SOS εκπέμπουν τα τουριστικά λεωφορεία. Τα αιτήματα των ιδιοκτητών της Κρήτης

Προβληματισμός και αγωνία επικρατεί στον κλάδο των τουριστικών λεωφορείων μετά τον… μηδενισμό του μεταφορικού έργου, εξαιτίας της πανδημίας του Covid-19.
Όπως επισημαίνει ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης, «από τη μια η έλλειψη, μέχρι τώρα, ουσιαστικών μέτρων για τον τουρισμό από την πλευρά της Πολιτείας και από την άλλη, η εξέλιξη της πανδημίας παγκοσμίως, δημιουργούν έναν ασφυκτικό οικονομικό κλοιό και μεγάλη ανασφάλεια στον κλάδο και τους εργαζόμενους σε αυτόν».
Ο Σύνδεσμος σημειώνει ότι, μετά και την ματαίωση εκδρομών, εξαιτίας του κλεισίματος των σχολείων επί 83 μέρες, 6.500 τουριστικά λεωφορεία σε όλη την Ελλάδα παραμένουν καθηλωμένα και κανείς δεν γνωρίζει ακόμα τίποτα για το μέλλον της επιχειρηματικής δραστηριότητας το καλοκαίρι που έρχεται.
«Την ίδια ώρα οι οφειλές μας, τα δάνεια, οι ασφαλιστικές εισφορές, οι ρυθμίσεις στην εφορία τρέχουν. Οφειλές που εμείς οι επαγγελματίες είχαμε προγραμματίσει να πληρώσουμε με χρήματα από την περυσινή σαιζόν, τα οποία μάλιστα περιμέναμε να εισπράξουμε λίγες ημέρες πριν την πανδημία και τώρα αυτές οι πληρωμές έχουν μετατεθεί για μετά από 75 μέρες, ενώ υπάρχει και ο κίνδυνος να μην εισπραχθούν ποτέ!», υπογραμμίζει ο Σύνδεσμος.
Το ζητούμενο τώρα που σε λίγο ανοίγει η τουριστική περίοδος και με τους επισκέπτες στη χώρα  να αναμένονται δραματικά λιγότεροι, κάτω από ποιες συνθήκες και με τι πρωτόκολλα θα εκτελείται το μεταφορικό έργο και ποιος θα αναλάβει το κόστος της μετακίνησης μικρότερου, για υγειονομικούς λόγους, αριθμού επιβατών ανά λεωφορείο, επισημαίνεται στη συνέχεια.
Ανάμεσα στα μέτρα που προτείνει ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Τουριστικών Λεωφορείων Κρήτης για τη στήριξη των τουριστικών λεωφορείων ΤΕΟΜ είναι:
1:Αναστολή όλων των τρεχουσών υποχρεώσεων όπως ρυθμίσεις εφορίας και ασφαλιστικές εισφορές.
2:Μείωση τελών κυκλοφορίας στο 50% από αυτό που ισχύει σήμερα.
3:Μείωση Φ.Π.Α από το 24% στο 13%. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι στην Ισπανία και στην Ιταλία έχουν 9% ΦΠΑ στις μεταφορές των επιβατών.
4: Πενταετή παράταση ορίων ηλικίας λεωφορείων ή εναρμόνιση με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία για την απελευθέρωση τους.
5: Απαλλαγή από την προκαταβολή φόρου για το 2021.
6: Άτοκα δάνεια με διαδικασίες εξπρές και με περίοδο χάριτος 1-2 έτη υπολογιζόμενα βάσει του τζίρου τις επιχείρησης.

