός ατόμου ανά 10 τ.μ και με ελάχιστη απόσταση τα δύο (2) μέτρα μεταξύ τους.
-Οι επιχειρήσεις, οφείλουν να αναπτύξουν μηχανισμούς ελέγχου στις εισόδους των καταστημάτων με φυσικά ή τεχνικά/ ψηφιακά μέσα προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν θα παρατηρούνται φαινόμενα συνωστισμού και συμφόρησης στους χώρους στάθμευσης.
-Στις εισόδους των καταστημάτων, θα πρέπει να υπάρχει συσκευή με  απολυμαντικό/αντισηπτικό ή ισοδύναμης δράσης προϊόν, προς ελεύθερη χρήση από τους καταναλωτές.
-Οι διοικήσεις των καταστημάτων φροντίζουν οι χώροι αυτών, να αερίζονται με τεχνικά ή φυσικά μέσα και σε τακτά χρονικά διαστήματα να απολυμαίνονται τα σημεία εναπόθεσης των προϊόντων, ταμειακών μηχανών, τερματικών σταθμών κλπ
-Ο ανεφοδιασμός των καταστημάτων γίνεται καθ’ όλη την διάρκεια του εικοσιτετράωρου.
-Οι επιχειρήσεις οφείλουν να διασφαλίζουν ότι οι περιβάλλοντες χώροι θα διατηρούνται καθαροί, θα απολυμαίνονται σε τακτά χρονικά διαστήματα και ότι θα παρέχονται στο προσωπικό εργασίας, οδηγίες για την τήρηση των κανόνων ορθών ατομικών και βιομηχανικών πρακτικών.
Τα τμήματα ποιότητας των επιχειρήσεων οφείλουν να αναπτύξουν πρόγραμμα καθαριότητας και απολύμανσης των χώρων διέλευσης των καταναλωτών, των επιφανειών και των τεχνικών μέσων και να το αποστείλουν εντός δύο ημερών από την λήψη της παρούσας στην ηλεκτρονική διεύθυνση: gen-sec@gge.gr
-Τα καταστήματα που η λειτουργία τους έχει ανασταλεί για προληπτικούς ή κατασταλτικούς λόγους που σχετίζονται με τον κορωνοϊό COVID-19, επαναλειτουργούν αποκλειστικά με την έκδοση σχετικής απόφασης του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων.
Η απόφαση δύναται να εκδίδεται κατόπιν αιτήματος της επιχείρησης, το οποίο συνοδεύεται από: α) υπεύθυνη δήλωση του νόμιμου εκπροσώπου της περί απολύμανσης στο τελούν υπό αναστολή κατάστημα από ειδικά πιστοποιημένη για τον σκοπό αυτό εταιρεία και β) απόδειξη παροχής υπηρεσιών της ως άνω εταιρείας απολύμανσης. Το αίτημα επαναλειτουργίας και τα σχετικά έγγραφα αποστέλλονται στην ηλεκτρονική διεύθυνση: gen-sec@gge.gr
-Η αναστολή της λειτουργίας των κέντρων διανομής και ανεφοδιασμού των καταστημάτων που εμπορεύονται τρόφιμα και είδη πρώτης ανάγκης, των υπεραγορών (super market), για προληπτικούς ή κατασταλτικούς λόγους που σχετίζονται με τον κορωνοϊό COVID-19, αφορά μόνο τα τμήματα των εγκαταστάσεων της επιχείρησης, στα οποία εντοπίζεται κρούσμα της νόσου, και όχι το σύνολο της επιχείρησης αυτής.
-Οι επιχειρήσεις μπορούν να λειτουργούν όλα τα καταστήματα τους και τις Κυριακές, αποκλειστικά για την εκτέλεση παράδοσης αγαθών κατ’ οίκον (delivery) στους καταναλωτές, για παραγγελίες που έχουν πραγματοποιηθεί από ηλεκτρονικό κατάστημα τους.
-Επιτρέπεται η λειτουργία των υπεραγορών (super market) που βρίσκονται εντός των καταστημάτων λιανικού εμπορίου που λειτουργούν με συμφωνίες συνεργασίας τύπου «κατάστημα εντός καταστήματος» (shop-in-a-shop), σε εκπτωτικά καταστήματα (outlet), καθώς και σε εμπορικά κέντρα και σε εκπτωτικά χωριά που η λειτουργία τους έχει ανασταλεί, μόνον εφόσον διαθέτουν ανεξάρτητη εξωτερική είσοδο για τους καταναλωτές από το υπόλοιπο συγκρότημα.
Οι επιχειρήσεις οφείλουν να διασφαλίσουν την καθαριότητα των κοινόχρηστων χώρων που οδηγούν στα καταστήματα.
-Η παρούσα θεωρείται ότι έχει παραληφθεί από τις επιχειρήσεις υπεραγορών (super market) από την δημοσίευση της στον ιστότοπο του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων http://www.mindev.gov.gr

