Τον επαναπροσδιορισμό των οργανικών συνθέσεων των πλοίων ζητά η ΠΝΟ

 

Την άμεση επανεξέταση του θέματος των μειωμένων συνθέσεων και τον επαναπροσδιορισμό των οργανικών συνθέσεων των πλοίων όλων των κατηγοριών ζητά, με σχετική επιστολή της προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ναυτικών (ΠΝΟ).

Μάλιστα, επισημαίνει ότι σε ελέγχους που πραγματοποιεί η Ομοσπονδία «δυστυχώς διαπιστώνονται κατά το πλείστον συνεχείς παραβάσεις του μέγιστου ορίου απασχόλησης των πληρωμάτων, με προεξάρχουσα θέση στις ειδικότητες των θαλαμηπόλων, των μαγείρων και των οικονομικών αξιωματικών».

Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΠΝΟ

Όπως σας είναι γνωστό πάγια και σταθερή θέση της Ομοσπονδίας μας είναι η κατάργηση και τροποποίηση του Ν. 4150/2013 σε ό,τι αφορά τις ειδικές – μειωμένες οργανικές συνθέσεις και η ανάγκη για θεσμοθέτηση ενός νέου νομοθετικού πλαισίου το οποίο και να ανταποκρίνεται πλήρως στις σημερινές πραγματικές ανάγκες των πλοίων και της ναυτεργασίας ώστε να εξασφαλίζονται πλήρως οι ανθρώπινες συνθήκες δουλειάς και κυρίως η ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και του πληρώματος.

Έχουμε τονίσει επανειλημμένως και πάλι το υπογραμμίζουμε ότι η ασφάλεια των πλοίων, των δρομολογίων, και των επιβατών και του πληρώματος είναι και πρέπει να είναι υπεράνω κάθε πνεύματος επιχειρηματικής κερδοσκοπίας και δεν πρέπει για κανένα λόγο να θυσιάζεται στο βωμό της οποιασδήποτε σκοπιμότητας.

Στους συνεχείς κοινούς ελέγχους που πραγματοποιεί η Ομοσπονδία μας, δυστυχώς διαπιστώνονται κατά το πλείστον συνεχείς παραβάσεις του μέγιστου ορίου απασχόλησης των πληρωμάτων, με προεξάρχουσα θέση στις ειδικότητες των Θαλαμηπόλων, των Μαγείρων και των Οικονομικών Αξιωματικών.

Δεν είναι τυχαίο ότι έχουν θεσμοθετηθεί παγκοσμίως πλείστες όσες αυξημένης ισχύος διατάξεις στις οποίες και τονίζεται ότι σε καμία περίπτωση δεν είναι επιτρεπτό να παραβιάζονται τα καθοριζόμενα από τις διατάξεις αυτές όρια απασχόλησης, αφού με τις παραβιάσεις αυτές θίγονται μαθηματικά και άμεσα τα επίπεδα ασφαλείας με όλες τις δυσμενείς συνέπειες.

Το όλο θέμα των μειωμένων και ειδικών συνθέσεων έχει φτάσει στο απροχώρητο και είναι ανεπίτρεπτη και κυρίως επικίνδυνη η περαιτέρω συνέχιση της. Πρέπει επιτέλους να τερματιστεί αυτή η απαράδεκτη από κάθε άποψη κατάσταση πριν φτάσουμε στο σημείο να θρηνούμε νέα θύματα.

Η Ομοσπονδία μας καταγγέλλει δημόσια και απαιτεί την άμεση επανεξέταση του θέματος των μειωμένων συνθέσεων και τον επαναπροσδιορισμό των οργανικών συνθέσεων των πλοίων όλων των κατηγοριών σύμφωνα με τις πραγματικές τους ανάγκες και την πλήρη εξασφάλιση της ασφάλειας των θαλασσίων συγκοινωνιών και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

 

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%b1%cf%80%cf%81%ce%bf%cf%83%ce%b4%ce%b9%ce%bf%cf%81%ce%b9%cf%83%ce%bc%cf%8c-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%bf%cf%81%ce%b3%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%ba%cf%8e%ce%bd/

48ωρη απεργία από την ΠΝΟ: Δεμένα τα πλοία 8-10 Φεβρουαρίου

 

Σε 48ωρη προειδοποιητική απεργία στα πλοία όλων των κατηγοριών, από τις 6 τα ξημερώματα της Τετάρτης 8 Φεβρουαρίου μέχρι και τις 6 τα ξημερώματα της Παρασκευής 10 Φεβρουαρίου, αποφάσισε ομόφωνα, με μυστική ψηφοφορία, κατά τη σημερινή της συνεδρίαση η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Η ανακοίνωση

Αναλυτικότερα, η Ομοσπονδία αναφέρει σε ανακοίνωσή της τα ακόλουθα: «Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κατά τη σημερινή συνεδρίαση της, με γνώμονα και τις κατευθυντήριες γραμμές του Γενικού της Συμβουλίου της 20ης Ιανουαρίου 2023, εξέτασε και ασχολήθηκε με τα παρακάτω καίρια ζητήματα.

Πρώτα απ’ όλα έλαβε υπόψη της την πλήρη απροθυμία και την άρνηση της εργοδοτικής πλευράς να προσέλθει σε διαπραγματεύσεις για την κατάρτιση και υπογραφή των Συλλογικών Συμβάσεων Ναυτικής Εργασίας, στα πλοία όλων των κατηγοριών, για το έτος 2023 παρά το γεγονός ότι έγκαιρα προ 3μήνου τους είχαν αποσταλεί απόλυτα θεμελιωμένα, με ταυτόχρονη κοινοποίηση στα αρμόδια Υπουργεία, τα οικονομικά, θεσμικά και κλαδικά αιτήματα μας.

Επίσης έλαβε υπόψη της το πρωταρχικό, καίριας και ζωτικής σημασίας για την Ομοσπονδία μας πάγιο αίτημα για την ουσιαστική τροποποίηση και αναβάθμιση των διατάξεων του νόμου που αφορούν τις οργανικές συνθέσεις των επιβατηγών πλοίων σύμφωνα με τις πραγματικές τους ανάγκες ώστε να διασφαλίζονται οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτικών και κυρίως η ασφάλεια του ίδιου του πλοίου και των επιβαινόντων.

Η καταπολέμηση της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας είναι επίσης θέμα άμεσης προτεραιότητας και το Γραφείο Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) πρέπει να ανταποκριθεί επιτέλους στο ρόλο για το οποίο και ιδρύθηκε, καλύπτοντας όλα τα προβλήματα που συνδέονται με την πρόσληψη, ναυτολόγηση, απασχόληση και απόλυση των Ναυτικών μας. Η καθιέρωση πάγιου συστήματος ουσιαστικής οικονομικής ενίσχυσης και προστασίας των ανέργων Ναυτικών, επιβάλει την άμεση αύξηση του προβλεπόμενου μηνιαίου επιδόματος ανεργίας των Ναυτικών σε 650€ για τους άγαμους και 850€ για τους έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 150€ για κάθε εξαρτώμενο πρόσωπο, ώστε να καλύπτονται οι πραγματικές τους ανάγκες με ταυτόχρονη εξασφάλιση δωρεάν ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης για τους ίδιους και τις οικογένειες τους.

Συνεπεία της παραπάνω αρνητικής συμπεριφοράς της εργοδοσίας και της αδιαφορίας των υπευθύνων, η Διοίκηση της ΠΝΟ, με μυστική ψηφοφορία ομόφωνα αποφάσισε την πραγματοποίηση 48ωρης Πανελλαδικής προειδοποιητικής απεργίας στα πλοία όλων των κατηγοριών με έναρξη την 06.01 π.μ. ώρα της 08-02-2023 ημέρα Τετάρτη μέχρι και την 06.00 π.μ. ώρα της 10-2-2023 ημέρα Παρασκευή.