Ερωτήματα προς την Πολιτεία

–Εφόσον λήξουν τα μέτρα ποίος θα είναι ο ανώτερος επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών ανά τουριστικό πούλμαν;
–Ποιος θα επιδοτεί τις υπόλοιπες κενές θέσεις;
–Ποια μέτρα θα ισχύουν ώστε να είναι υγειονομικά ασφαλές ένα οργανωμένο οδικό ταξίδι;
–Με τι κόμιστρο θα μπορεί να οργανωθεί κατά άτομο μια μονοήμερη εκδρομή, ένα πολυήμερο οδικό ταξίδι, ένα πρωινό ή απογευματινό μπάνιο και μια μεταφορά συλλόγου;
«Περιμένουμε τις άμεσες αποφάσεις και τα μέτρα της πολιτείας ώστε να μπορέσουμε να επιβιώσουμε ως επιχειρήσεις από την πανδημία covid-19, και όλοι οι εργαζόμενοι των τουριστικών λεωφορείων να μπορέσουν να μείνουν όρθιοι και να συνεχίσουν την εργασία τους», αναφέρει ο Σύνδεσμος.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/aeroporika/sos-%ce%b5%ce%ba%cf%80%ce%ad%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%84%ce%b1-%cf%84%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%ce%bb%ce%b5%cf%89%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af%ce%b1-%cf%84/

Με ταχογράφους τα van διεθνών μεταφορών

Οι οδηγοί των διεθνομεταφορέων, που διαθέτουν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα βάρους άνω των 2,5 τόνων, θα υπόκεινται στους κανόνες της ΕΕ που εφαρμόζονται στα βαρέα φορτηγά και στα μεγάλα λεωφορεία και αφορούν στους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών. Για αυτό, τα εν λόγω van διεθνών μεταφορών θα πρέπει να εξοπλίζονται με ταχογράφους.

Επιπλέον, οι οδηγοί των van διεθνών μεταφορέων δεν θα επιτρέπεται να περνούν τον εβδομαδιαίο χρόνο ξεκούρασης που τους αντιστοιχεί εντός της καμπίνας του οχήματος, ούτε φυσικά να διανυκτερεύουν εκεί. Αντιθέτως, προβλέπεται να τους παρέχεται κατάλυμα από την εργοδότρια εταιρεία.
Τονίζεται, πως οι νέοι κανόνες αφορούν αποκλειστικά στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που δραστηριοποιούνται σε διεθνείς διαδρομές. Σε εκείνα που πραγματοποιούν εθνικές μεταφορές, δεν προβλέπεται κάποια αλλαγή στη νομοθεσία.
Σημειώνεται, πως τα παραπάνω περιλαμβάνονται στις προτάσεις του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης που επιχειρείται στον τομέα των οδικών μεταφορών της ΕΕ. Oι νέοι κανόνες που αφορούν στα van, υπόκεινται σε τελική συμφωνία από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τους Υπουργούς Μεταφορών των κρατών μελών. Ωστόσο, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), δεν αναμένονται περαιτέρω αλλαγές.
 

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/me-tahografoys-ta-van-diethnon-metaforon

Είναι κι επίσημο, έως το 50% των επιβατών επιτρέπεται στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ. Το ΦΕΚ

Δημοσιεύτηκε, την Κυριακή 10 Μαΐου, το ΦΕΚ που περιέχει την απόφαση «Κανόνες τήρησης αποστάσεων σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, δημόσιες υπηρεσίες και άλλους χώρους συνάθροισης κοινού στο σύνολο της Επικράτειας, προς περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού COVID-19».
Για τα ΚΤΕΛ, αναφέρεται ότι σε όλα τα λεωφορεία δημόσιας χρήσης (λεωφορεία αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ ή ΚΤΕΛ ΑΕ, λεωφορεία μεμονωμένων αυτοκινητιστών άγονων γραμμών, τουριστικά λεωφορεία και ειδικά τουριστικά λεωφορεία περιήγησης πόλεων ανοικτού ή κλειστού τύπου), σε λεωφορεία ιδιωτικής χρήσης, καθώς και στα λεωφορεία δημοτικής συγκοινωνίας, επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών μέχρι πλήρωσης ποσοστού 50% του προβλεπόμενου μέγιστου αριθμού μεταφερόμενων επιβατών ανά όχημα.
Για κάθε παράβαση των διατάξεων του παρόντος επιβάλλεται σε κάθε επιβάτη, πέραν του ποσοστού της παρ. 1, καθώς και στον οδηγό του οχήματος, με αιτιολογημένη πράξη της αρμόδιας αρχής, διοικητικό πρόστιμο εκατόν πενήντα 150 ευρώ.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/mesa-mazikis-metaforas/%ce%b5%ce%af%ce%bd%ce%b1%ce%b9-%ce%ba%ce%b9-%ce%b5%cf%80%ce%af%cf%83%ce%b7%ce%bc%ce%bf-%ce%ad%cf%89%cf%82-%cf%84%ce%bf-50-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%b2%ce%b1%cf%84%cf%8e%ce%bd-%ce%b5/

