Καταργούνται οι σταθμοί διοδίων - Τέλος στην παρακολούθηση βαρέων οχημάτων με GPS σε παράδρομους

Την κατάργηση των σταθμών διοδίων σχεδιάζει το υπουργείο Μεταφορών. Ο Υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης περιέγραψε τον τρόπο που θα λειτουργεί το νέο σύστημα πληρωμής και χρέωσης των διοδίων στις εθνικές οδούς και περιγράφοντας το πώς θα λειτουργήσει, είπε ότι, «θα έχουμε μια συσκευή ή μια εφαρμογή στο κινητό, με την οποία θα χρεωνόμαστε για τα χιλιόμετρα που διανύουμε».
Εξηγώντας, τον τρόπο πληρωμής, ανέφερε ότι η συσκευή ή η εφαρμογή θα φορτίζεται με κάποιο ποσό, από το οποίο στη συνέχεια θα αφαιρούνται τα χρήματα ανάλογα με τα διόδια που έχει κάποιος διανύσει.
Όπως είπε, το σύστημα θα μπει υποχρεωτικά και με κάποιο μικρό κόστος στα επαγγελματικά οχήματα, στα οποία θα μπει και GPS, ώστε να παρακολουθείται η πορεία τους και να μην μπαίνουν στους παράδρομους των Εθνικών Οδών. Σημειώνεται ότι πλέον απαγορεύεται να μπαίνουν σε παράδρομους τα φορτηγά.
Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στην απαγόρευση των φορτηγών στις εθνικές οδούς, σημειώνοντας πως «η κυκλοφορία των φορτηγών απαγορεύεται εκτάκτως όταν έχουμε μεγάλες εξόδους. Τα Σαββατοκύριακα πρέπει να συνεννοηθούμε με την Τροχαία, για να κυκλοφορούν συγκεκριμένα μεγάλα οχήματα».
«Το ότι σκοτώνονται οι πολίτες μας στους παράδρομους είναι γεγονός. Δεν με νοιάζει καθόλου αυτό που λένε οι μεταφορικές εταιρείες», είπε απαντώντας στις αιτιάσεις των μεταφορικών εταιρειών ότι αν τα φορτηγά μπαίνουν αναγκαστικά στις Εθνικές Οδούς θα ανέβει το κόστος μεταφοράς και συνεπώς και διάθεσης των προϊόντων.
«Τα διόδια θα καταργηθούν και το σχέδιο είναι να υπάρχουν μόνο στην άκρη του δρόμου για φόρτιση και επαναφόρτιση», είπε ο υπουργός μιλώντας στον ΑΝΤ1 και προσδιορίζοντας χρονικά την αλλαγή αυτήν, σημείωσε πως «μέχρι το τέλος του χρόνου ο διαγωνισμός και μέσα στην επόμενη χρονιά να το έχουμε εφαρμόσει σίγουρα στην Εγνατία».
Το σύστημα, εξήγησε, θα ισχύσει σε όλες τις Εθνικές Οδούς, όμως για την Αττική Οδό θα πρέπει να υπάρξει κάποια άλλη χρέωση, ενώ ξεκαθάρισε ότι, «οι τιμές των διοδίων δε θα αλλάξουν».
«Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν πάρα πολλές υπηρεσίες και οι εργαζόμενοι των διοδίων θα απορροφηθούν αλλού», ανέφερε .

Πηγή: http://tempo24.news/eidisi/151683/katargoyntai-oi-stathmoi-diodion-telos-stin-parakoloythisi-vareon-ohimaton-me-gps-se

Σε νέα βάση οι έλεγχοι Φορτηγών και Μεταφορών

Σημαντικές αλλαγές για τον έλεγχο των φορτηγών και των εμπορευματικών μεταφορών φέρνει καινούργιο νομοσχέδιο του υπ. Μεταφορών που πρόκειται πολύ σύντομα να κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή.

Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιουργείται ψηφιακό Μητρώο Οδικών Μεταφορών, στο οποίο καταγράφονται ψηφιακά, ανά επιχείρηση, τα στοιχεία της επιχείρησης, των οχημάτων ιδιόκτητων και μισθωμένων (όπως τεχνικά χαρακτηριστικά και προδιαγραφές), των οδηγών και του είδους της σχέσης που τους συνδέει με την επιχείρηση. Επιπλέον, δημιουργείται Διαδικτυακή Εφαρμογή Ηλεκτρονικής Καταγραφής των στοιχείων των διενεργούμενων οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Στην Εφαρμογή καταγράφονται πριν τη διενέργεια οποιασδήποτε μεταφοράς τα στοιχεία της επιχείρησης, του πελάτη, του οχήματος, του οδηγού, του είδους και της ποσότητας του φορτίου, του τόπου φόρτωσης και παράδοσης του φορτίου.
Τα παραπάνω στοιχεία εκτυπώνονται και συνοδεύουν το φορτίο σε όλη τη διαδρομή από τον τόπο φόρτωσης έως τον τόπο παράδοσης.
Προβλέπεται επίσης η δυνατότητα διασύνδεσης αυτής της εφαρμογής με Συστήματα και Μητρώα που τηρούνται από λοιπές εμπλεκόμενες Υπηρεσίες και σε δεύτερη φάση, όταν θα είναι τεχνικά εφικτό, θα μπορούν ορισμένες πληροφορίες αυτής της εφαρμογής, όπως π.χ. η θέση του οχήματος, να είναι προσβάσιμες στους πολίτες.
Τέλος, θεσμοθετείται Παρατηρητήριο προδιαγραφών, συντελεστών κόστους και τιμών μεταφορικού έργου οδικών μεταφορών. Στο Παρατηρητήριο καταγράφονται οι προδιαγραφές και το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των οχημάτων (λιπαντικά, ελαστικά, εξαρτήματα, καύσιμα κλπ.), το κόστος των διοδίων και άλλα κόστη, που επηρεάζουν τα κόστη μεταφοράς καθώς και σχετικά στατιστικά δεδομένα και επεξεργασία τους.

Αξιοπιστία Οδικού Μεταφορέα

Η προϋπόθεση της αξιοπιστίας φυσικού προσώπου, όπως απαιτείται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα δεν πληρούται, όχι μόνο για τις περιπτώσεις που ένα φυσικό πρόσωπο έχει καταδικαστεί για ένα από τα αναφερόμενα ποινικά αδικήματα, αλλά και στην περίπτωση που έχει κηρυχθεί σε πτώχευση κατά την προ της υποβολής της αίτησης πενταετία.
Επίσης, παύει να ισχύει το κριτήριο της αξιοπιστίας αν έχουν επιβληθεί κυρώσεις σε βάρος της επιχείρησης ή του διαχειριστή μεταφορών για παραβάσεις της νομοθεσίας περί εμπορευματικών ή επιβατικών μεταφορών, οι οποίες οδηγούν σε άρση της αξιοπιστίας. Η άρση της αξιοπιστίας της επιχείρησης ή του διαχειριστή μεταφορών συναρτάται με τη σοβαρότητα των παραβάσεων, τη συχνότητα αυτών και τον αριθμό των οδηγών της επιχείρησης.

Πηγή:  https://troxoikaitir.gr/article/se-nea-vasi-oi-eleghoi-fortigon-kai-metaforon

Σε αναβρασμό οι φορτηγατζήδες για το απαγορευτικό στις παλιές εθνικές. Ο Αντώνης Νούλας μέλος των ιδιοκτητών φορτηγών διεθνών μεταφορών καλεί τον κλάδο σε καθολική απεργία