Τέλος η Ομοσπονδία μας καλεί την Κυβέρνηση και την εργοδοσία να αφήσουν κατά μέρος την αρνητική τους στάση και να δώσουν επιτέλους λύσεις στα φλέγοντα προβλήματα του κλάδου».

 

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/48%cf%89%cf%81%ce%b7-%ce%b1%cf%80%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%ce%bd%ce%bf-%ce%b4%ce%b5%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af/

Κρίσιμη συνάντηση ακτοπλόων – ΠΝΟ – υπουργείου Ναυτιλίας, στις 23/8, για την 24ωρη απεργία της Ομοσπονδίας

Κρίσιμη συνάντηση ακτοπλόων, ΠΝΟ και υπουργείου Ναυτιλίας είναι προγραμματισμένη την Πέμπτη 23 Αυγούστου.
Η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία εμμένει στην πραγματοποίηση της 24ωρης απεργίας που είναι προγραμματισμένη για τις 3 Σεπτεμβρίου, με τους ακτοπλόους – μέσω του ΣΕΕΝ – να αιτούνται την ματαίωσή της.
Η ΠΝΟ έχει θέσει 14 αιτήματα, μεταξύ των οποίων την υπογραφή νέας ΣΣΕ, με πιο ευνοϊκούς όρους, δεδομένου ότι ο κλάδος της ακτοπλοΐας παρουσιάζει βελτίωση επιβατικής κίνησης και επίτευξη κερδοφορίας.
Από την άλλη πλευρά, ο ΣΕΕΝ τάσσεται υπέρ της ανανέωσή της ΣΣΕ, αλλά με τους ίδιους όρους, υποστηρίζοντας ότι η τυχόν διεξαγωγή της απεργίας στις 3 Σεπτεμβρίου θα επιφέρει τον εγκλωβισμό 180.000 επιβατών, 50.000 ΙΧ οχημάτων και 3.000 φορτηγών.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%ce%ba%cf%81%ce%af%cf%83%ce%b9%ce%bc%ce%b7-%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%ac%ce%bd%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%ce%b1%ce%ba%cf%84%ce%bf%cf%80%ce%bb%cf%8c%cf%89%ce%bd-%cf%80%ce%bd%ce%bf-%cf%85/

Δεμένα τα πλοία την 1η Μαΐου λόγω συμμετοχής της ΠΝΟ στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ

Τη συμμετοχή της στην απεργία της ΓΣΕΕ, την Τρίτη 1η Μαΐου, με την πραγματοποίηση 24ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, απoφάσισε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. 

Η απεργία θα αρχίσει στις 00:01 τα ξημερώματα της Τρίτης 1η Μαΐου με ώρα λήξης τις 24:00 το βράδυ της ίδιας ημέρας. «Υψώνουμε φωνή διαμαρτυρίας και διεκδικούμε την άμεση επίλυση του συνταξιοδοτικού, την ανάκληση των μειωμένων ειδικών συνθέσεων με κατάργηση του νόμου 4150/2013, την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων εργασίας τη λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση της ανεργίας και την άμεση και ορθή καταβολή των δεδουλευμένων αποδοχών στα πληρώματα» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΠΝΟ.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

Παραμένουν οι διαφωνίες μεταξύ ΠΝΟ και υπουργού Ναυτιλίας για την ΣΣΕ

Παραμένουν οι διαφωνίες μεταξύ του υπουργού Παναγιώτη Κουρουμπλή και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ, ο πρόεδρος του Σωματείου Αντώνης Νταλακογιώργος, στην παρέμβασή του κατά τη διάρκεια της συνάντησης, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, σε «μαύρη ανασφάλιστη εργασία στα πλοία», αλλά και στον ασφαλιστικό νόμο 4387/2016 που, όπως σημείωσε, έδωσε τη χαριστική βολή στις συντάξεις.
Το ίδιο ισχύει, πρόσθεσε, και για τα υπόλοιπα μέτρα, με τα οποία «για άλλη μια φορά πλήττουν μονομερώς τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους και ευρύτερα τα λαϊκά στρώματα».
Επίσης, υπογράμμισε ότι σημειώνεται συστηματική καταστρατήγηση και παραβίαση της ισχύουσας ναυτικής νομοθεσίας και των ΣΣΕ, με αποτέλεσμα τα εργασιακά δικαιώματα των ναυτεργατών να καταπατούνται ασύστολα και σε γενικευμένη κλίμακα.
«Στην απάντησή του ο κ. Κουρουμπλής», επισημαίνει η ΠΕΝΕΝ στην ανακοίνωσή της, «αναφορικά με το κοινωνικοασφαλιστικό παρέπεμψε για απάντηση στον υφυπουργό Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Πετρόπουλο, με τον οποίο θα έχει επικοινωνία και ακολούθως θα απαντήσει στους εκπροσώπους της ΠΝΟ και των Ναυτεργατικών Σωματείων.
Για τα επίμαχα εργασιακά προβλήματα δεν έδωσε καμία απάντηση, ενώ σχετικά με την απόπειρα υπονόμευσης της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία επανέφερε το γερμανικό μοντέλο που αφορά τους χαμηλόμισθους αλλοδαπούς ναυτικούς στα πλοία του δεύτερου γερμανικού νηολογίου και επιφυλάσσοντας την ίδια μεταχείριση και στους Έλληνες ναυτεργάτες»,
Τέλος, σημειώνει η ΠΕΝΕΝ, «ο υπουργός δεν έδωσε καμιά θετική απάντηση για την κατάργηση των μειωμένων συνθέσεων που θεσπίστηκαν με τον νόμο 4150/2013 και υλοποιήθηκαν με σχετικές υπουργικές αποφάσεις του τότε υπουργού Μ. Βαρβιτσιώτη».

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%bf%cf%85%ce%bd-%ce%bf%ce%b9-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%86%cf%89%ce%bd%ce%af%ce%b5%cf%82-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%be%cf%8d-%cf%80%ce%bd%ce%bf-%ce%ba%ce%b1/

48ωρη πανελλαδική απεργία ΠΝΟ

Την πραγματοποίηση 48ωρης πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με έναρξη την 00.01 της Τρίτης 16 Μαΐου και λήξη στις 24.00 της Τετάρτης 16 Μαΐου, αποφάσισε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, προειδοποιώντας για κλιμάκωση των κινητοποιήσεών της.

Όπως αναφέρει η ΠΝΟ σε σχετική ανακοίνωσή της, «οι ναυτεργάτες ενώνουν τη φωνή και τη δύναμή τους με τους λοιπούς εργαζομένους της χώρας βροντοφωνάζοντας ‘πάρτε πίσω τα νέα μέτρα’ και διατρανώνουν για μια ακόμη φορά την απόφασή τους να συνεχίσουν και να εντείνουν τον αγώνα για την επίλυση των  ειδικότερων προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος».

Η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι «στη διάρκεια των επτά μνημονιακών χρόνων, οι Έλληνες ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχοι, ένιωσαν στο πετσί τους, όσο κανένας άλλος, τις συνέπειες των αντεργατικών μέτρων των μνημονίων που οδήγησαν στην αποσάθρωση των εργασιακών σχέσεων, των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων τους, αλλά και των συνδικαλιστικών ελευθεριών».

