Η πλατφόρμα Maritime Hellas θετικό βήμα για το ναυτιλιακό cluster, σύμφωνα με τον Γ. Θεοτοκά

Στις προοπτικές ανάπτυξης του ναυτιλιακού cluster, τα θετικά σημεία και τη συνεισφορά του, καθώς και τις παρεμβάσεις για την ενίσχυσή του, αναφέρθηκε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Θεοτοκάς, σε ομιλία του στο 3ο Συνέδριο για τη Ναυτιλία της εφημερίδας Ναυτεμπορική.

Συγκεκριμένα, στην ομιλία του ο Γ.Γ., αναφέρθηκε στον ουσιώδη ρόλο της ακμάζουσας και δυναμικής ελληνικής ναυτιλίας, γύρω από την οποία δομείται, στην παρούσα μορφή του, το ναυτιλιακό cluster, δεδομένου ότι αυτό συγκροτείται από επιχειρήσεις που λειτουργούν με σχέση προμηθευτή ή πελάτη των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.

Η ανάπτυξη του cluster θα συμβάλλει στην ενίσχυση της απασχόλησης και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, στην ενίσχυση κλάδων με εξωστρεφή δραστηριότητα, στην διεύρυνση των συνεργιών μεταξύ της ναυτιλίας και των συνδεόμενων κλάδων και στη δημιουργία πολλαπλασιαστικών επιδράσεων για την ελληνική οικονομία.

Η ύπαρξη της πλατφόρμας Maritime Hellas, μετά από πρωτοβουλία των ΝΕΕ, ΕΕΕ και ΕΒΕΠ αποτελεί ένα πρώτο ουσιαστικό βήμα για τη συγκρότηση του cluster, καθώς θα επιτρέψει μέσω της επεξεργασίας των στοιχείων που θα περιέχει, τον σχεδιασμό των αναγκαίων παρεμβάσεων και μέτρων πολιτικής από τους κατά περίπτωση αρμόδιους φορείς και βέβαια από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο Γ. Θεοτοκάς αναφέρθηκε, επίσης, σε τρεις μηχανισμούς που καταγράφονται και συμβάλλουν στη  λειτουργία, με την τρέχουσα μορφή, του ναυτιλιακού cluster, οι οποίοι αφορούν την πίεση για καινοτομία, την συμπληρωματικότητα των επιχειρήσεων και των φορέων που ατύπως το συγκροτούν και την ροή γνώσης στο εσωτερικό του.

Αναφέρθηκε, παράλληλα, σε σειρά παρεμβάσεων που ήδη υλοποιούνται ή προγραμματίζεται να υλοποιηθούν, οι οποίες θα δώσουν ώθηση στην προσπάθεια για την τυπική συγκρότηση και ανάπτυξη του cluster, στις οποίες περιλαμβάνονται η ενίσχυση και ενδυνάμωση των ακαδημαϊκών δομών εκπαίδευσης, η επένδυση στον ανθρώπινο παράγοντα, ιδιαίτερα στον Έλληνα ναυτικό, με διασφαλισμένους πόρους από το ΕΣΠΑ, η επανεκκίνηση του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής, ο εκσυγχρονισμός και η εξωστρεφής λειτουργία των υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η δημιουργία θεσμών που προωθούν την οριζόντια επικοινωνία επιχειρήσεων και φορέων, όπως η Επιτροπή Κρουαζιέρας και η ενίσχυση από την πλευρά του κράτους του πρωταγωνιστικού ρόλου της ναυτιλίας σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο μέσω των παρεμβάσεων στους διεθνείς οργανισμούς.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%CE%B7-%CF%80%CE%BB%CE%B1%CF%84%CF%86%CF%8C%CF%81%CE%BC%CE%B1-maritime-hellas-%CE%B8%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B2%CE%AE%CE%BC%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%84/

Επανεκλέχτηκε ο Νίκος Ροδόπουλος πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics. Το νέο διοικητικό συμβούλιο