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/logistics/%ce%b7-%ce%b5%ce%b3%ce%ba%cf%8d%ce%ba%ce%bb%ce%b9%ce%bf%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7-%ce%bb%ce%b5%ce%b9%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%ba%ce%ad%ce%bd%cf%84/

Η Εγνατία Οδός κατασκευάζει πλευρικά διόδια

Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ανακοινώνει ότι κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου εκτελούνται εργασίες κατασκευής πλευρικών σταθμών διοδίων, μετωπικών σταθμών διοδίων και βρίσκονται σε εφαρμογή προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Ειδικότερα, κατασκευάζονται:

 1. οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων με αποκλεισμό της κυκλοφορίας κλάδων των κάτωθι κόμβων:

Α/Κ Ανατ. Σιάτιστας

Α/Κ Χαλάστρας

Α/Κ Προφήτη

Α/Κ Βρασνών -Ασπροβάλτας

Α/Κ Ελευθερούπολης

Α/Κ Αγίου Ανδρέα

Α/Κ Βαφέϊκων

Α/Κ ΒΙΠΕ Κομοτηνής,

 2. οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων χωρίς αποκλεισμό της κυκλοφορίας, στους κάτωθι κόμβους:

Α/Κ Παναγίας

Α/Κ Βαγιοχωρίου

Α/Κ Γαληψού/Ορφανίου

Α/Κ Μουσθένης

Α/Κ Μέστης,

3. οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων Σιάτιστας και Αρδανίου,

4. στον κάθετο άξονα Α1 “Α/Κ Αξιού – Εύζωνοι”, οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στον Α/Κ Πολυκάστρου, με αποκλεισμό της κυκλοφορίας κλάδων.

Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ζητά την κατανόηση των οδηγών για την προσωρινή όχληση και συστήνει την ιδιαίτερη προσοχή τους στο να ακολουθούν την εγκατεστημένη σήμανση των κυκλοφοριακών διευθετήσεων και να τηρούν τα όρια ταχύτητας.

Για πληροφορίες σχετικά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες επί της Εγνατίας Οδού μπορείτε να επικοινωνείτε με το τηλ. 1077.

Πηγή: https://www.youtruck.gr/i-egnatia-odos-kataskevazi-plevrika-diodia/

Εκτός βαρέων και ανθυγιεινών οι οδηγοί σχολικών λεωφορείων και πούλμαν

Διευκρινιστικό έγγραφο εξέδωσε ο ΕΦΚΑ αναφορικά με ερωτήματα που κατατέθηκαν για το αν εμπίπτουν στον Κανονισμό Βαρέων και Ανθυγιεινών επαγγελμάτων οι οδηγοί σχολικών λεωφορείων και πούλμαν.

Σύμφωνα με την απάντηση του ΕΦΚΑ αλλά και του Υπουργείου Μεταφορών διευκρινίζεται ότι οι οδηγοί σχολικών λεωφορείων και πούλμαν δεν εντάσσονται στα βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα.

Ειδικότερα με αφορμή ερωτήματα, τα οποία αφορούσαν την υπαγωγή ή μη των οδηγών σχολικών λεωφορείων και σχολικών πούλμαν στις ανωτέρω διατάξεις, υπεβλήθη ερώτημα προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για το εάν τα σχολικά πούλμαν και σχολικά λεωφορεία ανήκουν στην κατηγορία των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών.

Σύμφωνα με το σχετικό απαντητικό έγγραφο 12315/646/20-2-2020 του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατά τα οριζόμενα στον κανονισμό (ΕΚ) 1071/2009 το «επάγγελμα οδικού μεταφορέα επιβατών» ορίζεται ως «η δραστηριότητα κάθε επιχείρησης που εκτελεί με λεωφορεία μεταφορές επιβατών παρεχόμενες στο κοινό ή σε ορισμένες κατηγορίες χρηστών έναντι κομίστρου καταβαλλόμενου από τον επιβάτη ή τον διοργανωτή της μεταφοράς. Για τις συγκεκριμένες επιχειρήσεις χορηγείται, μετά τον έλεγχο εκπλήρωσης συγκεκριμένων προϋποθέσεων, Άδεια Οδικού Μεταφορέα Επιβατών, ενώ τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται για το μεταφορικό έργο χαρακτηρίζονται στην άδεια κυκλοφορίας τους ως Λεωφορεία Δημόσιας Χρήσης.
Στον ανωτέρω ορισμό δεν συμπεριλαμβάνονται επιχειρήσεις που το κύριο αντικείμενό τους δεν είναι οι επιβατικές μεταφορές, αλλά εκτελούν το συγκεκριμένο έργο στο πλαίσιο της διευκόλυνσης του έργου τους (π.χ. Μεταφορά Προσωπικού, μεταφορά μαθητών με σχολικά λεωφορεία κ.λ.π.) χωρίς τη χρέωση κομίστρου.
Στις περιπτώσεις αυτές τα λεωφορεία χαρακτηρίζονται ως Λεωφορεία Ιδιωτικής Χρήσης και δεν απαιτείται η εκπλήρωση των προϋποθέσεων άσκησης του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα επιβατών.
Με βάση όλα αυτά και προς ενιαία αντιμετώπιση από τις Περιφερειακές Υπηρεσίες οι οδηγοί των σχολικών λεωφορείων και σχολικών πούλμαν δεν εμπίπτουν στον Κανονισμό Βαρέων και Ανθυγιεινών Επαγγελμάτων.