Μεταξύ άλλων η ΠΝΟ ζητά:

- Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών μνημονίων καθεστώς και πλήρη εξαίρεση από τον «κοινωνιοκτόνο Ν. 4387/16».
- Άμεση αντιμετώπιση της ανεργίας στους Έλληνες ναυτεργάτες και καταπολέμηση της «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας.
- Αναστολή του Άρθρου 29 του Ν. 4150/2013 περί μειωμένων συνθέσεων στα πλοία της ακτοπλοΐας.
- Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2017.
- Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.
- Αποκατάσταση της άδικης φορολόγησης των Ελλήνων ναυτεργατών.
- Επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες.
- Άμεση υλοποίηση της εξόφλησης των δεδουλευμένων αποδοχών στα πληρώματα επιβατηγών πλοίων, και γενικότερα των πλοίων της ακτοπλοΐας όπου εξακολουθούν να υπάρχουν εκκρεμότητες.

Πηγή: https://www.voria.gr/article/kirixi-48oris-apergias-stis-16-ke-17-maou-apo-tin-pno

Την εφαρμογή του γερμανικού μοντέλου στις ΣΣΕ των κατώτερων πληρωμάτων, προτείνει ο υπουργός Ναυτιλίας

Την εφαρμογή του γερμανικού μοντέλου στις ΣΣΕ, κυρίως, των κατώτερων πληρωμάτων προτείνει ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής.
Μεταξύ της ΠΝΟ και των Ελλήνων εφοπλιστών υπάρχουν μεγάλες διαφορές, αφού οι ναυτεργάτες δεν επιθυμούν την εφαρμογή της σύμβασης ΙΤF, όπως προτείνουν οι εφοπλιστές.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Ναυτιλίας προτείνει μια άλλη λύση: «Η διαφορά ανάμεσα στις δύο πλευρές είναι πολύ μεγάλη. Λέω στους εφοπλιστές ότι πρέπει να βάλουν κι αυτοί λίγο πλάτη.
Δε γίνεται συμφωνία, χωρίς να χάσουν και οι δύο πλευρές. Άλλο το κόστος ζωής στις Φιλιππίνες και άλλο στην Ελλάδα, όπου ζει ο Έλληνας ναυτικός.
Προτείνω να εφαρμοστεί το γερμανικό μοντέλο. Τι έκαναν οι Γερμανοί; Έβαλαν στην Εθνική Σύμβαση ένα 20% επιπλέον της Διεθνούς Σύμβασης. Κάπως πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να συγκλίνουν οι απόψεις των δύο πλευρών», ανέφερε ο Π. Κουρουμπλής, σε ραδιοφωνική του συνέντευξη.
«Το μεγάλο στοίχημα είναι το θέμα με την ΠΝΟ και τα κατώτερα πληρώματα. Αν το λύσουμε θα έχουμε συνεισφέρει σημαντικά σε ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα την αντιμετώπιση της ανεργίας», συμπλήρωσε.
Παράλληλα, στην ίδια συνέντευξη, ο κ. Κουρουμπλής ανέπτυξε τους 11 στόχους του «Εθνικού Σχεδίου Ναυτιλίας», από την εκπαίδευση ως τον εκσυγχρονισμό του Οργανισμού του Υπουργείου και την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος.
«Είναι έτοιμο ένα νομοσχέδιο, περίπου εκατό άρθρων, που έρχεται να εκσυγχρονίσει συνολικά το θεσμικό πλαίσιο όλου αυτού του χώρου.
Μια καινοτομία του είναι ότι η είσοδος στο Λιμενικό Σώμα θα γίνεται πλέον μέσω των Πανελληνίων Εξετάσεων.
Είναι και άλλα πολλά θετικά σημεία που προβλέπονται. Το νομοσχέδιο πάρα πολύ σύντομα, εντός των ημερών, θα βγει στη διαβούλευση», σχολίασε.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b5%cf%86%ce%b1%cf%81%ce%bc%ce%bf%ce%b3%ce%ae-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b3%ce%b5%cf%81%ce%bc%ce%b1%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%ce%bc%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%ad%ce%bb%ce%bf%cf%85/

Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών.

Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, στη συνάντηση με τη ΠΝΟ, παρόντος του υπουργού Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή, ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Τάσος Πετρόπουλος.
Ειδικότερα, η πρώτη από τις προγραμματισμένες, για τα θέματα της ΠΝΟ συναντήσεις, πραγματοποιήθηκε σήμερα στο υπουργείο Ναυτιλίας, με τη συμμετοχή του υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Τάσου Πετρόπουλου, καθώς αφορούσε τα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά θέματα των Ναυτικών.
Ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς ανέπτυξε εν συντομία όλα τα θέματα που απασχολούν την ΠΝΟ και στάθηκε ιδιαίτερα στα θέματα του ορίου ηλικίας και του ποσοστού αναπλήρωσης για τον καθορισμό των συντάξεων, του εφάπαξ και της επικουρικής ασφάλισης των Ναυτικών.
Ο υφυπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Πολιτικής, Τάσος Πετρόπουλος αναγνώρισε την τεράστια προσφορά των Ναυτικών στην οικονομία της Ελλάδας και τόνισε τα εξής:
«Βάζουμε άλλα θεμέλια στην Κοινωνική Ασφάλιση, και, στην εφαρμογή του νόμου 4387, λαμβάνονται υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ναυτικού επαγγέλματος».
Έτσι, όπως είπε, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπ. Ναυτιλίας:
-Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών.
-Τα όσα κυκλοφορούν για το ύψος των συντάξεων ακόμα είναι στον «αέρα», γιατί δεν έχει εκδοθεί η εγκύκλιος που θα ρυθμίζει τις λεπτομέρειες. Τα ποσά που ακούγονται κατά συνέπεια δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

-Προσωρινές συντάξεις έχουν ξεκινήσει να καταβάλλονται και ήδη έχουν πιστωθεί στους λογαριασμούς του μεγαλύτερου ποσοστού των αιτηθέντων.
Ο καθορισμός των εφάπαξ έγινε με εγκύκλιο που εκδόθηκε στις 22 Δεκεμβρίου, στη βάση των προτάσεων των συνδικάτων και της Εθνικής Αναλογιστικής Αρχής.
-Στις συντάξεις χηρείας ακολουθήθηκε το πρότυπο που ισχύει στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, για προφανείς λόγους.
Ο κ. Πετρόπουλος είπε απευθυνόμενος στα μέλη της ΠΝΟ ότι παραλαμβάνοντας «ένα πλοίο που μπάζει νερά, πρώτο μέλημα είναι να σταματήσουμε τις διαρροές και το κάνουμε αναλογιζόμενοι πάντα τις ιδιαιτερότητες, αλλά και την συνεισφορά των ναυτικών στην Ελλάδα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Κουρουμπλής προανήγγειλε ειδική συνάντηση με την ΠΝΟ και με την ΕΕΕ, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών που έχει υποσχεθεί ότι θα αναλάβει για τα χρονίζοντα θέματα των Ναυτικών.
Στη συνάντηση συμμετείχαν, ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, ο Γ.Γ. Ναυτιλίας Ιωάννης Θεοτοκάς, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος ΛΣ, Σταμάτης Ράπτης και ο πρόεδρος του ΝΑΤ, Ανδρέας Κομματάς.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%b7%cf%81%ce%bf%cf%8d%ce%bd%cf%84%ce%b1%ce%b9-%cf%84%ce%b1-%cf%8c%cf%81%ce%b9%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b9%ce%ba%ce%af%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7-%cf%83%cf%85/

Οι ακτοπλόοι κάλεσαν την ΠΝΟ σε διακοπή των απεργιακών κινητοποιήσεων

Οι ακτοπλόοι (ΣΕΕΝ) κάλεσαν την ΠΝΟ σε διακοπή των πολυήμερων απεργιακών κινητοποιήσεων, σημειώνοντας – ωστόσο – ότι τυχόν αύξηση της φορολογίας των ναυτικών θα πλήξει την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ΣΕΕΝ, «η πρωτοφανής σε διάρκεια απεργία της ΠΝΟ και των πληρωμάτων των Ακτοπλοϊκών πλοίων έχει δημιουργήσει σοβαρότατα προβλήματα στην καθημερινή διαβίωση των νησιωτών μας, στη διακίνηση του επιβατικού κοινού και παράλληλα στη διακίνηση εμπορευμάτων με καταστροφικές επιπτώσεις στην οικονομία των νησιών.