Χωρίς αντίπαλο, αφού δεν έθεσε κανείς άλλος υποψηφιότητα, “έπαιξε” για τη θέση του προέδρου της Ελληνικής Εταιρείας Logistics ο Νίκος Ροδόπουλος της OnLine Data, ο οποίος επανεκλέχτηκε.
Ειδικότερα, την Τρίτη 17 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε η Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΕL, κατά τη διάρκεια της οποίας διεξήχθησαν οι αρχαιρεσίες του Οργανισμού.
Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ελληνικής Εταιρείας Logistics διαμορφώνεται ως ακολούθως:
Πρόεδρος: Νικόλαος Ροδόπουλος  (Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος OnLine Data),
Αντιπρόεδρος Διοικητικού: Γιάννης Αλούπης  (Logistics Manager, Chipita AE),
Αντιπρόεδρος Λειτουργιών: Βασίλης Ζεϊμπέκης (Διευθύνων Σύμβουλος Optilog Αdvisory Services- Υποδιευθυντής εργαστηρίου ΣυΣΠαΛ, Παν. Αιγαίου),
Αντιπρόεδρος Οικονομικών: Αλέξης Αλεξίου, (Logistics Manager, Alpha Grissin AE).
Μέλη:
Φάνη Δημοπούλου (Business Development Manager, ΔΙΑΣ ΑΕ),
Γεώργιος Παναγιωτόπουλος (Director, Advisory/ Supply Chain & Operations, Ernst & Young Business Advisory Solutions),
Σταύρος Κυριακούλιας (Supply Chain Quality Safety/Health & Environment Manager Southern Europe, Beiersdorf Hellas ΑΕ),
Ελένη Μπίτσιου (Εμπορική Διευθύντρια, Synergy AE),
Χρήστος Μήτσης (Οperations & Logistics Director, Verma Drugs).
Αναπληρωματικά μέλη:
Φωτεινή Σκαπινάκη (Supply chain consultant Logika AE),
Νίκος Χαρτσάς (Αντιπρόεδρος, Γενικός Διευθυντής Hartsas ΑΕ).
Το 11μελές Διοικητικό Συμβούλιο είναι διετούς θητείας.
Η Ελληνική Εταιρεία Logistics είναι ο μεγαλύτερος επιστημονικός οργανισμός εφοδιαστικής αλυσίδας στη χώρα μας, ο οποίος από το 1994 συμβάλλει με τις δράσεις του στην ανάδειξη των Logistics, στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και στην ενδυνάμωση της εθνικής οικονομίας.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/logistics/%ce%b5%cf%80%ce%b1%ce%bd%ce%b5%ce%ba%ce%bb%ce%ad%ce%b3%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%ce%bf-%ce%bd%ce%af%ce%ba%ce%bf%cf%82-%cf%81%ce%bf%ce%b4%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%80%cf%81%cf%8c%ce%b5/

Ρεκόρ διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων σημείωσε, το 2016, η Cosco στον Πειραιά.

Ρεκόρ διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων σημείωσε, το 2016, η Cosco στον Πειραιά. Η ΣΕΠ, θυγατρική της Cosco, που διαχειρίζεται τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, διακίνησε 3,47 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, έναντι 3,03 εκατ. το 2015, ήτοι αύξηση 14,4%.
Σε μηνιαία βάση, τον Δεκέμβριο, διακινήθηκαν 267,9 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια, έναντι 258 χιλιάδων εμπορευματοκιβωτίων, κατά τον αντίστοιχο μήνα του 2015, ήτοι άνοδος 3,8%.
Γενικότερα, επιδίωξη της Cosco αποτελεί το πλασάρισμα του Πειραιά στα 20 μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο και στο 5ο μεγαλύτερο της Ευρώπης.
Αυτό θα συντελεστεί, εφόσον το λιμάνι «τρέξει» με ανάπτυξη 35%, έως το 2018, όπως ανέφερε, σε πρόσφατη συνέντευξη στο Reuters, ο νέος διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Fu Cheng Qiu.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%cf%81%ce%b5%ce%ba%cf%8c%cf%81-%ce%b4%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%83%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bc%cf%80%ce%bf%cf%81%ce%b5%cf%85%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%bf%ce%ba%ce%b9%ce%b2%cf%89%cf%84%ce%af%cf-2/

