Κανένας περιορισμός κατηγορίας ρύπων για χορήγηση άδειας ελαφρών ΦΔΧ

 

Για τη χορήγηση αρχικής άδειας ΦΔΧ σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα δεν υπάρχει κανένας περιορισμός όσον αφορά στην κατηγορία εκπομπών ρύπων του οχήματος.

Αυτό διευκρινίζει σε εγκύκλιό του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, σε απάντηση σχετικών ερωτημάτων, τονίζοντας ότι οι προβλεπόμενοι περιορισμοί του νόμου 3887/10 αφορούν μόνο στα βαρέα οχήματα.

Αναλυτικά, η χθεσινή (26/01/23) εγκύκλιος με Αριθμ. Πρωτ.: Β1/26914 αναφέρει:

1. Το άρθρο 4 παρ. 1 του ν. 3887/2010 (Α’ 174), όπως ισχύει, προβλέπει τα εξής: «Άρθρο 4 Προϋποθέσεις χορήγησης αδειών Φ.Δ.Χ. 1. Οι άδειες κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. του άρθρου 5 χορηγούνται αποκλειστικά για φορτηγά τα οποία εμπίπτουν στην κατηγορία εκπομπών EURO V ή μεταγενέστερων οδηγιών όπως καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών. […]».

2. Λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι η αναφερόμενη στη διάταξη κατηγορία εκπομπών EURO V αφορά σε βαρέα οχήματα και δεν έχει εφαρμογή σε ελαφρά εμπορικά οχήματα (στα οποία η κατηγορία εκπομπών περιγράφεται με τους όρους Euro 5, Euro 6 κλπ), διευκρινίζουμε ότι η προϋπόθεση του άρθρου 4 παρ. 1 ν. 3887/2010 αφορά μόνον τα βαρέα οχήματα, όπως ορίζονται στη σχετική ευρωπαϊκή νομοθεσία, για τα οποία ισχύουν τα πρότυπα εκπομπών EURO V, VI κλπ. Για την αρχική χορήγηση ελαφρών εμπορικών οχημάτων σύμφωνα με τα άρθρα 4 και 5 ν. 3887/2010 δεν υπάρχει περιορισμός όσον αφορά την κατηγορία εκπομπών του οχήματος.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/kanenas-periorismos-katigorias-rypon-gia-horigisi-adeias-elafron-fdh

48ωρη απεργία από την ΠΝΟ: Δεμένα τα πλοία 8-10 Φεβρουαρίου

 

Σε 48ωρη προειδοποιητική απεργία στα πλοία όλων των κατηγοριών, από τις 6 τα ξημερώματα της Τετάρτης 8 Φεβρουαρίου μέχρι και τις 6 τα ξημερώματα της Παρασκευής 10 Φεβρουαρίου, αποφάσισε ομόφωνα, με μυστική ψηφοφορία, κατά τη σημερινή της συνεδρίαση η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).

Η ανακοίνωση

Αναλυτικότερα, η Ομοσπονδία αναφέρει σε ανακοίνωσή της τα ακόλουθα: «Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κατά τη σημερινή συνεδρίαση της, με γνώμονα και τις κατευθυντήριες γραμμές του Γενικού της Συμβουλίου της 20ης Ιανουαρίου 2023, εξέτασε και ασχολήθηκε με τα παρακάτω καίρια ζητήματα.

Πρώτα απ’ όλα έλαβε υπόψη της την πλήρη απροθυμία και την άρνηση της εργοδοτικής πλευράς να προσέλθει σε διαπραγματεύσεις για την κατάρτιση και υπογραφή των Συλλογικών Συμβάσεων Ναυτικής Εργασίας, στα πλοία όλων των κατηγοριών, για το έτος 2023 παρά το γεγονός ότι έγκαιρα προ 3μήνου τους είχαν αποσταλεί απόλυτα θεμελιωμένα, με ταυτόχρονη κοινοποίηση στα αρμόδια Υπουργεία, τα οικονομικά, θεσμικά και κλαδικά αιτήματα μας.

Επίσης έλαβε υπόψη της το πρωταρχικό, καίριας και ζωτικής σημασίας για την Ομοσπονδία μας πάγιο αίτημα για την ουσιαστική τροποποίηση και αναβάθμιση των διατάξεων του νόμου που αφορούν τις οργανικές συνθέσεις των επιβατηγών πλοίων σύμφωνα με τις πραγματικές τους ανάγκες ώστε να διασφαλίζονται οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτικών και κυρίως η ασφάλεια του ίδιου του πλοίου και των επιβαινόντων.