Λαμβανομένων υπόψη των ανωτέρω ο ΣΕΕΝ καλεί την ΠΝΟ να διακόψει άμεσα τις απεργιακές κινητοποιήσεις αποκαθιστώντας την ομαλότητα στα νησιά μας.

Επιπλέον εκφράζουμε την έντονη αντίθεσή μας σε ότι αφορά στην αύξηση της φορολογίας των ναυτικών, η οποία θα έχει πολύ σοβαρές αρνητικές συνέπειες στη Ναυτιλία μας, στην καλή εξυπηρέτηση και ανάπτυξη των νησιών μας, στον τουρισμό της Χώρας και στην προστασία των εθνικών μας συμφερόντων σε μία εποχή εξαιρετικά δύσκολη για την πατρίδα μας».

Υπενθυμίζεται ότι χθες ο υπουργός Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλής διαβεβαίωσε, εκ νέου, τους ναυτικούς ότι δεν θα υπάρξουν αλλαγές έως το 2018. Σχετική ανακοίνωση εξέδωσε και το υπουργείο Οικονομικών. 

Επί του παρόντος, η απεργία της ΠΝΟ συνεχίζεται έως τα ξημερώματα της Κυριακής 11 Δεκεμβρίου.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/16058-oi-aktoplooi-kalesan-tin-pno-se-diakopi-ton-apergiakon-kinitopoiiseon.html

Η ΠΝΟ αποφάσισε νέα 48ωρη απεργία, παρά την επιστολή Π. Κουρουμπλή για μηδενικές αυξήσεις στη φορολόγηση

Επιστολή προς τον γ.γ. της ΠΝΟ Γιάννη Χαλά, με διαβεβαιώσεις ότι το φορολογικό καθεστώς των ναυτεργατών δεν προβλέπει αυξήσεις, απέστειλε ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, με στόχο την αποκλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων.  

Η επιστολή δεν είχε το προσδοκώμενο αποτέλεσμα, καθώς για άλλες δύο ημέρες θα παραμείνουν δεμένα τα πλοία, καθώς - κατά τη συνεδρίαση της εκτελεστικής επιτροπής - η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αποφάσισε τη συνέχιση της απεργιακής κινητοποίησης, με νέα 48ωρη απεργία που θα ξεκινά αύριο, Παρασκευή 9 Δεκεμβρίου, στις 06.00 και θα λήγει την Κυριακή, 11 Δεκεμβρίου το πρωί στις 06.00.

Στην επιστολή, ο κ. Κουρουμπλής ανέφερε: «Επανέρχομαι και διαβεβαιώνω ότι δεν υπάρχει κανένα ζήτημα αύξησης της φορολογίας  στο ισχύον φορολογικό καθεστώς των ναυτικών. Για τα άλλα ζητήματα που απασχολούν τον κόσμο της ναυτοσύνης, το υπουργείο δεσμεύεται να συνεχίσει τις προσπάθειες για διάλογο, καλώντας τον κάθε φορά αρμόδιο υπουργό και την ΠΝΟ, σε συνάντηση στο υπουργείο Ναυτιλίας.

Την ερχόμενη Πέμπτη, 15 Δεκεμβρίου 2016, μπορούμε να κάνουμε την πρώτη συνάντηση, με τον υπουργό Κοινωνικής Ασφάλισης».

Υπενθυμίζεται ότι, λίγο μετά τις τρεις τα ξημερώματα, έφθασε σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά το πλοίο «Festos Palace», με 95 φορτηγά με αγροτικά προϊόντα.

Το πλοίο ξεκίνησε από το Ηράκλειο της Κρήτης στις 6 το απόγευμα της Τετάρτης κι έφθασε στον Πειραιά, χωρίς να δημιουργηθεί πρόβλημα από τους απεργούς της ΠΝΟ. Δεν πρόκειται για πλοίο ασφαλείας, καθώς για να δρομολογηθεί ένα τέτοιο πλοίο πρέπει πρώτα να συγκληθεί το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, κάτι το οποίο δεν συνέβη.

Σε χθεσινή ανακοίνωσή της, η ΠΝΟ αναφέρθηκε σε «ψευδείς» πληροφορίες που έκαναν λόγο για συνάντηση εκπροσώπων της με τον υπουργό Ναυτιλίας και ότι συμφωνήθηκε από κοινού η δρομολόγηση πλοίου για τη μεταφορά αγροτικών προϊόντων από την Κρήτη.

«Η διοίκηση της ΠΝΟ με τον πλέον σαφή και κατηγορηματικό τρόπο διαψεύδει ως παντελώς ανυπόστατες και ψευδείς αυτές τις πληροφορίες που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα και επισημαίνει για πολλοστή φορά ότι είναι κατηγορηματικά αντίθετη στη λειτουργία του απεργοσπαστικού μηχανισμού για το "πλοίο ασφαλείας"», κατέληγε η ανακοίνωση.

Αντίθετη η ΝΔ σε αυξήσεις στη φορολόγηση των ναυτικών

Aντίθετη στην αύξηση της φορολόγησης του εισοδήματος των 27.000 Ελλήνων ναυτικών δηλώνει η Νέα Δημοκρατία, μέσω του εκπροσώπου Τύπου του κόμματος, Βασίλη Κικίλια, που κάλεσε την κυβέρνηση να τοποθετηθεί άμεσα και συγκεκριμένα για το τι θα πράξει, «χωρίς διγλωσσία και υπεκφυγές».

«Είναι υπεύθυνη για την ταλαιπωρία χιλιάδων νησιωτών μας, αλλά και τη ζημιά που υφίστανται οι Έλληνες αγρότες και συνολικά η ελληνική οικονομία. Οι απεργιακές κινητοποιήσεις, καθόλα νόμιμες και συνταγματικά κατοχυρωμένες, δεν πρέπει να εμποδίζουν τους άλλους παραγωγικούς κλάδους της ελληνικής οικονομίας σε αυτή την πολύ δύσκολη συγκυρία για τον τόπο», σημείωσε ο κ. Κικίλιας.

Στο μεταξύ, την αλληλεγγύη του ΚΚΕ στον αγώνα και τα αιτήματα των ναυτεργατών εξέφρασε ο γ.γ. της ΚΕ του κόμματος, Δημήτρης Κουτσούμπας, σε συνάντησή του, το πρωί της Πέμπτης, με ναυτεργατικά σωματεία και απεργούς ναυτεργάτες στο πλοίο «Έλυρος» στον Πειραιά.

Ο κ. Κουτσούμπας υπογράμμισε ότι είναι αγώνας που θα αφήσει παρακαταθήκη και ζήτησε να είναι συνεχής και διαρκής, γιατί «τα μνημόνια και τα αντιλαϊκά μέτρα θα είναι διαρκείας».