Πηγή: https://www.youtruck.gr/ektos-vareon-ke-anthygiinon-i-odigi-scholikon-leoforion-ke-poulman/

Επισημάνσεις - Διευκρινίσεις για θέματα φορτηγών ΔΧ και ΙΧ

Μετά τη δημοσίευση του ν. 4663/20, το υπ. Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε σε μια σειρά επισημάνσεων και διευκρινήσεων για τη σωστή εφαρμογή των διατάξεων του νέου νόμου. Οι βασικές αλλαγές που επέρχονται είναι οι παρακάτω:

α. Απαγορεύεται η αντικατάστασή των ΦΔΧ με αρχική χορήγηση με άλλο όχημα, οποιουδήποτε μικτού βάρους, ακόμα και του ιδίου. Επιτρέπεται ελεύθερα η διάσπαση συρμού ή αρθρωτού ΦΔΧ με αρχική χορήγηση και η προσάρτηση ρυμουλκουμένων χωρίς καταβολή επιπλέον εισφοράς (δηλαδή τα 500 ευρώ της υ.α. Β1/οικ.17662/1345/2014, Β’ 721), ακόμα και όταν με την προσάρτηση αυξάνεται το μικτό βάρος του συρμού.
β. Προστίθενται νέοι τρόποι απόδειξης της οικονομικής επιφάνειας του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων, πέραν της εγγυητικής επιστολής τραπέζης και της βεβαίωσης τραπεζικού υπολοίπου, και συγκεκριμένα προστίθεται το γραμμάτιο παρακαταθήκης του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων, οι επικυρωμένοι ετήσιοι λογαριασμοί της επιχείρησης και η ασφάλιση επαγγελματικής ευθύνης. Επομένως, από τη δημοσίευση του νόμου, παύει να ισχύει η υποχρέωση των μεταφορικών επιχειρήσεων που διαθέτουν ΦΔΧ με μίσθωση,  χρηματοδοτική μίσθωση ή παρακράτηση κυριότητας να αποδεικνύουν την οικονομική τους επιφάνεια αποκλειστικά με εγγυητική επιστολή τραπέζης. Εγγυητικές επιστολές που έχουν κατατεθεί στις υπηρεσίες μεταφορών των Περιφερειών μπορούν, κατ’ επιλογήν της επιχείρησης, να αντικατασταθούν οποτεδήποτε με κάποιο άλλο από τα μέσα απόδειξης του άρθρου.

γ. Προστίθεται νέα ρύθμιση σύμφωνα με την οποία το δικαίωμα των «παλαιών αδειών» ΦΔΧ (άδειες ΦΔΧ πριν το ν.3887/2010) δεν ανακαλείται μόνο για το λόγο ότι το όχημα έπαυσε να κυκλοφορεί για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα και από οποιαδήποτε αιτία. Εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις που προβλέπουν ανάκληση του δικαιώματος ΦΔΧ για άλλους λόγους, π.χ. κατόπιν αίτησης του μεταφορέα λόγω παραίτησής του από το δικαίωμα ΦΔΧ. Επίσης προβλέπεται ότι η αντικατάσταση κατόπιν αποχαρακτηρισμού του ΦΔΧ γίνεται οποτεδήποτε χωρίς προθεσμία, με επιφύλαξη ειδικών διατάξεων. Συνεπώς, από τη δημοσίευση του νόμου δεν εφαρμόζεται η Γνωμοδότηση της Νομικής Διεύθυνσης του Υπουργείου μας αριθμ. 219/1985 (εγκύκλιος αριθμ. 9951/520/29-4-1985) και κάθε άλλη σχετική γνωμοδότηση ή εγκύκλιος, σύμφωνα με την οποία η πάροδος ευλόγου χρόνου από την παύση κυκλοφορίας του οχήματος επιφέρει την απώλεια του δικαιώματος ΦΔΧ.

