Εκδήλωση του ΣΥΝΔΔΕ&L στη Θεσσαλονίκη για την ασφαλή διακίνηση επικινδύνων εμπορευμάτων

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς & Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος διοργανώνει εκδήλωση στη Θεσσαλονίκη με θέμα: «Ασφαλής Διακίνηση Επικινδύνων Εμπορευμάτων». Η εκδήλωση θα διεξαχθεί την Τετάρτη 5 Δεκεμβρίου 2018 και ώρα 15.00 – 19.00 στο ξενοδοχείο PORTO PALACE, 26ης Οκτωβρίου 65 - Θεσσαλονίκη)

Στόχος της εσπερίδας, είναι πρωτίστως να αναλυθούν και να διευκρινισθούν προβληματισμοί και απορίες που δημιουργούνται από την καθημερινή πρακτική των εμπλεκομένων, στην διαχείριση και μεταφορά επικινδύνων υλικών.

Κατά τη διάρκεια της εσπερίδας θα παρουσιαστεί μία γενική ενημέρωση για την νέα νομοθεσία ενώ επιπλέον θα δοθούν αφενός απαντήσεις από τους αρμόδιους - εισηγητές σε κρίσιμα ερωτήματα που θα τεθούν, αφετέρου κατάλληλες κατευθύνσεις/ διευκρινίσεις για τον τρόπο εκτέλεσης ορισμένων διαδικασιών.

Συγκεκριμένα η θεματολογία και οι εισηγητές της εκδήλωσης θα είναι ως εξής:

- «Μπαταρίες λιθίου: Η Ασφαλής αεροπορική μεταφορά τους»,
Κα Κατερίνα Ματσούκα, Εκπαιδεύτρια κανονισμών μεταφοράς επικίνδυνων υλικών (IATA)

- «ADR Κανονισμός, υποχρεώσεις συμμόρφωσης και οδικοί έλεγχοι»
Δρ. Γεώργιος Χαραλαμπόπουλος, Group Science ΟΕ, Γενικός Διευθυντής, Σύμβουλος Φόρτωσης ADR –IMDG

- «Οι απαιτήσεις των ADR/IMDG/IATA-DGR για τις περιορισμένες ποσότητες (LQs)»
Κος Πάνος Δρούγκας, 3S-Safely Serving Science, Χημικός/Περιβαλλοντολόγος

Πηγή: https://www.ypodomes.com/index.php/metafores/odikes-logistics/item/50150-ekdilosi-tou-syndde-l-sti-thessaloniki-gia-tin-asfali-diakinisi-epikindynon-emporevmaton

Οι 35 δράσεις του Εθνικού Σχεδίου για τα Logistics. Στην 47η θέση παγκοσμίως η Ελλάδα