Ολυμπία Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μεταξύ Κιάτου-Ξυλόκαστρου

Διακοπή Κυκλοφορίας θα έχουμε στη ΝΕΟ Κορίνθου - Πατρών μεταξύ των κόμβων Κιάτου και Ξυλοκάστρου από το απόγευμα της Δευτέρα 16/01 έως το πρωί της Τρίτης 17/01 λόγω εκτέλεσης εργασιών κατεδάφισης της άνω διάβασης Διμηνιού (περί τη ΧΘ 110,750).

Συγκεκριμένα τη Δευτέρα 16/01 από τις 16:00 έως το αργότερο τις 07:00 το πρωί της επόμενης μέρας, η κυκλοφορία και των δύο κατευθύνσεων μεταξύ των κόμβων Κιάτου (Χ.Θ. 106,5) και Ξυλοκάστρου (Χ.Θ. 120,9) στην Νέα Εθνική Οδό Κορίνθου-Πατρών, θα διακοπεί προσωρινά και θα εξυπηρετείται μέσω παράκαμψης από την Παλαιά Εθνική Οδό.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες κατεδάφισης της άνω διάβασης Διμηνιού περί τη ΧΘ 110,750 από τον αρμόδιο Κατασκευαστή (ΤΕΡΝΑ, μέλος της Κ/Ξ Άπιον Κλέος).

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/38311-olympia-odos-kykloforiakes-rythmiseis-metaksy-kiatou-ksylokastrou

Η Minoan Lines δεσμεύεται ότι δεν θα προβεί σε μείωση προσωπικού

Την πρόθεσή της να μην προβεί σε οποιαδήποτε μείωση του αριθμού των εργαζομένων της εταιρείας, σε στεριά και θάλασσα, ανακοίνωσε η Minoan Lines.
Η εν λόγω ανακοίνωση προήλθε, μετά από πρόσφατα δημοσιεύματα στον Τύπο, που λόγο έκαναν για απολύσεις προσωπικού στα πλοία της Αδριατικής και του προσωπικού ξηράς των Μινωικών Γραμμών, ως συνέπεια της μη ανανέωσης ναυλώσεων πλοίων από την εταιρεία στην αγορά της Αδριατικής και του προσανατολισμού της στην ελληνική αγορά.

Όπως επισημαίνεται, σε ανακοίνωση της εταιρείας, «στα, υπό ιταλική σημαία πλοία, Cruise Europa και Cruise Olympia, τα οποία ανήκουν στο στόλο της εταιρείας Grimaldi Euromed SpA και που συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται στην Αδριατική εκτελώντας το δρομολόγιο Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκώνα – Βενετία και φέρουν το λογότυπο “Grimaldi Minoan Lines”, ο αριθμός των Ελλήνων ναυτικών που επανδρώνουν σήμερα κάθε ένα από αυτά θα διατηρηθεί απολύτως αμετάβλητος (60% επί της συνολικής σύνθεσης σε κάθε cruise ferry).
Αντίστοιχα, ο αριθμός του προσωπικού των πλοίων και των γραφείων των Μινωικών Γραμμών, που απασχολείται στο Ηράκλειο και την κυρίως Ελλάδα, θα διατηρηθεί ως έχει.
Η επιχειρηματική απόφαση του Ομίλου Grimaldi να συνεχίσει τη δραστηριοποίησή του στην αγορά της Αδριατικής θα έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη και περαιτέρω εμπορική εκμετάλλευση της εταιρικής επωνυμίας του, δεδομένου ότι θα έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί τις υφιστάμενες συνέργειες του δικτύου όλων των θυγατρικών εταιρειών του, σε επίπεδο διαφήμισης και marketing, στις διάφορες Ευρωπαϊκές χώρες που δραστηριοποιούνται, και θα συντελέσει στην αύξηση του μεταφορικού έργου τόσο σε επίπεδο επιβατών όσο και φορτίων προς και από την Ελλάδα.
Οι Μινωικές Γραμμές, με την υφιστάμενη εταιρική υποδομή και στελέχωσή τους σε έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό, έχουν συντελέσει τα τελευταία χρόνια στην ισχυροποίηση της δραστηριοποίησης του Ομίλου Grimaldi στην ελληνική αγορά. Η αφοσίωση, η σκληρή δουλειά, η εξειδίκευση και ο επαγγελματισμός του προσωπικού αποτελούν τα απαραίτητα εφόδια για την αντιμετώπιση των όποιων μελλοντικών προκλήσεων».