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/16054-epistoli-p-kouroumpli-pros-pno-diavevaioseis-gia-midenikes-afksiseis-sto-forologiko-kathestos.html

Περαιτέρω κλιμάκωση αποφάσισε η ΠΝΟ. Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια στις 6-7-8/12

Περαιτέρω κλιμάκωση των κινητοποιήσεων αποφάσισε η ΠΝΟ, μετά την άκαρπη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή, ο οποίος κάλεσε την ομοσπονδία για νέα συνάντηση, ζητώντας την δρομολόγηση ενός πλοίου ανά γραμμή. 

Η ΠΝΟ αποφάσισε 48ωρη συνέχιση των απεργιών στις 6 και 7 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, με τη λήξη της, την Πέμπτη 8/12, η ΠΝΟ έχει προαναγγείλει ότι θα συμμετάσχει και στην απεργία της ΓΣΕΕ.

Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι τα πλοία όλων των κατηγοριών - που είναι ακινητοποιημένα από την περασμένη Παρασκευή - θα μείνουν δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας έως και τα μεσάνυχτα της Πέμπτης.

Πάντως, την Τετάρτη θα συνεδριάσει, εκ νέου, η Εκτελεστική Επιτροπή της ΠΝΟ για να καθορίσει την περαιτέρω στάση της.

Ηδη η παράταση των κινητοποιήσεων της ΠΝΟ έχει ως αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν σε νησιά χιλιάδες μαθητές-εκδρομείς, αλλά και αγρότες με τα προϊόντα τους.

Σε δηλώσεις του, μετά το πέρας της συνάντησης με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ, ο υπουργός Ναυτιλίας, όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ, μίλησε για ένα κοινωνικό πρόβλημα, αυτό «με τα παιδιά που βρίσκονται στην Κρήτη κι έχουν αποκλειστεί και δεν είναι δυνατό να το αγνοούμε. Επίσης, το αγροτικό ζήτημα, με το να κινδυνεύουμε να χάσουμε τις αγορές της Ευρώπης, δεν μπορεί να το αγνοεί ούτε η ΠΝΟ, ούτε η κυβέρνηση», ανέφερε ο κ. Κουρουμπλής.

Όπως είπε, ζήτησε συγκεκριμένο ραντεβού με την ΠΝΟ για το ασφαλιστικό μέσα στην εβδομάδα και με την υπουργό Εργασίας, για τα ζητήματα των συντάξεων και άλλων θεμάτων προκειμένου να βρεθούν λύσεις.

«Οι διαβεβαιώσεις που πήραν από την κυβέρνηση δεν αφήνουν περιθώρια στην ΠΝΟ για συνέχιση της απεργίας. Περιμένω την απόφασή τους και βάσει αυτής θα αναλάβω τις δικές μου ευθύνες και στα παιδιά και στους αγρότες», τόνισε.

Σύμφωνα με τον κ. Κουρουμπλή, «η εκτίμηση της ΠΝΟ ότι επιχειρείται η εξομοίωση του φορολογικού καθεστώτος που ίσχυε μέχρι σήμερα, με τους υπόλοιπους εργαζόμενους, αποκρούστηκε από την πρώτη στιγμή από την κυβέρνηση απέναντι στους Θεσμούς.

Οι Θεσμοί επανήλθαν με ένα ποσοστό 3%, πράγμα που είχε ξαναγίνει τρεις φορές τα τελευταία χρόνια, εμείς όμως αρνούμαστε ακόμα και αυτό το ποσοστό να επιβληθεί.

Στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης που βρίσκεται σε εξέλιξη και στο Eurogroup και υπολογίζουμε ότι στις 18 του μήνα θα τελειώσει η αξιολόγηση, αυτή η προσπάθεια για να υπάρξει αυτή η αύξηση, δεν θα ευδοκιμήσει.

Είμαι βέβαιος από τις διαβεβαιώσεις και των δύο υπουργών, ότι η προσπάθεια θα είναι αποτελεσματική, ώστε να μην υπάρξει καμία αύξηση στο 10% και 15% των ναυτικών, που ίσχυε μέχρι σήμερα», είπε ο υπουργός, ζητώντας από την ΠΝΟ να μην προκαλέσει παρενέργειες με την απεργία της.

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς, δήλωσε ότι «πρόθεση του υπουργού είναι να μην υπάρξει καμία επιβάρυνση, αλλά δεν υπάρχει δέσμευση, η οποία μπορεί κάλλιστα να δώσει άλλο αποτέλεσμα». Ερωτηθείς για τους εγκλωβισμένους μαθητές στην Κρήτη, αρκέστηκε να δηλώσει πως «τα παιδιά μπορούν να φύγουν με δύο αεροπλάνα».

Σε ανακοίνωσή της, η διοίκηση της ΠΝΟ καταγγέλλει «τις απαράδεκτες και κατακριτέες από κάθε άποψη μεθοδεύσεις και προσπάθειες, δημιουργίας συνθηκών κοινωνικού αυτοματισμού.

Οι προσπάθειες όμως αυτές, από όπου κι αν προέρχονται, να είναι βέβαιοι οι δημιουργοί τους ότι θα συντριβούν από τη δυναμική και μαζική απάντηση των ναυτεργατών, οι οποίοι όχι μόνο δεν φταίνε σε τίποτα για το κατάντημα της χώρας, αλλά απλά δίνουν αγώνα επιβίωσης».

Η ΠΝΟ ζητά εκ νέου την κατανόηση και την πλήρη συμπαράσταση τόσο του επιβατικού κοινού, όσο και όλων των Ελλήνων εργαζομένων, «διότι ο αγώνας ο οποίος διεξάγεται δεν είναι αγώνας που αφορά μόνον τους Ελληνες ναυτεργάτες, αλλά ολόκληρη την ελληνική  κοινωνία».

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/16040-peraitero-klimakosi-apofasise-i-pno-demena-ta-ploia-sta-limania-stis-6-7-8-12.html

Νέα 48ωρη απεργία από την ΠΝΟ Παρασκευή και Σάββατο

Σε νέα 48ωρη πανελλαδική απεργία κατέρχονται οι ναυτεργάτες, όπως αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), με αιχμή το φορολογικό.

Συγκεκριμένα, τα πλοία όλων των κατηγοριών θα μείνουν δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας από τις 6 το πρωί της Παρασκευής 2 Δεκεμβρίου έως και τις 06.00 της Κυριακής 4 Δεκεμβρίου, με προοπτική κλιμάκωσης της κινητοποίησης.

Σύμφωνα με την ΠΝΟ, «οι έλληνες ναυτικοί, αντί να έχουν μηδενική φορολόγηση, λόγω της ιδιομορφίας και των ιδιαίτερα σκληρών και ανθυγιεινών συνθηκών του επαγγέλματος και της ανεκτίμητης προσφοράς τους στην εθνική οικονομία, έχουν ήδη υποστεί μέχρι σήμερα εξοντωτική αύξηση της φορολογίας του εισοδήματός τους. 

»Και ενώ έπρεπε να αποκατασταθεί η άδικη αυτή μέχρι σήμερα φορολόγησή τους με το προσχέδιο της κυβέρνησης προς την Τρόικα, στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης από τους Θεσμούς, προτείνεται η κατάργηση του ειδικού καθεστώτος που τους διέπει και η φορολόγησή τους να γίνεται εφεξής σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 4387/2016 δηλ. να φορολογείται το εισόδημα τους μέχρι και ποσοστό 45%, στο οποίο ποσοστό, αν προστεθεί και η ήδη καταβαλλόμενη ειδική εισφορά αλληλεγγύης η οποία αγγίζει το ποσοστό 10%, τότε ο κλάδος των ναυτεργατών οδηγείται στην πλήρη εξαφάνισή του, αφού το μισό και πλέον του εισοδήματός του θα εισπράτεται προκαταβολικά από το Κράτος».