Η καταπολέμηση της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας είναι επίσης θέμα άμεσης προτεραιότητας και το Γραφείο Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) πρέπει να ανταποκριθεί επιτέλους στο ρόλο για το οποίο και ιδρύθηκε, καλύπτοντας όλα τα προβλήματα που συνδέονται με την πρόσληψη, ναυτολόγηση, απασχόληση και απόλυση των Ναυτικών μας. Η καθιέρωση πάγιου συστήματος ουσιαστικής οικονομικής ενίσχυσης και προστασίας των ανέργων Ναυτικών, επιβάλει την άμεση αύξηση του προβλεπόμενου μηνιαίου επιδόματος ανεργίας των Ναυτικών σε 650€ για τους άγαμους και 850€ για τους έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 150€ για κάθε εξαρτώμενο πρόσωπο, ώστε να καλύπτονται οι πραγματικές τους ανάγκες με ταυτόχρονη εξασφάλιση δωρεάν ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης για τους ίδιους και τις οικογένειες τους.

Συνεπεία της παραπάνω αρνητικής συμπεριφοράς της εργοδοσίας και της αδιαφορίας των υπευθύνων, η Διοίκηση της ΠΝΟ, με μυστική ψηφοφορία ομόφωνα αποφάσισε την πραγματοποίηση 48ωρης Πανελλαδικής προειδοποιητικής απεργίας στα πλοία όλων των κατηγοριών με έναρξη την 06.01 π.μ. ώρα της 08-02-2023 ημέρα Τετάρτη μέχρι και την 06.00 π.μ. ώρα της 10-2-2023 ημέρα Παρασκευή.

Τέλος η Ομοσπονδία μας καλεί την Κυβέρνηση και την εργοδοσία να αφήσουν κατά μέρος την αρνητική τους στάση και να δώσουν επιτέλους λύσεις στα φλέγοντα προβλήματα του κλάδου».

 

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/naftilia/48%cf%89%cf%81%ce%b7-%ce%b1%cf%80%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%ce%bd%ce%bf-%ce%b4%ce%b5%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af/

Παράταση ισχύος των Δελτίων ΚΤΕΟ λεωφορείων και ταξί

 

Παρατείνεται η ισχύς των Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου λεωφορείων και επιβατηγών οχημάτων που έχουν πάρει παράταση για την απόσυρσή τους από την κυκλοφορία λόγω ηλικίας.

Έτσι, η ισχύς των Δελτίων Τεχνικού Ελέγχου των παραπάνω οχημάτων παρατείνεται αυτοδίκαια έως τη συμπλήρωση ενός (1) έτους από την αναγραφόμενη στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου ημερομηνία διενέργειας τεχνικού ελέγχου και όχι πέραν από τις 31-12-2023.

Υπενθυμίζεται ότι με εγκύκλιο του υπ. Μεταφορών έχει παραταθεί ο χρόνος απόσυρσης από την κυκλοφορία των παλαιών οχημάτων λόγω ηλικίας έως τις 31.12.23.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/paratasi-ishyos-ton-deltion-kteo-leoforeion-kai-taxi

Απόσπαση στην Ελλάδα ξένων εργαζόμενων. Τι ισχύει στις Μεταφορές

 

Με (10/1/23) προεδρικό διάταγμα (1/2023) επέρχονται ορισμένες τροποποιήσεις σχετικά με την απόσπαση εργαζομένων στην Ελλάδα από ξένη χώρα. Ειδικότερα:

Οι επιχειρήσεις που αποσπούν στο έδαφος της Ελλάδας εργαζόμενους υποχρεούνται:

Να υποβάλουν, το αργότερο κατά την έναρξη της παροχής υπηρεσιών και ανεξάρτητα από τη διάρκειά της, στο αρμόδιο Τμήμα της Επιθεώρησης Εργασιακών Σχέσεων του τόπου παροχής υπηρεσιών, τα ακόλουθα έγγραφα, συντεταγμένα στην ελληνική γλώσσα:

α) έγγραφη δήλωση, στην οποία θα περιλαμβάνονται τα κατωτέρω στοιχεία:

αα) το όνομα ή η επωνυμία και η νομική μορφή του παρόχου υπηρεσιών, η έδρα, η διεύθυνση, το τηλέφωνο επικοινωνίας, ο αριθμός fax, η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου ή άλλος αριθμός καταχώρισής της σε σχετικό Μητρώο,