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%ce%b7-minoan-lines-%ce%b4%ce%b5%cf%83%ce%bc%ce%b5%cf%8d%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9-%cf%8c%cf%84%ce%b9-%ce%b4%ce%b5%ce%bd-%ce%b8%ce%b1-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b2%ce%b5%ce%af-%cf%83%ce%b5-%ce%bc%ce%b5%ce%af/

ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΜΗΝΥΟΥΝ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ

ο νέο απαγορευτικό στην εθνική οδό Πατρών – Αθηνών που ξεκίνησε το απόγευμα της Τρίτης και θα διαρκέσει μέχρι τις 8 το πρωί της Τετάρτης, φαίνεται να προσκάλεσε δυσφορία στους επαγγελματίες οδηγούς που χάνουν τα δρομολόγιά τους.
Η Ολυμπία Οδός λόγω της ισχυρής χιονόπτωσης και του παγετού επικαλούμενη λόγους ασφάλειας στη διεύλευση, αποφάσισε νέο απαγορευτικό με τους οδηγούς φορτηγών να προσανατολίζονται σε νομικές κινήσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες το συνδικαλιστικό όργανο των οδηγών φορτηγών σκοπεύει να στείλει εξώδικο στη διοίκηση της Ολυμπίας Οδού, για το απαγορευτικό της διέλευσης.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η διοίκηση του οργάνου το πρωί της Τετάρτης με τη συνδρομή του νομικού Γιώργου Αθανασόπουλου θα αποστείλουν εξώδικο στην εταιρία.

Στο μεταξύ νέο σφοδρό κύμα κακοκαιρίας αναμένουν οι μετεωρολόγοι να πλήξει από το βράδυ ολόκληρη τη χώρα και ιδιαίτερα από τα ξημερώματα της Τετάρτης.
Ήδη αυτή την ώρα ρίχνει χιονόνερο τόσο στην κέντρο, όσο και περιμετρικά της Πάτρας. Από το μεσημέρι ρίχνει χιονονιφάδες σε διάφορα σημεία, κατά καιρούς και στο κέντρο αλλά ιδίως σε Εγλυκάδα, Μπεγουλάκι, Νέο Σούλι, Ψαροφάι, Παραλία Πατρών κ.α
Σύμφωνα με τις προγνώσεις αναμένονται ισχυρότατες βροχές και καταιγίδες κατά τη διάρκεια τη νύχτας προς Τετάρτη στο Κεντρικό Ιόνιο, στη Δυτική Στερεά και στη Δυτική-Βορειοδυτική Πελοπόννησο, με ισχυρές χιονοπτώσεις αρχικά και στα πεδινά της Ηπείρου και αργότερα στα ορεινά τμήματα των υπόλοιπων περιοχών.

Πηγή: http://www.epodel.gr/%ce%bf%ce%b9-%ce%bf%ce%b4%ce%b7%ce%b3%ce%bf%ce%b9-%cf%86%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%b7%ce%b3%cf%89%ce%bd-%ce%bc%ce%b7%ce%bd%cf%85%ce%bf%cf%85%ce%bd-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%bf%ce%bb%cf%85%ce%bc%cf%80%ce%b9/

Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών.

Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, στη συνάντηση με τη ΠΝΟ, παρόντος του υπουργού Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή, ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Τάσος Πετρόπουλος.
Ειδικότερα, η πρώτη από τις προγραμματισμένες, για τα θέματα της ΠΝΟ συναντήσεις, πραγματοποιήθηκε σήμερα στο υπουργείο Ναυτιλίας, με τη συμμετοχή του υφυπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Τάσου Πετρόπουλου, καθώς αφορούσε τα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά θέματα των Ναυτικών.
Ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ, Γιάννης Χαλάς ανέπτυξε εν συντομία όλα τα θέματα που απασχολούν την ΠΝΟ και στάθηκε ιδιαίτερα στα θέματα του ορίου ηλικίας και του ποσοστού αναπλήρωσης για τον καθορισμό των συντάξεων, του εφάπαξ και της επικουρικής ασφάλισης των Ναυτικών.
Ο υφυπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Πολιτικής, Τάσος Πετρόπουλος αναγνώρισε την τεράστια προσφορά των Ναυτικών στην οικονομία της Ελλάδας και τόνισε τα εξής:
«Βάζουμε άλλα θεμέλια στην Κοινωνική Ασφάλιση, και, στην εφαρμογή του νόμου 4387, λαμβάνονται υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ναυτικού επαγγέλματος».
Έτσι, όπως είπε, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπ. Ναυτιλίας:
-Διατηρούνται τα όρια ηλικίας για τη συνταξιοδότηση των ναυτικών.
-Τα όσα κυκλοφορούν για το ύψος των συντάξεων ακόμα είναι στον «αέρα», γιατί δεν έχει εκδοθεί η εγκύκλιος που θα ρυθμίζει τις λεπτομέρειες. Τα ποσά που ακούγονται κατά συνέπεια δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

-Προσωρινές συντάξεις έχουν ξεκινήσει να καταβάλλονται και ήδη έχουν πιστωθεί στους λογαριασμούς του μεγαλύτερου ποσοστού των αιτηθέντων.
Ο καθορισμός των εφάπαξ έγινε με εγκύκλιο που εκδόθηκε στις 22 Δεκεμβρίου, στη βάση των προτάσεων των συνδικάτων και της Εθνικής Αναλογιστικής Αρχής.
-Στις συντάξεις χηρείας ακολουθήθηκε το πρότυπο που ισχύει στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, για προφανείς λόγους.
Ο κ. Πετρόπουλος είπε απευθυνόμενος στα μέλη της ΠΝΟ ότι παραλαμβάνοντας «ένα πλοίο που μπάζει νερά, πρώτο μέλημα είναι να σταματήσουμε τις διαρροές και το κάνουμε αναλογιζόμενοι πάντα τις ιδιαιτερότητες, αλλά και την συνεισφορά των ναυτικών στην Ελλάδα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κ. Κουρουμπλής προανήγγειλε ειδική συνάντηση με την ΠΝΟ και με την ΕΕΕ, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών που έχει υποσχεθεί ότι θα αναλάβει για τα χρονίζοντα θέματα των Ναυτικών.
Στη συνάντηση συμμετείχαν, ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός, ο Γ.Γ. Ναυτιλίας Ιωάννης Θεοτοκάς, ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος ΛΣ, Σταμάτης Ράπτης και ο πρόεδρος του ΝΑΤ, Ανδρέας Κομματάς.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%b7%cf%81%ce%bf%cf%8d%ce%bd%cf%84%ce%b1%ce%b9-%cf%84%ce%b1-%cf%8c%cf%81%ce%b9%ce%b1-%ce%b7%ce%bb%ce%b9%ce%ba%ce%af%ce%b1%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7-%cf%83%cf%85/