Μεταβιβάσεις και ασφαλιστική ενημερότητα

Επέρχονται οι ακόλουθες αλλαγές:
α. Σε περίπτωση μεταβίβασης ΔΧ αυτοκινήτου, όταν ο ιδιοκτήτης έχει οφειλές προς τον ΕΦΚΑ και το ΕΤΕΑΕΠ, η αξία του μεταβιβαζόμενου οχήματος προκύπτει από το τιμολόγιο πώλησης.
Καταργείται η υποβολή δήλωσης τιμήματος από τον πωλητή στην περιφερειακή υπηρεσία μεταφορών και η εκτίμηση της αξίας του μεταβιβαζόμενου οχήματος από τριμελή επιτροπή της Περιφέρειας.
β. Δεν απαιτείται ασφαλιστική ενημερότητα στις εξής περιπτώσεις μεταβιβάσεων:
- επιστροφή φορτηγού ή λεωφορείου δημόσιας χρήσης στον πωλητή που παρακράτησε την κυριότητα του οχήματος και του δικαιώματος, λόγω μη εξόφλησης του τιμήματος από τον αγοραστή και
- μεταβίβαση φορτηγού ή λεωφορείου δημόσιας χρήσης σε σύζυγο ή τέκνα του πωλητή. Σε αυτήν την περίπτωση ο/η σύζυγος ή τα τέκνα αναλαμβάνουν τις τυχόν ασφαλιστικές οφειλές του πωλητή από την ημέρα της μεταβίβασης και μέχρι την εξόφληση
Με την δεύτερη παράγραφο του άρθρου 31 ν. 4663/2020 τροποποιείται το άρθρο 30 του ν. 4611/2019 και καταργείται από την 1η Μαρτίου 2020 η υποχρέωση προσκόμισης αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας στις εξής περιπτώσεις:
- αποχαρακτηρισμός και αντικατάσταση φορτηγού και λεωφορείου δημοσίας χρήσης
- παραίτηση ή ανάκληση της άδειας φορτηγού και λεωφορείου δημόσιας χρήσης για οποιοδήποτε λόγο.
Συνεπώς, από την 1η Μαρτίου 2020 οι υπηρεσίες μεταφορών των Περιφερειών παύουν να αναζητούν το δικαιολογητικό της ασφαλιστικής ενημερότητας για την διεκπεραίωση των ανωτέρω διαδικασιών.

Για τα ΦΙΧ

Τροποποιήσεις επέρχονται και για τα ΦΙΧ ως εξής:
α. Στην παράγραφο 4 του άρθρου 2 ν.δ. 49/1968 προστίθενται οι υδατοκαλλιεργητικές επιχειρήσεις στις επιχειρήσεις που δικαιούνται άδεια ΦΙΧ μικτού βάρους άνω των 4 τόνων
β. Στην παράγραφο 7 του άρθρου 2 ν.δ. 49/1968 διευρύνεται το μεταφορικό έργο των ΦΙΧ μέχρι 4 τόνων που χορηγούνται σε μεταφορικές επιχειρήσεις και σε γραφεία και πρακτορεία μεταφορών, ώστε να περιλαμβάνει όχι μόνο υλικά συσκευασίας αλλά κάθε είδος που ανήκει στην επιχείρηση και εξυπηρετεί τις λειτουργικές της ανάγκες, όπως ενδεικτικά υλικά συσκευασίας, εξοπλισμός.

Μίσθωση Ανάριθμων οχημάτων για δημόσια χρήση

Καθιερώνεται η νέα δυνατότητα μίσθωσης ανάριθμων οχημάτων κατηγορίας Μ1, Μ2, Μ3, Ν1, Ν2, Ν3, Ο2, Ο3 και Ο4 που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα, με σκοπό την θέση σε κυκλοφορία ως δημοσίας χρήσης. Οι παραπάνω κατηγορίες καλύπτουν όλα τα επαγγελματικά οχήματα επιβατικών μεταφορών (Μ), εμπορευματικών μεταφορών (Ν) και ρυμουλκούμενων (Ο).