Την υλοποίηση 35 δράσεων περιλαμβάνει το «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τα Logistics» που ενέκρινε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.).
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Η Ελλάδα, σε παγκόσμιο επίπεδο, καταλαμβάνει την 47^η θέση στο δείκτη Logistics Performance Index της Παγκόσμιας Τράπεζας, υπολειπόμενη χωρών, όπως η Τσεχία (26^η), Τουρκία (34^η) και Σλοβακία (41^η). Πρώτη είναι η Γερμανία και τέταρτη η Ολλανδία.
Με γνώμονα αυτό, το «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για τα Logistics» αποσκοπεί:
1.Να καταστεί η Ελλάδα ένα ηγετικό ευρωπαϊκό κέντρο logistics για διεθνές φορτίο, με έμφαση στην παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας»
2.Τα εθνικά logistics να γίνουν αποδοτικά, αποτελεσματικά και βιώσιμα, με σκοπό τη μείωση του κόστους logistics για τον τελικό καταναλωτή.
3.Τα logistics να γίνουν ένα στρατηγικό μέρος των λειτουργιών του δημοσίου τομέα και να προσθέσουν αξία στις κρατικές εφοδιαστικές αλυσίδες.
Οι 35 δράσεις είναι χωρισμένες σε 4 περιοχές. Στην περιοχή A περιλαμβάνονται δράσεις με την υψηλότερη επίδραση και την μεγαλύτερη ευκολία υλοποίησης, στην περιοχή B δράσεις με μικρότερη επίδραση και μεγαλύτερη ευκολία υλοποίησης, στην περιοχή Γ με υψηλότερη επίδραση και μικρότερη ευκολία υλοποίησης και στην περιοχή Δ με μικρότερη επίδραση και μικρότερη ευκολία υλοποίησης.
Η Περιοχή A περιλαμβάνει τις ακόλουθες δράσεις:
-Διευκόλυνση των διαδικασιών διαχείρισης transit φορτίου και παροχής υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας (added-value)
-Μηχανισμός για την προσέλκυση transit εμπορευματικών ροών και προώθηση της παροχής υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας
-Μετατροπή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών σε logistics hub διεθνούς εμβέλειας
-Απλοποίηση τελωνειακών διαδικασιών
-Εκσυγχρονισμός του νομοθετικού πλαισίου που επηρεάζει τα logistics
-Καθιέρωση ενός στιβαρού συστήματος road enforcement (ελέγχου στο δρόμο)
-Ολοκλήρωση και εκσυγχρονισμός του κύριου μέρους του σιδηροδρομικού δικτύου και ειδικότερα του μέρους που ανήκει στο ΤΕΝ-Τ
-Ολοκλήρωση και εκσυγχρονισμός του κύριου μέρους του οδικού δικτύου
-Δημιουργία κέντρων agrologistics
Η Περιοχή B περιλαμβάνει:
-Δημιουργία πολύ μεγάλων ολοκληρωμένων logistics clusters
-Διευκόλυνση των εμπορευματικών μεταφορών μέσω συμφωνιών με γειτονικές Ευρωπαϊκές και τρίτες χώρες
-Ορισμός διακυβέρνησης σχετικά με τις αρμοδιότητες του δημοσίου στα logistics
-Δημιουργία του Εθνικού Παρατηρητηρίου Logistics
-Προώθηση της τυποποίησης στην ελληνική αγορά logistics
-Προώθηση των εργαλείων χρηματοδότησης απευθείας από προγράμματα της ΕΕ
-Δημιουργία τραπεζικών υπηρεσιών χρηματοδότησης σχετικών με logistics
-Προώθηση δράσεων έρευνας και καινοτομίας σχετικών με logistics
-Δημιουργία μίας Εθνικής Πλατφόρμας Logistics
-Πιστοποίηση των δεξιοτήτων του προσωπικού logistics
Η Περιοχή Γ περιλαμβάνει:
-Μετατροπή των ελληνικών λιμένων σε logistics hubs διεθνούς εμβέλειας
-Outsourcing των logistics λειτουργιών του δημοσίου σε εταιρείες 3PL
-Εφαρμογή τεχνικών logistics στο Εθνικό Σύστημα Υγείας
-Υποστήριξη δράσεων για την αύξηση του logistics outsourcing των ελληνικών εταιρειών
-Ενέργειες για την ανάπτυξη συνεργειών στα logistics
-Ενίσχυση της ροής ηλεκτρονικών πληροφοριών σχετικών με τα logistics (eCMR)
-Πρωτοβουλίες για τη δημιουργία μεγαλύτερων εταιρειών logistics και μεταφορών
-Δημιουργία επιχειρηματικών πάρκων και πάρκων logistics τοπικής και εθνικής εμβέλειας
-Ανάπτυξη Συστημάτων Έξυπνων Μεταφορών (ITS)
-Ανανέωση του στόλου φορτηγών οχημάτων
Η Περιοχή Δ περιλαμβάνει τις ακόλουθες δράσεις:
-Συμμόρφωση εταιρειών με διεθνή πρότυπα
-Ανασκόπηση των αναγκών για δημιουργία ακαδημαϊκών προγραμμάτων σχετικών με logistics
-Συμπερίληψη των logistics στα προγράμματα δια βίου μάθησης του δημοσίου
-Καταγραφή της περιβαλλοντικής επίπτωσης και δημοσίευση των αποτελεσμάτων
-Ανάπτυξη πρακτικών city logistics
-Χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/logistics/%ce%bf%ce%b9-35-%ce%b4%cf%81%ce%ac%cf%83%ce%b5%ce%b9%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%cf%83%cf%87%ce%b5%ce%b4%ce%af%ce%bf%cf%85-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b1-logi/