αβ) τα στοιχεία ταυτότητας (όνομα, επίθετο, ημερομηνία γέννησης, διεύθυνση κατοικίας, διεύθυνση εργασίας, τηλέφωνο επικοινωνίας, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου) του εκπροσώπου της επιχείρησης στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της παροχής των υπηρεσιών, ο οποίος θα λειτουργεί και ως σύνδεσμος με τις αρμόδιες Ελληνικές Αρχές και εφόσον απαιτείται, θα αποστέλλει και θα λαμβάνει τα σχετικά έγγραφα,

αγ) η διεύθυνση ή διευθύνσεις των τόπων, στους οποίους οι αποσπασμένοι εργαζόμενοι θα παρέχουν την εργασία τους, καθώς και το όνομα ή η επωνυμία και η νομική μορφή, η έδρα, η διεύθυνση, ο αριθμός φορολογικού Μητρώου της ή των επιχειρήσεων, στις οποίες οι αποσπασμένοι εργαζόμενοι θα παρέχουν την εργασία τους,

αδ) η ημερομηνία έναρξης της παροχής των υπηρεσιών και της απόσπασης των εργαζομένων, καθώς και η πιθανή διάρκειά τους, και

αε) η φύση της ασκούμενης δραστηριότητας της επιχείρησης στην οποία παρέχεται η εργασία.

β) κατάσταση των αποσπασμένων εργαζόμενων, σε δύο (2) αντίτυπα, στην οποία θα αναγράφονται για κάθε έναν από αυτούς το όνομα, το επίθετο, ο αριθμός ταυτότητας ή διαβατηρίου και η χώρα έκδοσης, η ημερομηνία γέννησης, το φύλο και η ειδικότητα. Το ένα αντίτυπο από τις ανωτέρω καταστάσεις αναρτάται, με μέριμνα των επιχειρήσεων, σε εμφανές σημείο του τόπου εργασίας, το δε άλλο παραμένει στο αρχείο των αρμόδιων υπηρεσιών της Επιθεώρησης Εργασίας.

Σε περίπτωση μεταβολής των ανωτέρω στοιχείων, οι ανωτέρω επιχειρήσεις υποχρεούνται να υποβάλλουν συμπληρωματική κατάσταση εντός δεκαπέντε (15) ημερών από την επέλευση της μεταβολής.

Επίσης, οι επιχειρήσεις που αποσπούν εργαζόμενους στην Ελλάδα θα πρέπει να τηρούν, κατά τη διάρκεια της απόσπασης, στον τόπο παροχής της εργασίας, αντίγραφα σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή: 

α) της ατομικής σύμβασης εργασίας ή ισοδύναμου εγγράφου, 

β) των δελτίων μισθοδοσίας ή εκκαθαριστικών σημειωμάτων αποδοχών, 

γ) των δελτίων χρόνου παρουσίας όπου αναγράφονται η έναρξη, η λήξη και η διάρκεια του ημερήσιου χρόνου εργασίας και 

δ) των αποδεικτικών καταβολής αποδοχών ή ισοδύναμων εγγράφων.

Εργαζόμενοι στις Μεταφορές

Για τους μετακινούμενους εργαζομένους στον τομέα μεταφορών, τα ανωτέρω αντίγραφα τηρούνται, κατά τη διάρκεια της απόσπασης, στην επιχειρησιακή βάση.

1. Έως και δύο (2) έτη μετά τη λήξη της απόσπασης, οι επιχειρήσεις πρέπει να τηρούν και να αποστέλλουν τα έγγραφα στις αρμόδιες αρχές, κατόπιν αίτησης των τελευταίων, εντός δεκαπέντε (15) ημερών, από την ημερομηνία παραλαβής της αίτησης αυτής, στην ελληνική ή στην αγγλική γλώσσα.

2. Οι διατάξεις δε θίγουν άλλες υποχρεώσεις σχετικές με την ανακοίνωση, πληροφόρηση ή δήλωση ενεργειών, τις οποίες οι επιχειρήσεις που υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής του έχουν έναντι των δημόσιων αρχών δυνάμει άλλων διατάξεων.

3. Η κατά τα ανωτέρω υποβολή, τήρηση και αποστολή των προβλεπόμενων εγγράφων, δύναται να πραγματοποιείται από τις επιχειρήσεις και με ηλεκτρονικά μέσα.