Θεσσαλονίκη: Έναρξη εργασιών στην περιοχή του Ανισόπεδου Κόμβου Κ16

Από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ανακοινώνεται η έναρξη εργασιών επί του ΠΑΘΕ στη συμβολή του με την Εσωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, στην περιοχή του Ανισόπεδου Κόμβου Κ16 (περιοχή Λαχαναγοράς) για μήκος περίπου 1,4 χιλιομέτρων.

Συγκεκριμένα, στο τμήμα αυτό θα εκτελεστούν εργασίες για την κατασκευή νέου εγκάρσιου κιβωτοειδούς τεχνικού διέλευσης ομβρίων και νέων ανοικτών τάφρων συλλογής ομβρίων.

Επίσης, θα μειωθεί το πλάτος της κεντρικής νησίδας, προκειμένου να δημιουργηθεί ΛΕΑ, θα λάβουν χώρα εργασίες ανακατασκευής του οδοστρώματος για την υψομετρική αποκατάσταση των εγκάρσιων επικλίσεων και θα υλοποιηθούν εργασίες ηλεκτροφωτισμού.

Οι εργασίες θα ξεκινήσουν την Τρίτη 12 Μαΐου 2020 και εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν συνολικά έξι μήνες.

Οι παραπάνω εργασίες θα υλοποιηθούν σε 3 φάσεις.

Στην 1η φάση θα εκτελεστούν οι εργασίες στην κεντρική νησίδα και στις λωρίδες επιβράδυνσης προς τις γέφυρες που οδηγούν στην Εσωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης.

Στη 2η φάση θα εκτραπεί ο κλάδος του ΠΑΘΕ προς Αθήνα, στο απέναντι ρεύμα κυκλοφορίας.

Στην 3η φάση θα εκτραπεί ο κλάδος του ΠΑΘΕ προς Θεσσαλονίκη, στο απέναντι ρεύμα κυκλοφορίας.

Έχουν ήδη ληφθεί οι σχετικές εγκρίσεις των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων από την ΑΔΜ-Θ και τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης για την ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Παρακαλούνται οι διερχόμενοι οδηγοί για την πιστή τήρηση της εργοταξιακής σήμανσης και για τον περιορισμό της ταχύτητας τόσο κατά την προσέγγιση όσο και κατά τη διέλευση στην περιοχή εκτέλεσης των εργασιών.

Πηγή: https://ypodomes.com/thessaloniki-enarxi-ergasion-stin-periochi-toy-anisopedoy-komvoy-k16/

Νέες ημερομηνίες εξετάσεων και παράταση ισχύος των πιστοποιητικών ελεγκτών ΚΤΕΟ ADR – ATP

Μετατίθενται εκ νέου οι προγραμματισμένες εξετάσεις ελεγκτών ΚΤΕΟ ADR/ATP, περιόδου Μαρτίου και Ιουνίου 2020, καθώς αίρονται σταδιακά τα έκτακτα μέτρα πρόληψης της διασποράς του Covid-19 στη χώρα μας.
Σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, οι νέες ημερομηνίες εξετάσεων καθορίζονται ως εξής:

Τόπος	Νέες Ημερομηνίες Εξέτασης
Θεσσαλονίκη	Σάββατο 27 Ιουνίου 2020 και Σάββατο 18 Ιουλίου 2020
Αθήνα	Δευτέρα 29 Ιουνίου 2020 και Δευτέρα 20 Ιουλίου 2020

Λόγω της μετάθεσης των ημερομηνιών εξέτασης και για τη διευκόλυνση λειτουργίας των Δημοσίων και Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, παρατείνεται έως την 30^η Ιουλίου 2020 η ισχύς των πιστοποιητικών ελεγκτών ΚΤΕΟ ADR/ATP, τα οποία έχουν λήξει ή θα λήξουν στο διάστημα από 1η Δεκεμβρίου 2019 (ημ/νία προηγούμενης εξέτασης) έως 30 Ιουλίου 2020.

Τι ισχύει για ελέγχους οχημάτων ADR κατόπιν επαναλειτουργίας των ΚΤΕΟ

Σε αντίστοιχη εγκύκλιο, τονίζεται ότι «η παράταση ισχύος διάρκειας 70 ημερών των Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου, η οποία αποφασίστηκε με την (γ) σχετική, ισχύει όμοια και για τα πιστοποιητικά έγκρισης οχημάτων ADR.
Τα φύλλα δοκιμών των οποίων η ισχύς λήγει μεταξύ 1.3.2020 και 1.8.2020, παραμένουν σε ισχύ μέχρι τις 30.8.20, είτε αυτά αφορούν σε οχήματα που εκτελούν εθνικές και διεθνείς μεταφορές είτε αφορούν ανάριθμα αυτοκίνητα εισαγωγής εξωτερικού.
Μετά την επαναλειτουργία των ΚΤΕΟ, εάν κατά τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο και την ετήσια τεχνική επιθεώρηση που λαμβάνει χώρα σύμφωνα με το μέρος 9 της Συμφωνίας ADR, προσέλθει στο ΚΤΕΟ όχημα με φύλλο δοκιμών το οποίο έληξε στο παραπάνω αναφερόμενο διάστημα και δεν ανανεώθηκε κατόπιν επιθεώρησης σε φορέα ελέγχου ADR, στο πιστοποιητικό έγκρισης ADR το οποίο εκδίδεται, τίθεται ως ημερομηνία λήξης ισχύος η 30.8.2020.
Εφόσον το όχημα προσέλθει σε φορέα ελέγχου για επιθεώρηση, η νέα περίοδος ισχύος του εκδιδόμενου φύλλου δοκιμών (σύμφωνα με το 6.8, 6.9 ή 6.10 της ADR) θα αρχίζει από την ημερομηνία λήξης που αναγράφεται στο προηγούμενο (ληγμένο) φύλλο δοκιμών και όχι την ημερομηνία που θα διενεργηθεί ο έλεγχος. Ομοίως ισχύει και για το πιστοποιητικό έγκρισης ADR».

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/logistics/%ce%bd%ce%ad%ce%b5%cf%82-%ce%b7%ce%bc%ce%b5%cf%81%ce%bf%ce%bc%ce%b7%ce%bd%ce%af%ce%b5%cf%82-%ce%b5%ce%be%ce%b5%cf%84%ce%ac%cf%83%ce%b5%cf%89%ce%bd-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%cf%84/