Εσπερίδα ΣΥΝΔΔΕ&L «Θαλάσσια Φορτωτική – Κάλυψη Ευθύνης θαλάσσιας μεταφοράς» στις 23/11

Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς & Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος διοργανώνει ενημερωτική εσπερίδα για τα στελέχη του κλάδου (μέλη και μη μέλη του) με θέμα: «Θαλάσσια Φορτωτική – Κάλυψη Ευθύνης θαλάσσιας μεταφοράς».

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2016 και ώρες 16:30 – 20:30, στο Ξενοδοχείο ATHENS AVENUE (Λεωφ. Συγγρού 182, έναντι Αγ. Σώστη).

Εισηγητές στην Εσπερίδα θα είναι ο κ. Γεράσιμος Μαλλιαρίτσης, Νομικός Σύμβουλος του Συνδέσμου και άριστος γνώστης του αντικειμένου, ενώ το θέμα της ασφαλιστικής κάλυψης θα παρουσιασθεί από τον κ. Ν. Καπασακαλίδη, εξειδικευμένο ασφαλιστικό Σύμβουλο της Insurance Plus.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/15910-esperida-syndde-l-thalassia-fortotiki-kalypsi-efthynis-thalassias-metaforas-stis-23-11.html

Μονόδρομος οι συνέργιες στα logistics. Τι αναφέρουν στελέχη του κλάδου

Στην αναζήτηση σταθερού αναπτυξιακού βηματισμού βρίσκεται ο κλάδος της Εφοδιαστικής Αλυσίδας και των Logistics, με τις προοπτικές του να είναι άρρηκτα συνυφασμένες με τη γενικότερη οικονομική δραστηριότητα της χώρας.

Η σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας και ο σημαντικός ρόλος που παίζει στην οικονομία της χώρας αναδείχθηκαν στην 7η ενότητα του 2ου Συνεδρίου Επιχειρηματικότητας της «Ναυτεμπορικής», που συντόνιζε ο δημοσιογράφος της «Ν» Ζώης Φάνης, κατά τη διάρκεια του οποίου οι φορείς ΣΥΝΔΔΕ&L και EEL δεν κατέθεσαν μόνο στρατηγικές προτάσεις, αλλά δήλωσαν έτοιμοι να αναλάβουν δράσεις στην κατεύθυνση συνεργατικής αναπτυξιακής προσπάθειας.

Το πάνελ της Εφοδιαστικής Αλυσίδας κέρδισε το ενδιαφέρον των συνέδρων όχι μόνο λόγω των ομιλητών, αλλά και του κοινού που συμμετείχε δυναμικά στη συζήτηση.

Παίρνοντας τον λόγο ο εμπορικός διευθυντής της Cosco Αναστάσιος Βαμβακίδης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο, σημειώνοντας ότι έπειτα από άγονες συζητήσεις πολλών χρόνων για αυτή την επένδυση, «ίσως ήρθε η ώρα, με τη συνδρομή όλων μας, να υλοποιηθεί το σημαντικό αυτό έργο, που πραγματικά θα αναδείξει τη χώρα».

Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της ΠΑΕΓΑΕ Νίκος Χαιρέτας τόνισε ότι ο κλάδος είναι αποεπενδυμένος και κατακερματισμένος. Άρα, πρέπει να οδηγηθεί σε συνεργασίες, συνέργειες, σε ενώσεις σε μεγαλύτερα σχήματα, και κυρίως σε επενδύσεις καινοτόμων τεχνολογιών. Αναλυτικότερα:

Άγγ. Δελής (LG): Μείωση κόστους

Στους βασικούς άξονες στους οποίους θα πρέπει να κινούνται οι εταιρείες του κλάδου των Logistics για την ενίσχυση της θέσης τους αναφέρθηκε ο Άγγελος Δελής, Operations Director, LG Electronics Hellas S.A. Σύμφωνα με το στέλεχος της πολυεθνικής εταιρείας, αυτοί πρέπει να είναι οι ακόλουθοι:

* Εξορθολογισμός των εξόδων/επενδύσεων με βάση τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς και τις πραγματικές οικονομικές/επιχειρησιακές δυνατότητές τους.