Η ΠΝΟ αναρωτιέται «ποιοι άλλοι εργαζόμενοι της χώρας αλλά και της Ευρωπαϊκής Ενώσεως εργάζονται με τις ιδιαίτερα σκληρές και ανθυγιεινές συνθήκες του επαγγέλματός τους παλεύοντας με τα κύματα 24 ώρες το 24ωρο και φορολογούνται τόσο ‘ληστρικά’ με ποσοστό πάνω από 50%»;».

Η Διοίκησή της θεωρεί τη συγκεκριμένη κυβερνητική πρόταση ως «αιτία πολέμου» και προειδοποιεί την κυβέρνηση και τους αρμοδίους ότι «ο αγώνας θα είναι συνεχής και αδιάλειπτος».

Όπως σημειώνει, στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, έρχεται πλέον «και το τελειωτικό κτύπημα με την προτεινόμενη υπερφορολόγηση των ναυτικών, αντί μηδενισμού της».

Η Ομοσπονδία καλεί όλους τους ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχους, να συσπειρωθούν και να συστρατευτούν στον κοινό αγώνα «για την απόκρουση των πρωτοφανών, ανάλγητων, εξοντωτικών αντεργατικών μέτρων, τα οποία βάζουν ταφόπλακα στο ναυτικό επάγγελμα και στην υπόσταση του κλάδου».

Υπενθυμίζεται ότι ήδη η ΠΝΟ έχει εξαγγείλει 24ωρη πανελλαδική και την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου, με αίτημα τη διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των ελλήνων ναυτικών και την εξαίρεσή τους από τις επίμαχες διατάξεις του Νόμου Κατρούγκαλου (4387/2016).

Πηγή: http://news.in.gr/greece/article/?aid=1500117747

Οικονομική ενίσχυση 350 - 400 ευρώ των ανέργων ναυτικών για τα Χριστούγεννα

Έκτακτο οικονομικό βοήθημα για τα Χριστούγεννα του 2016 θα πάρουν οι άνεργοι ναυτικοί από τον προϋπολογισμό του Οίκου Ναύτου για το 2016, με απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτη Κουρουμπλή.

Με βάση την απόφαση, που συνυπογράφει ο αναπληρωτής υπουργός οικονομικών Γιώργος Χουλιαράκης, το επίδομα ορίζεται στα 350 ευρώ για τους άγαμους και στα 400 ευρώ για τους έγγαμους, τους εξομοιούμενος με αυτούς ή όσους έχουν παιδιά.

Για να πάρουν το επίδομα οι άνεργοι ναυτικοί θα πρέπει, αθροιστικά, να:

α)  Έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μεγαλύτερη από πέντε (5) χρόνια, από την οποία δώδεκα (12) μήνες τουλάχιστον μέσα στην τελευταία (πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2016) τριετία, ή είκοσι τέσσερις (24) μήνες συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία (πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2016)  πενταετία.

β) Έχει μεσολαβήσει, από την τελευταία απόλυσή τους και μέχρι την 25η Δεκεμβρίου 2016, χρονικό διάστημα όχι μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες και μέχρι είκοσι τέσσερις (24) μήνες (δηλαδή ανεργία από  25–12–2014 έως 25–11– 2016).

γ) Είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.) και να έχουν κάρτα ανεργίας, η οποία εκδόθηκε από την ημέρα της τελευταίας απόλυσης του ναυτικού και μετέπειτα.

δ) Μην παίρνουν σύνταξη ή δώρο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ή βοήθημα οποιασδήποτε άλλης μορφής, κατά το χρόνο της καταβολής και να μην προστατεύονται από άλλο δημόσιο ασφαλιστικό φορέα. Τα επιδόματα ανεργίας και μητρότητας του άρθρου 19 παρ. 2 του π.δ. 894/1981 (Α΄ 226) και του π.δ. 228/1998 (Α΄ 176), όπως ισχύει σήμερα, καθώς και η επιδότηση σπουδαστών σύμφωνα με την κ.υ.α. υπ’ αριθ. 3627.1/01/2005 (Β΄ 89), όπως ισχύει, δεν θεωρούνται βοήθημα άλλης μορφής.

ε) Μην  έχουν επιδοθεί σε άλλη βιοποριστική απασχόληση μετά την αναγραφομένη στο ναυτικό τους φυλλάδιο τελευταία απόλυση ή την αναγραφομένη στο διαβατήριό τους ημερομηνία εισόδου στη χώρα.

Η συνδρομή των προϋποθέσεων των περιπτώσεων α΄ και β΄, ελέγχεται  από το ναυτικό φυλλάδιο.

Την οικονομική ενίσχυση δικαιούνται να λάβουν επίσης οι εξής κατηγορίες ανέργων ναυτικών:

α) Ναυτικοί που δεν μπορούν να εργασθούν γιατί πάσχουν από χρόνια νοσήματα, εφόσον έχουν πάνω από πέντε (5) χρόνια θαλάσσια υπηρεσία. Απαιτείται προσκόμιση τελευταίου εκκαθαριστικού της εφορίας.                   

β) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.) που απολύθηκαν από τις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την 25η Ιουνίου 2016, εφόσον έχουν τουλάχιστον δύο (2) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.     

γ) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γ.Ε.Ν.Ε., που επιδοτήθηκαν κατά τις διατάξεις του π.δ. 228/1998 (Α΄ 176), όπως αυτό τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα, για ένα τετράμηνο (04 μήνες) τουλάχιστον μετά την 1η Ιανουαρίου 2016 και δεν ναυτολογήθηκαν από τότε περισσότερο από έναν (1) μήνα.

Για τον υπολογισμό της αναφερόμενης στις παραγράφους 2 και 3 συνολικής θαλάσσιας υπηρεσίας, υπολογίζεται η υπηρεσία που έχει  αποκτηθεί,

- σε πλοία με Ελληνική σημαία

- σε πλοία με ξένη σημαία, συμβεβλημένα με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.),

σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ., εφόσον έχει εξαγορασθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, χωρίς να θίγονται διατάξεις των ενωσιακών κανονισμών για τον συντονισμό των συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης των Κρατών Μελών της Ε.Ε.

Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο ναυτικός νοσηλεύθηκε σε κλινική ή νοσοκομείο, με δαπάνες του οικείου ασφαλιστικού φορέα ή του πλοιοκτήτη, υπολογίζεται ως θαλάσσια υπηρεσία, για την εφαρμογή αυτής της Υπουργικής  Απόφασης.

Η καταβολή της οικονομικής ενίσχυσης αρχίζει από τη δημοσίευση της υπουργικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και τελειώνει στις 29 Δεκεμβρίου 2016. Το ποσό θα πιστώνεται σε τραπεζικό λογαριασμό. 

Οι δικαιούχοι θα πρέπει να προσέρχονται  στον Οίκο Ναύτου Πειραιά ή στις Λιμενικές Αρχές, που έχουν ορισθεί για την ασφαλιστική κάλυψη των ναυτικών, στις οποίες θα γίνει και ο έλεγχος των απαιτούμενων δικαιολογητικών.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15991-oikonomiki-enisxysi-350-400-evro-ton-anergon-naftikon-gia-ta-xristoygenna.html

Νέα απεργία της ΠΝΟ στις 8/12, δεμένα τα πλοία στα λιμάνια

Δεμένα στα λιμάνια όλης της χώρας θα παραμείνουν, εκ νέου, την Πέμπτη 8 Δεκεμβρίου, τα πλοία, καθώς η Πανελληνία Ναυτική Ομοσπονδία κήρυξε νέα 24ωρη πανελλαδική απεργία, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.