4. Η απασχόληση αποσπασμένων εργαζομένων χωρίς προηγούμενη υποβολή των προβλεπόμενων εγγράφων και χωρίς τήρηση και αποστολή των προβλεπόμενων εγγράφων, επιφέρει τις προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/apospasi-stin-ellada-xenon-ergazomenon-ti-ishyei-stis-metafores

Γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω διελεύσεων τμημάτων ανεμογεννητριών

 

Στο πλαίσιο προγραμματισμένων διελεύσεων υπερμεγέθων οχημάτων μεταφοράς τμημάτων ανεμογεννητριών από το Μεσολόγγι στην περιοχή της Ναυπάκτου, κατά τις ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή μεταξύ 06:30 – 07:30 και για το χρονικό διάστημα από 17/01/2023 έως 06/02/2023 αναμένεται να πραγματοποιούνται ολιγόλεπτες διακοπές κυκλοφορίας και στις δυο κατευθύνσεις της Γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου.

Τα σημεία τα οποία θα επηρεάζουν οι διελεύσεις των υπερμεγεθών οχημάτων είναι: 

• ο σταθμός διοδίων της Γέφυρας Ρίου Αντιρρίου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα/ Ναύπακτο με ολιγόλεπτη διακοπή συναλλαγών στα ταμεία των διοδίων και
• ο ανισόπεδος κόμβος Αντιρρίου- Ιωαννίνων,
• ο κόμβος εισόδου από το Αντίρριο προς τη Γέφυρα (κατεύθυνση προς Αθήνα/ Πάτρα).

Επίσης, ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις για τους οδηγούς που θα κινούνται στην έξοδο προς Αντίρριο / Ναύπακτο (τοπικό οδικό δίκτυο), μετά την επαναφορά των συναλλαγών στον σταθμό διοδίων της Γέφυρας, εξαιτίας της κίνησης των υπερμεγέθων οχημάτων στο ανατολικό κυκλικό κόμβο (round about). 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/gefyra-harilaos-trikoypis-kykloforiakes-rythmiseis-logo-dieleyseon-tmimaton-anemogennitrion

Δεν απαιτείται τιμολόγιο ξενοδοχείου για την απόδειξη της εβδομαδιαίας ανάπαυσης

 

Σε μια σημαντική διευκρίνιση προχώρησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύμφωνα με την οποία οι οδηγοί φορτηγών δεν είναι υποχρεωμένοι να επιδεικνύουν τιμολόγιο ξενοδοχείου, προκειμένου να αποδείξουν ότι διανυκτέρευσαν εκτός της καμπίνας του φορτηγού τους, έχοντας συμπληρώσει τον εβδομαδιαίο χρόνο εργασίας τους.

Συγκεκριμένα, διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με το άρθρο 36 της οδηγίας 2006/22/ΕΕ ο έλεγχος των ωραρίων και της εβδομαδιαίας ανάπαυσης γίνεται μόνο από τις καταγραφές του ταχογράφου και δεν αναφέρεται ότι ο οδηγός πρέπει να επιδείξει τιμολόγιο ξενοδοχείου, προκειμένου να αποδείξει ότι διανυκτέρευσε εκτός καμπίνας.

Σύμφωνα με την ίδια επίσημη ερμηνεία της ΕΕ, αν με βάση τα στοιχεία του ταχογράφου προκύπτει περίοδος ανάπαυσης μετά από π.χ. εβδομαδιαία εργασία 45 ωρών, θεωρείται ότι ο οδηγός έλαβε την εβδομαδιαία ανάπαυσή του εκτός καμπίνας. Εκτός και αν κατά τον έλεγχο ο οδηγός βρίσκεται μέσα στην καμπίνα, ενώ θα έχει συμπληρώσει ήδη τις ώρες εργασίας της εβδομάδας και άρα θα έπρεπε να λαμβάνει την εβδομαδιαία ανάπαυση εκτός καμπίνας.

Σημειώνεται ότι το θέμα αυτό τέθηκε από τις Αρχές Ελέγχου προς την ΕΕ με το ερώτημα ότι δεν μπορούσαν να γνωρίζουν αν μια περίοδος εβδομαδιαίας ανάπαυσης έλαβε χώρα εκτός καμπίνας και για τον λόγο αυτό ζητούσαν απόδειξη ξενοδοχείου. Αυτό όμως δεν ήταν εφικτό, ειδικά για τους οδηγούς διεθνών μεταφορών, οι οποίοι ισχυρίζονταν ότι κάθε απόδειξη εξόδων τους παραδίδεται στον υπεύθυνο της μεταφορικής εταιρείας για την οποία εργάζονται ή -πιο απλά- η προηγούμενη χώρα θα μπορούσε να είναι αυτή της κατοικίας του.