* Επίτευξη στον μέγιστο δυνατό βαθμό της καθημερινής ικανοποίησης του πελάτη με τη χρήση ξεχωριστής ομάδας που θα διαχειρίζεται την επικοινωνία με τον πελάτη και την εξυπηρέτησή του.

* Εποικοδομητικές/προσεκτικές συνεργασίες/συνέργειες με σκοπό την εδραίωσή τους στην αγορά και την αξιοποίηση του «δυνατού σημείου» των επιμέρους συνεργατών (π.χ., μεταφορικό έργο σε απομακρυσμένα σημεία).

Μερικές από τις ικανές και αναγκαίες συνθήκες για να γίνει εξορθολογισμός και περιορισμός των δαπανών Logistics σε μία επιχείρηση, σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Δελής, είναι οι ακόλουθες:

* Κοινή στοχοποίηση στο συγκεκριμένο πεδίο εξορθολογισμού των δαπανών όλων των εμπλεκομένων εργαζομένων της εταιρείας ανεξαρτήτως του πεδίου εργασίας τους (π.χ. Πωλήσεις, Marketing κτλ.).

* Δημιουργία διατμηματικών ομάδων εργασίας εντός της εταιρείας με σκοπό τον εξορθολογισμό/μείωση του κόστους Logistics.

* Δημιουργία ομάδας εργασίας με τους συνεργάτες με σκοπό την από κοινού στόχευση εξορθολογισμού των δαπανών με τη μικρότερη δυνατή αρνητική επίπτωση στην επιχειρησιακή ευρωστία της εταιρείας-πελάτη, η οποία θα συνοδεύεται και με την από κοινού απορρόφηση των οφελών (win-win).

Μιχ. Ζιγλής (Κωτσόβολος): Εποχή εξιδείκευσης

Σε μια νέα εποχή έχουν περάσει τα Logistics, σύμφωνα με τον Μιχάλη Ζιγλή, Supply Chain and Home Services Director, DSGi South East Europe (ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ). Η κλασική δουλειά της αποθήκης με τη διακίνηση και διανομή πελατών είναι κάτι που πλέον το κάνουν όλοι, ανέφερε.

Ο προσανατολισμός στην παροχή εξειδικευμένων υπηρεσιών που δίνουν αξία στο προϊόν είναι μονόδρομος για τις επιχειρήσεις που θέλουν να αναπτυχθούν και να είναι πάντα ένα βήμα μπροστά από τον ανταγωνισμό, τόνισε ο κ. Ζιγλής, σημειώνοντας ότι στην εποχή του διαδικτύου η τιμή του προϊόντος είναι παντού ίδια. Οι πελάτες, για να κάνουν την τελική τους επιλογή, αναζητούν την customized ολοκληρωμένη λύση.

Οι πρωτοπόρες επιχειρήσεις, συνέχισε το στέλεχος της Dixon, βρίσκουν αυτές τις λύσεις και τις προσφέρουν στους καταναλωτές για να εξισορροπήσουν τα χαμηλά περιθώρια κέρδους στο κυρίως προϊόν, να δημιουργήσουν σχέσεις ζωής με τον πελάτη και επαναλαμβανόμενα revenue streams και να στηρίξουν έτσι την κερδοφορία τους και την ανάπτυξή τους.