Είχε προηγηθεί ανάλογη κινητοποίηση, την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου. Η ΠΝΟ, η οποία ζητά τη διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών (εν ενεργεία και συνταξιούχων) και την εξαίρεση τους από τις επίμαχες διατάξεις του Νόμου Κατρούγκαλου (4387/2016), αναφέρει ότι "η οξυνόμενη και διογκούμενη συνεχώς ανεργία του κλάδου, η μαύρη ανασφάλιστη εργασία και η συνεχής παραβίαση των όρων εργασίας δεν μπορούν να συνεχίζουν να μένουν αναπάντητα".

Επίσης, θέτει θέμα υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας στην ποντοπόρο ναυτιλία που εκκρεμεί από το 2010, αλλά και τροποποίηση του νόμου 4150/13 που δίνει το δικαίωμα στον εκάστοτε υπουργό για τα πλοία της ακτοπλοΐας- που προσεγγίζουν σε λιμάνια του εξωτερικού- να καθορίζει τη σύνθεση κατ εξαίρεση.

Σημειώνεται ότι το συνδικαλιστικό σωματείο των Ελλήνων ναυτικών είχε συναντηθεί πρόσφατα με τον αρμόδιο υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτη Κουρουμπλή.

Ο υπουργός είχε δηλώσει προς στους εκπροσώπους της ΠΝΟ ότι μελέτησε το υπόμνημά τους, ενώ υποσχέθηκε πνεύμα καλοπροαίρετης συνεργασίας με τους συνδικαλιστές, ώστε να βρεθούν σημεία συμφωνίας και να προωθηθούν και από τις δύο πλευρές.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15985-nea-apergia-tis-pno-stis-8-12-demena-ta-ploia-sta-limania.html

Δέσμευση Π. Κουρουμπλή για τήρηση της νομιμότητας στις ΣΣΕ στη συνάντηση με ΠΝΟ

Συνάντηση με εκπροσώπους της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) είχε, τη Δευτέρα 21/11, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Ο υπουργός δήλωσε ότι έχει μελετήσει το υπόμνημα της Ομοσπονδίας και υποσχέθηκε πνεύμα καλοπροαίρετης συνεργασίας με τους συνδικαλιστές, ώστε να βρεθούν σημεία συμφωνίας και να προωθηθούν και από τις δύο πλευρές.

Ο κ. Κουρουμπλής δήλωσε ότι η συνεργασία θα είναι στο ίδιο πνεύμα, καλής προαίρεσης, με τον προηγούμενο υπουργό Θοδωρή Δρίτσα.

Εκ μέρους της ΠΝΟ, ο Γ.Γ. Γιάννης Χαλάς εξέφρασε την ευχή να λυθούν, έστω και κάποια από τα προβλήματα των Ναυτικών.

Οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας επέμειναν στα θέματα που αφορούν τα εργασιακά, την κοινωνική ασφάλιση, την ανασφάλιστη και μαύρη εργασία. Επισήμαναν τους κινδύνους από την υπερφορολόγηση των ναυτικών, ενώ υποστήριξαν ότι ενδεχόμενη τάση να ικανοποιηθούν εφοπλιστικά συμφέροντα, θα μπορούσε να οδηγήσει σε κινδύνους, ακόμα και για την ασφάλεια των πλοίων.

Τόνισαν τη σημασία που έχουν οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας και η τήρησή τους, όπως και η ενίσχυση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Ο υπουργός Παναγιώτης Κουρουμπλής δήλωσε σχετικά: «Άκουσα με προσοχή τους ανθρώπους που παλεύουν με τη θάλασσα» και τόνισε τη δέσμευσή του ότι «ο νόμος θα εφαρμοστεί και θα ισχύσει για όλους, με ευθύνη όλων των στελεχών του υπουργείου».  

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15933-desmefsi-p-kouroumpli-gia-tirisi-tis-nomimotitas-stis-sse-sti-synantisi-me-pno.html

Μινωικές Γραμμές: Τροποποιήσεις Δρομολογίων Στις Γραμμές Της Κρήτης Και Της Αδριατικής, Λόγω της 24ωρής Απεργίας Της Π.Ν.Ο

Οι ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ γνωστοποιούν στο επιβατικό κοινό ότι, λόγω της εξαγγελθείσας 24ωρης απεργίας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας, την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2016, τα προγραμματισμένα δρομολόγια της εταιρείας στις γραμμές Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο και Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκώνα, τροποποιούνται ως ακολούθως. Πιο συγκεκριμένα:

ΓΡΑΜΜΗ ΚΡΗΤΗΣ

Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2016, τα προγραμματισμένα δρομολόγια της εταιρείας στη γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο - Πειραιάς δεν θα πραγματοποιηθούν.

Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2016, τα δρομολόγια της εταιρείας θα πραγματοποιηθούν ως ακολούθως:

ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ  (H/S/F KNOSSOS PALACE)
Αναχώρηση από το λιμάνι του Πειραιά στις 14:00, με προορισμό το λιμάνι του Ηρακλείου.

ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ (H/S/F KNOSSOS PALACE) 
Αναχώρηση από το λιμάνι του Ηρακλείου στις 23:00, με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά.


ΓΡΑΜΜΗ ΑΔΡΙΑΤΙΚΗΣ

Στη γραμμή της Αδριατικής, τα δρομολόγια της εταιρείας τροποποιούνται ως ακολούθως:

Α. ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΕΛΛΑΔΑ ΠΡΟΣ ΙΤΑΛΙΑ

ΠΑΤΡΑ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΑΓΚΩΝΑ (CRUISE EUROPA)
Αναχώρηση από το λιμάνι της Πάτρας, την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2016, αμέσως μόλις επιτραπεί ο απόπλους (αντί της προγραμματισμένης αναχώρησης).


Β. ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΑΠΟ ΙΤΑΛΙΑ ΠΡΟΣ ΕΛΛΑΔΑ

ΤΕΡΓΕΣΤΗ – ΑΓΚΩΝΑ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ – ΠΑΤΡΑ (CRUISE OLYMPIA)
Αναχώρηση από το λιμάνι της Τεργέστης, την Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2016, στις 04:30 (σύμφωνα με την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης).


Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούνται οι κύριοι επιβάτες να απευθύνονται πριν την αναχώρησή τους στον ταξιδιωτικό τους πράκτορα, στα Κεντρικά Γραφεία των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ, μέσω των Πανελλαδικών αριθμών 801-11-75000 (από σταθερό τηλέφωνο) & 18175 (από σταθερό ή κινητό τηλέφωνο), στα λιμενικά γραφεία της εταιρείας (Ηράκλειο: 2810 229602, Πειραιάς: 210 4145744, Αθήνα: 210 3376910, Πάτρα: 2610 426000, Ηγουμενίτσα:26650 24404, Αγκώνα: +39 071 201708, Τεργέστη: +39 040 9896556 & +39 040 360333) και στα κατά τόπους λιμεναρχεία.