Ρυθμίσεις για τα ΚΤΕΛ

1. Προβλέπεται ότι τα κόμιστρα των αστικών γραμμών καθορίζονται ενιαία, για όλους τους φορείς παροχής συγκοινωνιακού έργου, στην Υπουργική Απόφαση της παρ. 1 του άρθρου 10 του ν. 2963/2001 (Α’ 268). Με τον τρόπο αυτό καταργείται πλέον η έκδοση απόφασης καθορισμού κομίστρου ανά αστικό ΚΤΕΛ σε τοπικό επίπεδο.
2. Με τη διάταξη της παραγράφου 3 θεσπίζεται η υποχρέωση κάθε ΚΤΕΛ Α.Ε. ή ΚΤΕΛ να προβεί, εντός προθεσμίας τριών (3) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος νόμου, στην έκδοση Εσωτερικού Κανονισμού Λειτουργίας, με τον οποίο θα καθορίζονται τα προσόντα πρόσληψης, οι λόγοι και η διαδικασία απόλυσης του προσωπικού, η υπηρεσιακή κατάσταση, η συμπεριφορά και οι υποχρεώσεις αυτού, ο χρόνος εργασίας και ανάπαυσης, οι πειθαρχικές ευθύνες και ποινές, τα όργανα και η διαδικασία επιβολής αυτών, καθώς και κάθε άλλη σχετική ρύθμιση σύμφωνα με τις προβλέψεις της κείμενης εργατικής νομοθεσίας.
Σε περίπτωση μη τήρησης της ανωτέρω προθεσμίας, με απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη αναστέλλεται η λειτουργία του Δ.Σ. του ΚΤΕΛ έως την κατάθεση του εσωτερικού κανονισμού.
Το π.δ 246/2006 (Α΄261) καταργείται τρεις (3) μήνες μετά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου.
Επίσης, επανέρχεται σε ισχύ η ρύθμιση με την οποία παρέχεται η δυνατότητα διάθεσης της εμπρόσθιας θέσης συνοδηγού των υπεραστικών λεωφορείων των ΚΤΕΛ σε επιβάτη.

Ρυθμίσεις για τα τουριστικά Λεωφορεία

1. Το όριο ηλικίας των τουριστικών λεωφορείων δημόσιας χρήσης καθορίζεται στα 27 έτη από το έτος κατασκευής του πλαισίου, του έτους αυτού μη συμπεριλαμβανομένου (έως σήμερα υπολογιζόταν με βάση το έτος πρώτης κυκλοφορίας). Η συγκεκριμένη ρύθμιση εφαρμόζεται για οχήματα που ταξινομούνται μετά τις 12-2-2020.
2. Τα λεωφορεία που τίθενται σε κυκλοφορία κατά τις διατάξεις του άρθρου 4 του νόμου 711/1977 (νέο δικαίωμα) είναι είτε καινούρια είτε μεταχειρισμένα τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης, προέλευσης εσωτερικού ή χώρας μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ., η ηλικία των οποίων δεν υπερβαίνει τα 5 έτη από το έτος κατασκευής του πλαισίου του έτους, αυτού μη συμπεριλαμβανομένου. Η ίδια προϋπόθεση ισχύει και για την αντικατάσταση τουριστικού λεωφορείου για το οποίο δεν έχει παρέλθει πενταετία από την αρχική χορήγηση του δικαιώματος, δηλαδή από την ημερομηνία έγκρισης θέσης σε κυκλοφορία τουριστικού λεωφορείου κατά τις διατάξεις του άρθρου 4.
Η ρύθμιση εφαρμόζεται από τις 12-5-2020. Έως αυτή την ημερομηνία εξακολουθεί να ισχύει η προϋπόθεση του Euro 5 ή V.
3. Κατά την αντικατάσταση τουριστικών λεωφορείων λόγω συμπλήρωσης του ορίου ηλικίας ή αποχαρακτηρισμού όταν έχει παρέλθει η πενταετία από την ημερομηνία χορήγησης της έγκρισης θέση σε κυκλοφορία σύμφωνα με το άρθρο 4 του ν. 711/1977 διακρίνουμε δύο περιπτώσεις:
α) Αν το λεωφορείο που τίθεται σε κυκλοφορία τίθεται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία ως τουριστικό λεωφορείο δημόσιας χρήσης (π.χ. εισαγωγή από χώρα μέλος ΕΕ ή ΕΟΧ, Υπεραστικό) πρέπει να είναι ηλικίας μέχρι 15 ετών από το έτος κατασκευής του πλαισίου του έτους, αυτού μη συμπεριλαμβανομένου. Η συγκεκριμένη προϋπόθεση δεν αφορά στα μεταχειρισμένα οχήματα που το τιμολόγιο πώλησής τους, ή το Δελτίο Άφιξης Οχήματος (∆.Α.Ο.), ή το Πιστοποιητικό ταξινόμησής τους, έχει εκδοθεί προ της 12-2-2020.
β) Αν το λεωφορείο κυκλοφορεί ήδη ως τουριστικό πρέπει να είναι εντός του γενικότερου ορίου των 27 ετών.
4. Με την παράγραφο 4 τροποποιείται το άρθρο 36 του ν.3710/2008 (Α' 216) περί της κυκλοφορίας ειδικών τουριστικών λεωφορείων, δημόσιας χρήσης, ανοικτού τύπου, αστικής περιήγησης πόλεων με σκοπό τη βελτίωση του μέσου όρου ηλικίας των εισερχομένων οχημάτων στην αγορά καθώς και την αναβάθμιση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος που προκαλείται από την κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων. Εισάγεται ρύθμιση με την οποία καθορίζεται ότι τα εν λόγω οχήματα, που τίθενται σε κυκλοφορία στο πλαίσιο αρχικής έγκρισης θέσης σε κυκλοφορία από την οικεία Π.Υ.Τ. του Υπουργείου Τουρισμού, πρέπει να είναι καινούργια ή μεταχειρισμένα προέλευσης χώρας μέλους της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. και η ηλικία τους να μην υπερβαίνει τα οκτώ (8) έτη από το έτος κατασκευής του πλαισίου, του έτους αυτού μη συμπεριλαμβανομένου. Η διάταξη αυτή δεν εφαρμόζεται για την έκδοση άδειας κυκλοφορίας λεωφορείων για τα οποία κατά τη δημοσίευση του νόμου έχει ήδη εκδοθεί πιστοποιητικό ταξινόμησης (παρ. 3).
Σε όλες τις ανωτέρω περιπτώσεις, για τον προσδιορισμό τον προσδιορισμό του έτους κατασκευής του πλαισίου προσκομίζεται σχετική βεβαίωση του εργοστασίου κατασκευής.