ΙΜΟ: 12 βήματα για τις αλλαγές πληρωμάτων

Προκειμένου να βοηθήσει τις κυβερνήσεις να αναλάβουν συντονισμένη δράση για την ελεύθερη μετακίνηση των πληρωμάτων εν μέσω πανδημίας, ο ΙΜΟ εξέδωσε χθες ένα πλάνο με 12 βήματα απευθυνόμενο στα 174 κράτη-μέλη του.
Ουσιαστικά πρόκειται για έναν οδικό χάρτη 55 σελίδων, προκειμένου να εξαιρούνται οι ναυτικοί από τους περιορισμούς στις μετακινήσεις και να μπορούν να εισέρχονται ή να φεύγουν από τα πλοία. Συγκροτήθηκε μάλιστα από μια ευρεία συμμαχία ναυτικών ενώσεων, διεθνών ενώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, εκπροσώπων των αερομεταφορών και των ναυτασφαλίσεων για την παροχή ενός λεπτομερούς σχεδίου για τις αλλαγές πληρωμάτων.
Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της International Transport Workers’ Federation (ITF), σε δύο εβδομάδες από τώρα περίπου 150.000 ναυτικοί εμπορικών πλοίων θα πρέπει να αλλαχθούν στα πλοία σύμφωνα με τις διεθνείς νομοθεσίες, ενώ δεκάδες χιλιάδες βρίσκονται «παγιδευμένοι» στα πλοία λόγω των περιορισμών στις μετακινήσεις.
Ο κ. Guy Platten, γενικός γραμματέας του International Chamber of Shipping (ICS), ανέφερε ότι «οι ναυτικοί κάνουν ό,τι είναι δυνατό για να διατηρήσουν την απρόσκοπτη ροή του εμπορίου. Είμαστε έτοιμοι να στηρίξουμε τους ναυτικούς μας και να συνεργαζόμαστε με πολιτικούς ηγέτες για τις αλλαγές πληρωμάτων».
Ο ίδιος τόνισε ότι το πρόβλημα είναι μεν απλοϊκό αλλά η λύση σύνθετη και συμπλήρωσε ότι, εάν δεν καταφέρουν να ελευθερώσουν τις μετακινήσεις για τους ναυτικούς, αυξάνονται οι πιθανότητες στρεβλώσεων στο διεθνές εμπόριο και ο κίνδυνος ατυχημάτων και ζητημάτων σχετιζόμενων με την ψυχική υγεία των πληρωμάτων.
Από την πλευρά του, ο κ. Stephen Cotton, γενικός γραμματέας της ΙΤF, ανέφερε ότι οι ενώσεις ναυτικών, η βιομηχανία, ο IMO και ο ΙLΟ καλούν από κοινού τις κυβερνήσεις να βάλουν ένα τέλος στις κακουχίες που αντιμετωπίζουν 150.000 ναυτικοί, οι οποίοι δεν μπορούν να επιστρέψουν στα σπίτια τους. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι εθνικές κυβερνήσεις οφείλουν να καταδείξουν τον κρίσιμο ρόλο των ναυτικών στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, αναγνωρίζοντάς τους ως «key workers».
«Καλούμε τις κυβερνήσεις να χρησιμοποιήσουν τον οδικό αυτό χάρτη πριν βιώσουμε σοβαρότερες συνέπειες», κατέληξε.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον οδικό χάρτη του ΙΜΟ μπορείτε να ανατρέξετε εδώ

Πηγή: https://www.naftikachronika.gr/2020/05/07/imo-12-vimata-gia-tis-allages-pliromaton/

Ολυμπία Οδός : Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Περιμετρική Πατρών

Στο πλαίσιο εργασιών ενίσχυσης της Κάτω Διάβασης Κ627 (ΧΘ 215,990) της Περιμετρικής Πατρών, είναι απαραίτητη η υλοποίηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων κατά τη διάρκεια των οποίων στο τμήμα μεταξύ των Χ.Θ. 215,585 και Χ.Θ. 217,615 θα γίνει αποκλεισμός του (αριστερού) κλάδου στην κατεύθυνση προς Αθήνα από τις 6 Μαΐου έως τις 10 Ιουλίου 2020. Η κυκλοφορία και των δύο κατευθύνσεων θα εξυπηρετείται από τον (δεξιό) κλάδο στην κατεύθυνση προς Πύργο, ο οποίος θα αμφιδρομηθεί

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

 

 

Πηγή: https://www.youtruck.gr/olybia-odos-rythmisis-perimetriki-patron/