Η παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας είναι ένας τομέας που μπορεί να στηριχθεί στα Logistics ως ο κατ’ εξοχήν κλάδος που από τη μία έχει επιτύχει μέσα στην κρίση ιστορικά χαμηλά κόστη και αποδοτικά operating models, όσο και ως το function της επιχείρησης που «βλέπει» τον πελάτη μέσα στον ίδιο του τον χώρο και καλείται να κάνει πράξη ό,τι του έχει δοθεί ως προφορική διαβεβαίωση, κατέληξε το στέλεχος της εταιρείας Κωτσόβολος.

Γ. Κοτόπουλος (ΠAEΓAE): Καινοτόμα προϊόντα

Τα χρόνια της κρίσης η ΠΑΕΓΑΕ ανέπτυξε ένα στρατηγικό σχέδιο προχωρώντας σε διεύρυνση των υπηρεσιών της με επενδύσεις πάνω από 30 εκατ. ευρώ.

Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο Γιώργος Κοτόπουλος, Division Manager Warehouse & Distribution της εταιρείας, επέκτεινε τα παραδοσιακά logistics (μεταφορά εμπορευμάτων) και στον κλάδο του αυτοκινήτου, παράλληλα με ένα πρωτοποριακό προϊόν «τίτλοι με ενέχυρο εμπορεύματα».

Παρ’ όλα αυτά, πρόσθεσε, αυτή η εικόνα είναι σε πλήρη αντίθεση με αυτό που υπάρχει στην αγορά όπου οι επενδύσεις είναι είδος εν ανεπαρκεία, οι δομές παραδοσιακές, ο τρόπος λειτουργίας εξίσου και ίσως μακριά από τα στάνταρ που απαιτούν εταιρείες όπως η LG, DIXON, ΔΕΛΤΑ και άλλες, δυνητικοί πελάτες των εταιρειών 3ΡL.

Τα ελληνικά logistics επαναπαύθηκαν στις καλές εποχές με αποτέλεσμα να έχουν μείνει πίσω, τόνισε ο κ. Κοτόπουλος. Οι πολυεθνικές ανέβασαν τις απαιτήσεις τους, με αποτέλεσμα να υπάρχει σήμερα ανάγκη για επενδύσεις σε συστήματα, εκπαίδευση προσωπικού και νέες ιδέες, όπως η δημιουργία τμήματος RND.

Η αγορά είναι κομμένη σε κομματάκια. Αν αυτό δεν αλλάξει και δεν μπορέσουν εταιρείες του κλάδου να συνεργαστούν ή συγχωνευθούν, επισήμανε, δεν θα μπορέσουν να γίνουν επενδύσεις.

Χαρ. Σκουρφούτας (ΔΕΛΤΑ): Επένδυση στους ανθρώπους

Ο Χαράλαμπος Σκρουφούτας, διευθυντής Logistics της ΔΕΛΤΑ Α.Ε., περιέγραψε το τι σημαίνει logistics για την εταιρεία η οποία επισκέπτεται 30.000 πελάτες την ημέρα, έχει ένα αριθμό 15.000 δρομολογίων σε ψυγεία ετησίως, και περίπου 2.500 δρομολόγια συλλογής γάλακτος καθημερινά και γενικά ιδιαίτερα απαιτητικό έργο.

Η εταιρεία στη δεκαετία του ‘90 προχώρησε σε συνεργασία με εταιρεία 3ΡL, κάτι που έχει δώσει, σύμφωνα με τον ίδιο, πολλαπλά οφέλη. Οι εταιρείες 3ΡL και logistics αξίζουν πολλά βραβεία, καθώς μέσα σε πρωτόγνωρη κρίση έχουν αντεπεξέλθει ιδανικά σε ένα υφεσιακό περιβάλλον που διαρκεί πάνω από έξι χρόνια.

Η Ελλάδα, χωρίς καλές υποδομές και με ένα νομικό περιβάλλον άσχημο, θα πρέπει να δει σε βάθος το κομμάτι του ανθρώπινου δυναμικού, δηλαδή να επενδύσει στον κόσμο της. Η εμπειρία αυτών των ετών έδειξε ότι η μετάβαση στο 3ΡL είναι το assets των εταιρειών για βήματα προς τα εμπρός, για εξοικονόμηση πόρων και για να κάνουν αυτό που κάνουν καλύτερα, κατέληξε ο κ. Σκροφούτας.