Από το Γραφείο Τύπου
των ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ
Ηράκλειο, 21 Νοεμβρίου 2016

Πηγή: http://www.minoan.gr/article/4715/minoikes-grammes-tropopoiiseis-dromologion-stis-grammes-tis-kritis-kai-tis-adriatikis

24ωρη πανελλαδική απεργία, στις 24 Νοεμβρίου, από τους ναυτεργάτες

Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια όλης της χώρας, στις 24 Νοεμβρίου, λόγω της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας της Πανελλαδικής Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), στις 31 Οκτωβρίου συνήλθε «η διοίκηση της ΠΝΟ με βασικό θέμα συζήτησης την οργάνωση των αγώνων για την αντιμετώπιση της επίθεσης κυβέρνησης και εφοπλιστών ενάντια στα δικαιώματα των ναυτεργατών.

Στην τοποθέτησή του ο γ.γ. της ΠΕΝΕΝ Νίκος Κροκίδης στήριξε, ανέδειξε και πρότεινε την απόφαση της ΑΔΕΔΥ για 24ωρη πανελλαδική απεργία στις 24/11/2016. Για τον σκοπό αυτό είχε προηγηθεί σχετικό έγγραφο της ΠΕΝΕΝ προς όλα τα Ναυτεργατικά Σωματεία.

Στην συνέχεια ανέλυσε την πρόταση της ΠΕΝΕΝ για την ανάγκη σύσσωμος ο Ναυτεργατικός κόσμος, εν ενεργεία και συνταξιούχοι ναυτικοί, να δώσουν αγωνιστικά την απάντηση με οργάνωση – συσπείρωση, σωστό προσανατολισμό και αιτήματα που εκφράζουν τα ζωτικά προβλήματα των Ναυτεργατών.

Δυστυχώς οι δυνάμεις του εργοδοτικού – κυβερνητικού και κομματικού συνδικαλισμού για άλλη μια φορά αρνήθηκαν να τοποθετηθούν για το φλέγον ζήτημα της οργάνωσης των αγώνων των ναυτεργατών και συνέχισαν να πετάνε το μπαλάκι στην εξέδρα αναφέροντας ότι το θέμα θα συζητηθεί στην συντονιστική επιτροπή αγώνα που θα συνέλθει την Τετάρτη 2/11/2016.

Ταυτόχρονα οι δυνάμεις του κομματικού τόξου επανέλαβαν για πολλοστή φορά την πρότασή τους για σύμπλευση με τις οργανώσεις του ΠΑΜΕ για τις ΣΣΕ κ.λπ.

Στην σχετική ψηφοφορία που ακολούθησε η πρόταση για την 24ωρη απεργία στις 24/11/2016 εγκρίθηκε με 10 υπέρ, 1 κατά, 1 λευκό.

Με δεδομένη την συμμετοχή της ΠΝΟ στην απεργία στις 24/11/2016 η ΠΕΝΕΝ θα δώσει όλες τις δυνάμεις της για την οργάνωση, την ενημέρωση και την επιτυχή της έκβαση».

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15800-24ori-panelladiki-apergia-stis-24-noemvriou-apo-tous-naftergates.html

Απεργούν οι ναυτεργάτες (ΠΝΟ) στις 22 - 23 Σεπτεμβρίου, «όχι» σε μειώσεις μισθών

Την πραγματοποίηση 48ωρης πανελλαδικής απεργίας, σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, από τις 6.00 π.μ. της Πέμπτης 22 Σεπτεμβρίου έως τις 6.00 π.μ. του Σαββάτου 24 Σεπτεμβρίου, αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.

Όπως τονίζει η Ομοσπονδία, σε ανακοίνωσή της, «τα υφιστάμενα προβλήματα που αντιμετωπίζει σήμερα ο κλάδος των ναυτεργατών θεριεύουν και οξύνονται ακόμη  περισσότερο με τις νέες ρυθμίσεις και απαιτήσεις του  τρίτου μνημονίου και του Νόμου 4387/2016 για το ασφαλιστικό».

Σε ό,τι αφορά την καταπολέμηση της ανεργίας, η ΠΝΟ επισημαίνει ότι «έχει καταθέσει πολλές φορές στους αρμοδίους συγκεκριμένες προτάσεις και για  την  καταπολέμηση της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας και για τις  νέες θέσεις εργασίας».

Όπως σημειώνει, η λύση είναι η ναυτολόγηση, σε όλα τα πλοία, να γίνεται μέσω του ΓΕΝΕ, με συγκροτημένα δικαιώματα αμοιβής και ασφάλισης, σύμφωνα με όσα ορίζουν οι ΣΣΕ  και οι ασφαλιστικοί νόμοι της χώρας.

Η Ομοσπονδία ξεκαθαρίζει ότι για την ΠΝΟ «δεν τέθηκε ποτέ και δεν τίθεται, και ούτε βέβαια θα τεθεί, κανένα απολύτως θέμα διαπραγμάτευσης για μείωση των όσων ορίζουν οι ΣΣΕ του κλάδου.

Αντίθετα, όπως υπογραμμίζει, «πάγια επιδίωξη είναι η αύξηση των αμοιβών και η αναπλήρωση των μέχρι σήμερα απωλειών από τους εργασιακοκτόνους νόμους των μνημονίων».

Υπενθυμίζεται ότι την περίοδο αυτή εντείνονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΕΕ, ΠΝΟ και υπ. Ναυτιλίας για την υπογραφή νέας ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία.

Σημείο διαφωνίας το ύψος του κατώτατου μισθού και διάφορα επιδόματα, την περίοδο που οι ναυλαγορές βρίσκονται σε πτωτική πορεία. 

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15471-apergoyn-oi-naftergates-pno-stis-22-23-septemvriou-oxi-se-meioseis-misthon.html

Υπέρ της υπογραφής νέας ΣΣΕ με τους ναυτικούς ο Θ. Βενιάμης, αλλά με ρεαλιστικούς όρους

Υπέρ της υπογραφής νέας ΣΣΕ με τους ναυτικούς τάσσεται ο πρόεδρος των Ελλήνων εφοπλιστών Θ. Βενιάμης, αλλά με ρεαλιστικούς όρους.

Την περίοδο αυτή εντείνονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΕΕΕ, ΠΝΟ και υπ. Ναυτιλίας για την υπογραφή νέας ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία. Σημείο διαφωνίας το ύψος του κατώτατου μισθού και διάφορα επιδόματα, την περίοδο που οι ναυλαγορές βρίσκονται σε πτωτική πορεία. 

«Σε μία εποχή, όπου η πατρίδα μας και η κοινωνία μας μαστίζεται από την ανεργία, ιδίως στους νέους, έχουμε εκφράσει πολλές φορές την επιθυμία μας να αναβιώσουμε την ναυτοσύνη των Ελλήνων, την οποία η ελληνική πλοιοκτησία εκτιμά και εμπιστεύεται.

Η ελληνόκτητη εμπορική ναυτιλία έχει αποδεδειγμένα τη δυναμική να προσφέρει νέες θέσεις εργασίας δίνοντας στους νέους συμπολίτες μας προοπτικές για εργασία και δημιουργία.

Ταυτόχρονα, όμως η ανταγωνιστικότητα ήταν πάντοτε και παραμένει καθοριστική παράμετρος για την επιβίωση του ελληνικού πλοίου στο διεθνή ναυτιλιακό στίβο προκειμένου να συνεχίσει να αποτελεί στρατηγικό πυλώνα και μοχλό ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας.

Επομένως, προϋπόθεση για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας είναι η συμφωνία νέων ρεαλιστικών όρων, οι οποίοι να λαμβάνουν υπόψη τα δεδομένα στην ελληνική και διεθνή ναυτιλιακή αγορά εργασίας», αναφέρει ο Θ. Βενιάμης.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/15404-yper-tis-ypografis-neas-sse-me-tous-naftikoys-o-th-veniamis-alla-me-realistikoys-orous.html