Ρυθμίσεις για τη διευκόλυνση των ατόμων με αναπηρία

Στο πλαίσιο άσκησης πολιτικής για τη διευκόλυνση των ατόμων με αναπηρία στα οδικά μέσα μεταφοράς, με το ν. 4662/2020 εισάγονται οι κάτωθι ρυθμίσεις:
Με το άρθρο 33 ορίζεται ότι τα αστικά λεωφορεία που τίθενται για πρώτη φορά σε κυκλοφορία Ελλάδα, από την 1-1-2021 φέρουν υποχρεωτικά εξοπλισμό για την πρόσβαση και ασφαλή μεταφορά ατόμων με κινητικά προβλήματα. Παράλληλα, σχετική δυνατότητα προβλέπεται και για τα υπεραστικά λεωφορεία
Επιπλέον, κατ΄ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 37, για την έκδοση άδειας κυκλοφορίας τουριστικού λεωφορείου δημόσιας χρήσης, θα πρέπει να προσκομιστεί υπεύθυνη δήλωση του μεταφορέα, με την οποία θα βεβαιώνει ότι έχει ενημερωθεί για τις υποχρεώσεις του και έχει προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για την εφαρμογή της ΥΑ Α27733/2213/15 (Β΄1181/19-6-2015) (Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών) όπως ισχύει, αναφορικά με τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία.

Για τα ταξί

Για θέματα χορήγησης ή ανανέωσης ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος , όπως θεσπίζονται με τις διατάξεις του άρθρου 95 του ν.4070/2012, με τον νέο νόμο ορίζονται τα εξής:
Τροποποιείται η περίπτωση β’ της παρ. 2 ως προς την προϋπόθεση που οφείλουν να πληρούν οι ενδιαφερόμενοι για την ανανέωση, και μόνον, της ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος καθώς με το άρθρο 49 παρ. 8 του ν.4599/2019 (Α΄40) παρέχεται στους κατόχους ισχύουσας ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος το δικαίωμα να συνεχίσουν την απασχόλησή τους ως οδηγοί Ε.Δ.Χ. οχήματος κατόπιν υποβολής αίτησης συνταξιοδότησης, σύμφωνα με τη διαδικασία και τα οριζόμενα της ανωτέρω διάταξης του ν.4599/2019.
Επίσης, τροποποιείται η περίπτωση για το αντίγραφο ποινικού μητρώου και το αποδεικτικό τίτλου επαρκούς γνώσης της ελληνικής γλώσσας. Συνεπώς, από την 12.02.2020, οπότε εκδόθηκε ο ν.4663/2020, και εντεύθεν για την χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος ή την ανανέωση ήδη εκδοθείσας κατά το προϊσχύον θεσμικό πλαίσιο ειδικής άδειας, απαιτείται η υποβολή αντιγράφου ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης καθώς σε αυτό απαριθμούνται πλήρως οι ποινές που έχουν επιβληθεί σε κάποιο πρόσωπο, σε αντίθεση με το αντίγραφο γενικής χρήσης στο οποίο, κατόπιν παρέλευσης ορισμένου χρονικού διαστήματος, οι ποινές αποκρύπτονται και δεν εγγράφονται, μολονότι δεν έχουν διαγραφεί ολοσχερώς από το ποινικό μητρώο.
Επιπλέον, προκύπτει ότι για τη χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος σε ενδιαφερόμενο που δεν φέρει την ελληνική ή κυπριακή υπηκοότητα, και προς εναρμόνιση του οικείου θεσμικού πλαισίου περί οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων με τις εκάστοτε ισχύουσες γενικότερες νομοθετικές ρυθμίσεις ως προς την απόδειξη της επαρκούς γνώσης της ελληνικής γλώσσας, ιστορίας και πολιτισμού από τους αλλοδαπούς, γίνεται από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας δεκτό επικυρωμένο αντίγραφο οποιουδήποτε τίτλου της παρ. 1 του άρθρου 107 του ν.4251/2014, με τον οποίο κυρώνεται ο Κώδικας Μετανάστευσης και Κοινωνικής Ένταξης. Σε κάθε περίπτωση, για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνιση αναφορικά με την απόκτηση, ή άλλα συναφή θέματα, των αναφερόμενων σε αυτό τίτλων ή πιστοποιητικών παρακαλείσθε να επικοινωνείτε με την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων (Δ/ΝΣΗ ΔΙΑ ΒΙΟΥ ΜΑΘΗΣΗΣ, ΤΜΗΜΑ ΕΛΛΗΝΟΜΑΘΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ: 213 1311655, -667, 652, -669, - 678, ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΓΛΩΣΣΑΣ: 2313 331 540, 2313 331 541, e-mail: ellinomatheia@komvos.edu.gr).

 Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/episimanseis-dieykriniseis-gia-themata-fortigon-dh-kai-ih

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών άνω του 1,5 τόνου για το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας, την περίοδο των εορτών των Αποκριών και της Καθαράς Δευτέρας, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο από την Ελληνική Αστυνομία, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου.

Η απαγόρευση κίνησης θα ισχύσει ως εξής:

Παρασκευή 28 Φεβρουαρίου 2020, από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 29 Φεβρουαρίου 2020, από ώρα 08:00 έως 13:00, για το ρεύμα εξόδου:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα – Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660).

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).

(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).

(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550).

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991).

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας).

(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο – Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000).

Δευτέρα 2 Μαρτίου 2020, από ώρα 15:00 έως 21:00, για το ρεύμα εισόδου:

(α) Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα – Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500).

(β) Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα – Θεσσαλονίκη Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).

(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.

(δ) Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), στο ρεύμα προς Σχηματάρι, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820).

(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής.

(στ) Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000).

(ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300).

(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο – Σπάρτη), στο ρεύμα προς Λεύκτρο, από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000).

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/autokinitodromoi/%ce%b1%cf%80%ce%b1%ce%b3%cf%8c%cf%81%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%b7-%ce%ba%cf%85%ce%ba%ce%bb%ce%bf%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%af%ce%b1%cf%82-%cf%86%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%b7%ce%b3%cf%8e%ce%bd-%ce%ac%ce%bd%cf%89-5/

Δυνατή η ενσωμάτωση του «95» από χώρα Ε.Ε. πάνω σε ελληνικό δίπλωμα

Με πρόσφατη υπ. απόφαση ορίζεται ότι είναι δυνατή η ενσωμάτωση Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού σε Ελληνική Άδεια Οδήγησης. Συγκεκριμένα:

Οδηγός κάτοχος ισχύουσας Ελληνικής Άδειας Οδήγησης μίας τουλάχιστον εκ των κατηγοριών C1, C1E, C, CE ή D1, D1E, D, DE, ο οποίος κατέχει παράλληλα και σε ισχύ Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού, για μεταφορά εμπορευμάτων ή/και για μεταφορά επιβατών κατά περίπτωση, το οποίο έχει εκδοθεί από τις αρχές οποιουδήποτε, πλην της Ελλάδος, κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή τις αρχές της Νορβηγίας ή της Ισλανδίας ή του Λιχτενστάιν, έχει τη δυνατότητα ενσωμάτωσης του εν λόγω Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού στην Ελληνική Άδεια Οδήγησης μέσω της καταχώρησης του κοινοτικού κωδικού αριθμού «95» σε αυτήν.
Για την ενσωμάτωση Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού σε Ελληνική Άδεια Οδήγησης ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας του τόπου κατοικίας του τα εξής δικαιολογητικά:
α) Αίτηση - Υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του ν.1599/1986 και του άρθρου 3 παρ. 3 του ν.2690/1999, για την ενσωμάτωση ισχύοντος Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού το οποίο έχει εκδοθεί από τις αρχές οποιουδήποτε, πλην της Ελλάδος, κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή τις αρχές της Νορβηγίας ή της Ισλανδίας ή του Λιχτενστάιν, σε εν ισχύ Ελληνική Άδεια Οδήγησης μέσω της καταχώρησης του κοινοτικού κωδικού αριθμού «95» σε αυτήν. Στην εν λόγω Αίτηση-Υπεύθυνη δήλωση ο ενδιαφερόμενος θα δηλώνει:
n Ότι έχει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα ή ότι έχει την ιδιότητα του σπουδαστή ή του μαθητή, επί έξι (6) μήνες τουλάχιστον, πριν από την ημέρα κατάθεσης της αίτησης και των απαιτούμενων δικαιολογητικών.
n Τα πλήρη στοιχεία της διεύθυνσης κατοικίας του, η οποία πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών στην οποία υποβάλλεται η αίτηση.
n Τον Αριθμό Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ).
n Ότι δεν είναι κάτοχος άλλης άδειας οδήγησης ελληνικής ή κράτους-μέλους της Ε. Ε. και δεν του έχει αφαιρεθεί από οποιαδήποτε αρχή, εκτός αυτής που αιτείται για την καταχώρηση του κωδικού 95.
n Ότι επιθυμεί την αναγραφή της Ομάδας Αίματός του στο έντυπο της άδειας οδήγησης και συγκατατίθεται στην τήρησή της στο Αρχείο Αδειών Οδήγησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και η οποία καταχωρείται στη Σελίδα 2, ως σημείο 14α, του εντύπου της Άδειας Οδήγησης.
β) Απλό φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή ισχύοντος ελληνικού διαβατηρίου ή ατομικού βιβλιαρίου υγείας. Εάν ο ενδιαφερόμενος έχει την ιθαγένεια άλλου κράτους - μέλους της Ε.Ε. υποβάλλει φωτοαντίγραφο ταυτότητας ή διαβατηρίου, ενώ για υπήκοο τρίτης χώρας απαιτείται φωτοαντίγραφο διαβατηρίου ή άλλου εγγράφου, βάσει του οποίου επιτρέπεται η είσοδός του στην χώρα μας ή εγγράφου που έχει εκδώσει αρμόδια ελληνική αρχή. Από τα έγγραφα αυτά πρέπει να προκύπτει η ταυτότητα του προσώπου και η ηλικία του.
γ) Απλό φωτοαντίγραφο οποιουδήποτε ισχύοντος δημόσιου εγγράφου βάσει των κείμενων διατάξεων, εφόσον ο ενδιαφερόμενος δεν είναι Έλληνας υπήκοος, που πιστοποιεί την κανονική διαμονή του στην Ελλάδα, όπως είναι η Άδεια Διαμονής, η Βεβαίωση Εγγραφής Πολίτη Ε.Ε., το έγγραφο Πιστοποίησης Μόνιμης Διαμονής Πολίτη κράτους μέλους της Ε.Ε., η Βεβαίωση κατάθεσης δικαιολογητικών χορήγησης ή ανανέωσης Άδειας Διαμονής Τύπου Α, το Ειδικό Δελτίο Ταυτότητας Ομογενούς. Το ως άνω έγγραφο πρέπει να έχει εκδοθεί 185 τουλάχιστον ημέρες, πριν από την ημέρα κατάθεσης της αίτησης στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών.
Ο ενδιαφερόμενος κατά την παραλαβή του νέου εντύπου της άδειας οδήγησης με καταχωρημένο τον κοινοτικό κωδικό αριθμό «95», παραδίδει υποχρεωτικά:
α) την ισχύουσα ελληνική άδεια οδήγησης που ακυρώνεται και φυλάσσεται στον φάκελό του και
β) το ισχύον Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού, το οποίο αποστέλλεται στην αρμόδια αρχή της χώρας έκδοσης του, με σχετική ενημέρωση.

Ανταλλαγή ξένης άδειας οδήγησης με ελληνική

Σύμφωνα με την ίδια υπ. απόφαση (δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2143/Β/2019), κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης μίας τουλάχιστον εκ των κατηγοριών C1, C1E, C, CE ή/και D1, D1E, D, DE, ο οποίος κατέχει παράλληλα και σε ισχύ Δελτίο Επιμόρφωσης Οδηγού, για μεταφορά εμπορευμάτων ή/ και μεταφορά επιβατών κατά περίπτωση, τα οποία έχουν εκδοθεί από τις αρχές οποιουδήποτε, πλην της Ελλάδος, κράτους-μέλους της Ε.Ε. ή τις αρχές της Νορβηγίας ή της Ισλανδίας ή του Λιχτενστάιν, έχει τη δυνατότητα υποβολής αίτησης για την ταυτόχρονη ανταλλαγή της προαναφερθείσας άδειας οδήγησης με ελληνική αντίστοιχων κατηγοριών και την ενσωμάτωση του Δελτίου Επιμόρφωσης Οδηγού στη νέα ελληνική άδεια οδήγησης μέσω της καταχώρησης του κοινοτικού κωδικού αριθμού «95» σε αυτήν.
Στην περίπτωση αυτή ο ενδιαφερόμενος πρέπει να υποβάλλει στην Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας του τόπου κατοικίας του τα δικαιολογητικά της υπουργικής απόφασης 50984/7947/2013 (Β'3056).

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/375/dynati-i-ensomatosi-toy-95-apo-hora-ee-pano-se-elliniko-diploma