Έτσι, αν οι Αρχές Ελέγχου επιμείνουν στην αναζήτηση στοιχείων για το αν ο οδηγός έλαβε την εβδομαδιαία ανάπαυσή του εκτός καμπίνας στη χώρα που βρισκόταν τότε (κατά τη συμπλήρωση της εβδομαδιαίας εργασίας), τότε (οι Αρχές Ελέγχου) θα πρέπει να απευθυνθούν στις Αρχές του άλλου κράτους για την αναζήτηση στοιχείων.

Αυτό, πρακτικά, δεν είναι εφικτό παρά μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις π.χ. σοβαρού ατυχήματος με εμπλοκή του φορτηγού.

Συμπέρασμα: Το πρόστιμο και οι κυρώσεις θα επιβάλλονται στην περίπτωση που κατά τον έλεγχο του οδηγού, αυτός θα έπρεπε να βρίσκεται εκτός καμπίνας λαμβάνοντας την εβδομαδιαία ανάπαυσή του.

Διαβάστε εδώ την επίσημη ανακοίνωση.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/den-apaiteitai-timologio-xenodoheioy-gia-tin-apodeixi-tis-ebdomadiaias-anapaysis

Εγνατία Οδός: Οι ρυθμίσεις ασφαλείας για την κυκλοφορία οχημάτων ADR

 

Διατηρούνται σε ισχύ μέχρι 30/6/2023 οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επί της Εγνατίας Οδού που αφορούν στην κυκλοφορία οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Ειδικότερα, με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ημαθίας ισχύουν τα παρακάτω μέτρα κατά την κυκλοφορία οχημάτων, στους δύο κλάδους κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, από Α/Κ Βέροιας έως Α/Κ Πολυμύλου:
Για τη διέλευση των οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων από τις σήραγγες, της εδαφικής μας αρμοδιότητας και συγκεκριμένα για τις σήραγγες Σ1, Σ10 και Σ13, οι οποίες είναι συνολικού μήκους άνω των 500 μέτρων, τα μέτρα ασφαλείας που θα λαμβάνονται από τα ανωτέρω οχήματα ορίζονται ως κάτωθι:

• Θα τηρούν απόσταση ασφαλείας εκατό (100) μέτρων με τα προπορευόμενα αυτών κινούμενα οχήματα.
• Σε περίπτωση ακινητοποίησης ή συμφόρησης εντός των σηράγγων, για οποιοδήποτε λόγο, θα τηρούν απόσταση ασφαλείας από τα λοιπά οχήματα τουλάχιστον δέκα (10) μέτρων (για ν αποτροπή δευτερογενών συμβάντων ή/και διασποράς τυχόν φωτιάς, για διευκόλυνση της πρόσβασης των Υπηρεσιών Έκτακτης Ανάγκης και διευκόλυνση της εκκένωσης των χρηστών).
• Θα κινούνται με ελάχιστη ταχύτητα εξήντα (60) χλμ. ανά ώρα και μέγιστη ταχύτητα ογδόντα (80) χλμ. ανά ώρα.
• Θα κινούνται μόνο στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας.
• Δε θα προσπερνούν άλλα οχήματα, παρά μόνο εάν είναι απολύτως απαραίτητο (π.χ. ακινητοποιημένο όχημα).
• Θα έχουν τοποθετημένη, στην οπίσθια πλευρά, ειδική πρόσθετη συσκευή, πορτοκαλί φωτός που αναβοσβήνει (φάρος), η οποία θα είναι ενεργοποιημένη σε όλο το μήκος της υπόψη διαδρομής.
• Σε περίπτωση οιασδήποτε έκτακτης κατάστασης, θα ενημερώνουν άμεσα το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας της Εγνατίας Οδού, στον τηλεφωνικό αριθμό «1077» ή με την χρήση των τηλεφώνων έκτακτης ανάγκης εντός των σηράγγων.

 

Πηγή: https://troxoikaitir.gr/article/egnatia-odos-oi-rythmiseis-asfaleias-gia-tin-kykloforia-ohimaton-adr