Ν. Ροδόπουλος: Ανάγκη για εθνικό σχέδιο

Από τις τοποθετήσεις του προέδρου της Ελληνικής Εταιρείας Logistics, Νίκου Ροδόπουλου, έγινε σαφές πως υπάρχει αισιοδοξία, καθώς η εφοδιαστική αλυσίδα και τα logistics μπορούν να οδηγήσουν σε έξοδο από την κρίση φτάνοντας στο επίπεδο του 13% του ΑΕΠ που είναι ο μ.ό. των υπόλοιπων αναπτυγμένων ευρωπαϊκών χωρών, από το 11% που βρίσκεται σήμερα στη χώρα μας.

Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, σύμφωνα με τον κ. Ροδόπουλο, μέσα από πράξεις και πιθανώς μέσα από τη δημιουργία μιας task force ώστε να οδηγηθούμε στην παραγωγή πλούτου και θέσεων εργασίας.

«Επιδιώκουμε να υλοποιήσουμε το όραμά μας για ένα σύγχρονο, λειτουργικό κι ασφαλές δίκτυο μεταφορών, που θα αποτελέσει κινητήρια δύναμη για ανάκαμψη» σημείωσε ο πρόεδρος της ΕΕL και απαρίθμησε τρείς άξονες επί των οποίων αναπτύσσεται αυτό το όραμα για την αναδιάρθρωση και τον εκσυγχρονισμό της Εφοδιαστικής Αλυσίδας.

Αυτό που λείπει είναι να αρχίσουμε να σκιαγραφούμε σε πράξεις ένα νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο με ξεκάθαρους στόχους, όπως:

1) Ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας και των υποδομών της χώρας.

2) Εκπαίδευση, προκειμένου η γνώση που διδάσκεται να έρθει πιο κοντά στην πραγματική οικονομία και

3) Εξωστρέφεια με την έννοια μιας ορθολογιστικής μεθοδικής προσέγγισης, ώστε να μπορέσει ο τομέας της Εφοδιαστικής Αλυσίδας να γίνει αναγνωρίσιμος από τους ξένους παίχτες, τους εταίρους μας ή και τους δανειστές μας.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/14872-monodromos-oi-synergies-sta-logistics-ti-anaferoun-stelexi-tou-kladou.html

Πραγματοποιήθηκε η ετήσια τακτική γενική συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L

Την Τετάρτη 3 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκε η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L, στο ξενοδοχείο METROPOLITAN.

Συζητήθηκαν τα θέματα ημερήσιας διάταξης (απολογισμός πεπραγμένων, παρουσίαση οικονομικών θεμάτων, κλπ) και ακολούθησε συζήτηση μεταξύ των μελών, με προτάσεις, απόψεις και προβληματισμούς, από όλα τα μέλη, σχετικά με τις δράσεις και ενέργειες του Συνδέσμου.

Λόγω έλλειψης της αναγκαίας απαρτίας των ¾ των τακτικά ενήμερων μελών, δεν συζητήθηκε το θέμα της τροποποίησης / επικαιροποίησης του καταστατικού του ΣΥΝΔΔΕ&L.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/13853-pragmatopoiithike-i-etisia-taktiki-geniki-synelefsi-tou-syndde-l.html

Νέα έκκληση των διαμεταφορέων για άρση του αποκλεισμού στα ελληνο-σκοπιανά σύνορα

Νέα έκκληση για άρση του αποκλεισμού του σιδηροδρομικού δικτύου στα ελληνο-σκοπιανά σύνορα απηύθυναν, στο υπουργείο Μεταφορών, οι διαμεταφορείς (ΣΥΝΔΔΕ&L).

Στην επιστολή του, προς τον Χρ. Σπίρτζη, ο σύνδεσμος αναφέρει τα εξής:

«Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Πολύ σοβαρά, πλέον, είναι προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις του κλάδου μας, μέσω των οποίων διακινείται η συντριπτική πλειοψηφία των εμπορευμάτων που μεταφέρονται σιδηροδρομικώς.

Γνωρίζετε το πρόβλημα και έχουμε ήδη επικοινωνήσει τηλεφωνικά τόσο με το γραφείο το δικό σας όσο και με το Γραφείο του Υφυπουργού σας κ. Παναγιώτη Σγουρίδη, όπου έχουμε εκθέσει αναλυτικά το πρόβλημα και τις επιπτώσεις του στην ήδη τραυματισμένη αγορά και στην πολύπαθη εθνική μας οικονομία.

Αυτή την στιγμή πλήττονται επιχειρήσεις που αγωνίζονται να επιβιώσουν, αλλά κυρίως να ανταποκριθούν στις δεσμεύσεις που έχουν αναλάβει, έναντι άλλων εταιρειών εγχώριων αλλά και πολυεθνικών.

Γνωρίζετε πολύ καλά τις προσπάθειες που γίνονται για την ανάδειξη των πλεονεκτημάτων που διαθέτει η γεωγραφική θέση της πατρίδας μας και την ανάγκη για επενδύσεις και για διακρατικές εμπορικές συμφωνίες που αναδεικνύουν την χώρα μας και τις δυνατότητες της.

Στόχος μας είναι η προσέλκυση ενδιαφέροντος για την χώρα μας και όχι η αναζήτηση εναλλακτικών οδών από τις γειτονικές χώρες που μπορεί αύριο να υποκλέψουν το ελληνικό έργο.

Αιτούμεθα, λοιπόν, την δική σας άμεση και έμπρακτη συμπαράσταση και τις δράσεις που απαιτούνται προκειμένου για την επίλυση του προβλήματος.

Οφείλετε να βοηθήσετε τις ελληνικές επιχειρήσεις που σήμερα στηρίζουν την οικονομία, γιατί αύριο ειλικρινά μπορεί να είναι πολύ αργά.

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ, σας ευχαριστούμε για την ηθική συμπαράσταση και αναμένουμε άμεσα τις ενέργειες σας». 

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/sidirodromos/item/13203-nea-ekklisi-ton-diametaforeon-gia-arsi-tou-apokleismoy-sta-ellino-skopiana-synora.html

«Ξεμένουν» από ρευστό και οι οδικοί μεταφορείς. Συνάντηση ομοσπονδιών με Γ. Σταθάκη

Το πρόβλημα ρευστότητας των οδικών μεταφορέων και διαμεταφορέων και οι αρνητικές συνέπειες στη λειτουργία του κλάδου αναλύθηκαν στην συνάντηση που είχαν εκπρόσωποι από την ΟΦΑΕ, το ΠΣΧΕΜ και το ΣΥΝΔΔΕ&L με τον υπουργό Οικονομίας και Υποδομών Γιώργο Σταθάκη.

Ο υπουργός κάλεσε σε έκτακτη συνάντηση τις ομοσπονδίες του κλάδου, μεταξύ των οποίων τον πρόεδρο της ΟΦΑΕ Απόστολο Κενανίδη, τον πρόεδρο του ΠΣΧΕΜ Πέτρο Σκουλικίδη, καθώς και τον πρόεδρο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς & Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΔΕ&L ) Βασίλη Μπαρμπαγιάννη.

Κύριο θέμα συζήτησης ήταν η αναμενόμενη νέα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, που θα καθορίζει τα έκτακτα μέτρα, σε ότι αφορά τις τραπεζικές συναλλαγές.

Ο υπουργός Οικονομίας αναγνώρισε ότι η σημασία των οδικών μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για το σύνολο της αγοράς και της εθνικής οικονομίας και για το λόγο αυτό, ζήτησε προτάσεις για την ομαλότερη δυνατή λειτουργία του κλάδου.

Στο πλαίσιο αυτό, οι οδικοί μεταφορείς έδωσαν αναλυτικά στοιχεία, σχετικά με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν στην καθημερινή λειτουργία, λόγω της έλλειψης ρευστότητας, της εξάλειψης κάθε πιστωτικής πολιτικής και γενικά, την πρωτοφανή αδρανοποίηση της αγοράς, κατά τις τελευταίες ημέρες.

«Εξηγήσαμε πως τα προβλήματα ξεκινούν από τον εφοδιασμό με πετρέλαιο, την αδυναμία πληρωμής των διοδίων και των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Ενδεικτικά, αναφέραμε πως το κόστος για τα λειτουργικά έξοδα και μόνο ενός δρομολογίου μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής Ευρώπης, κυμαίνεται από 4.000 μέχρι 5.000ευρώ, ποσό που δεν δύναται να καταβάλλει κανείς τοις μετρητοίς», επισημαίνουν στελέχη της ΟΦΑΕ.

Επίσης, οι οδικοί μεταφορείς τόνισαν:

-Τον υπαρκτό κίνδυνο ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των αλλοδαπών οχημάτων, έναντι των ελληνικών, κάτι το οποίο θα αποτελέσει και τη χαριστική βολή για τον κλάδο που μαστίζεται από τον αθέμιτο ανταγωνισμό, εδώ και χρόνια.

-Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν δεκάδες οδικοί μεταφορείς, οι οποίοι έχουν «εγκλωβιστεί» σε ξένες χώρες, καθώς δεν διαθέτουν, σε ρευστό, τα απαραίτητα χρήματα για να επιστρέψουν στις οικογένειές τους.

Τέλος, υπήρξε αισιοδοξία ότι η νέα ΠΝΠ θα είναι πιο ευέλικτη, διευκολύνοντας περισσότερες τραπεζικές συναλλαγές. 

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/11901-ksemenoun-apo-refsto-kai-oi-odikoi-metaforeis-synantisi-omospondion-me-g-stathaki.html

Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L

Την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2015 πραγματοποιήθηκε, στο Ξενοδοχείο METROPOLITAN, η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L με θέματα ημερήσιας διάταξης :

1. Απολογισμός Πεπραγμένων
2. Οικονομικός Απολογισμός του έτους 2014
3. Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής
4. Προϋπολογισμός του έτους 2015
5. Λοιπά θέματα – Ανακοινώσεις

Επίσης πραγματοποιήθηκε η βράβευση στελεχών από τις επιχειρήσεις – μέλη του Συνδέσμου με 25ετή προϋπηρεσία στον κλάδο.

Τέλος ο κ. Ρούλιας, Γενικός Διευθυντής της ΕΕΔΕ παρουσίασε το επιχορηγούμενο από το ΣΕΣ 2014-2020 Πρόγραμμα κατάρτισης 2.000 ανέργων νέων 18 – 24 ετών, σε πανελλαδική εμβέλεια, διάρκειας 150 ωρών (120 ώρες θεωρία και 30 ώρες πρακτική) και στις ειδικότητες που αφορούν σε:

• Στελέχη Διαχείρισης Αποθήκης
• Στελέχη Διαμεταφοράς
• Εργοδηγούς Αποθήκης
• Υπαλλήλους Γραφείου Αποθήκης.

 Πηγή: http://www.synddel.gr/el/news/33-nea-syndde-l/etisia-taktiki-geniki-synelefsi-tou-syndde-l

Στις 4 Φεβρουαρίου η ετήσια τακτική γενική συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L

Η ετήσια τακτική γενική συνέλευση του ΣΥΝΔΔΕ&L θα πραγματοποιηθεί την

Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2015 και ώρα 17:00, σε αίθουσα του ξενοδοχείου METROPOLITAN (Λεωφ. Συγγρού 385, Π. Φάληρο) και σύμφωνα με όσα ορίζονται στο καταστατικό άρθρο 16§1 & 2.

Τα θέματα ημερήσιας διάταξης είναι τα ακόλουθα:

-Απολογισμός Πεπραγμένων

-Οικονομικός Απολογισμός του έτους 2014

-Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής

-Προϋπολογισμός του έτους 2015

-Λοιπά θέματα – Ανακοινώσεις.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/10396-stis-4-fevrouariou-i-etisia-taktiki-geniki-synelefsi-tou-syndde-l.html