Δυτική Ελλάδα: Σε αναβρασμό οι φορτηγατζήδες για το απαγορευτικό στις παλιές εθνικές και τ΄αναγκαστικά διόδια
Αναβρασμός επικρατεί στις τάξεις του κλάδου των φορτηγών μετά την είδηση της προωθούμενης απαγόρευσης κυκλοφορίας στα βαρέα οχήματα σε μεγάλο μέρος του εθνικού αλλά ακόμη και του επαρχιακού δικτύου.Οι ιδιοκτήτες φορτηγών ετοιμάζονται ακόμη και για κινητοποιήσεις με αποκλεισμούς δρόμων αν δεν αποσυρθεί η τροπολογία για την απαγόρευση, η οποία σύμφωνα με τους ίδιους εκτός των άλλων πλήττει ευθέως και τους καταναλωτές, εφόσον το κόστος των διοδίων θα μετακυλήσει στα τελικά προϊόντα.Οι απαγορεύσεις αφορούν και την Αχαΐα και τη Δυτική Ελλάδα.
Ο πρόεδρος της ομοσπονδίας ιδιοκτητών φορτηγών Ν.Δ. Ελλάδας Στάθης Τσάκας εξηγεί στο thebest.gr τις παρενέργειες που θα προκαλέσει η απόΌσον αφορά στον στόχο της απαγόρευσης, αυτός είναι να «ωθήσει» τα φορτηγά στους αυτοκινητόδρομους και να σταματήσει την επιβάρυνση του παρόδιου δικτύου από όσους προσπαθούν να αποφύγουν τα διόδια. Σύμφωνα όμως με τους επαγγελματίες του χώρου πλήττεται ευθέως η ελευθερία μετακίνησης και προκαλούνται πολλά προβλήματα στις μεταφορές και στις επιχειρήσεις που εξαρτώνται από τους επαγγελματίες.
Η απόφαση ορίζει συγκεκριμένα το πεδίο της απαγόρευσης, περιλαμβάνοντας έναν κατάλογο 111 οδικών τμημάτων: παραπλεύρων οδών, τμημάτων της παλαιάς και νέας εθνικής οδού, ακόμα και τμήματα του επαρχιακού οδικού δικτύου.
Στους παραβάτες οδηγούς θα επιβάλλεται πρόστιμο 1.000 ευρώ, ενώ τα οχήματα θα ακινητοποιούνται.
Ο Αντώνης Νούλας μέλος των ιδιοκτητών φορτηγών διεθνών μεταφορών καλεί τον κλάδο σε καθολική απεργία.


Πηγή: viotikignomi.blogspot.gr , http://www.epodel.gr/%cf%83%ce%b5-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%ce%b2%cf%81%ce%b1%cf%83%ce%bc%cf%8c-%ce%bf%ce%b9-%cf%86%ce%bf%cf%81%cf%84%ce%b7%ce%b3%ce%b1%cf%84%ce%b6%ce%ae%ce%b4%ce%b5%cf%82-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%bf-%ce%b1/

ΣΑΤΑ, ΠΟΑΥΣ, ΠΟΕΙΑΤΑ,ΠΣΧΕΜ, ΟΣΜΕ και ΠΟΠΕΚ συναντήθηκαν με τον υπουργό Μεταφορών

Εκπρόσωποι από ΣΑΤΑ, ΠΟΑΥΣ, ΠΟΕΙΑΤΑ,ΠΣΧΕΜ, ΟΣΜΕ, ΠΟΠΕΚ, Beat και Uber συναντήθηκαν με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, στο πλαίσιο της διαβούλευσης και του διαλόγου που αφορά το νέο νομοσχέδιο για τις Μεταφορές (αναλυτικά, οι διατάξεις του νομοσχεδίου: ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ)
Ειδικότερα, στο διάλογο προσήλθαν οι εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (ΠΟΑΥΣ), του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ), του Πανελλήνιου Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών (ΠΣΧΕΜ), της Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδος (ΟΣΜΕ), της Πανελλήνιας Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), όπως επίσης, και οι εκπρόσωποι των εταιρειών Beat και Uber.
Οι συναντήσεις με όλους τους φορείς, σύμφωνα με το υπουργείο, έγιναν σε πολύ καλό και δημιουργικό κλίμα.
Με την ολοκλήρωση της κατάθεσης όλων των απόψεων μέσα στην εβδομάδα, το νομοσχέδιο θα κατατεθεί άμεσα στη Βουλή.
Σημειώνεται ότι στις συναντήσεις, οι εκπρόσωποι των εταιρειών διαμεσολάβησης, δεν προσήλθαν με φορολογικά στοιχεία, παρόλο που αυτά ζητήθηκαν από τον υπουργό κ. Σπίρτζη.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/mesa-mazikis-metaforas/%cf%83%ce%b1%cf%84%ce%b1-%cf%80%ce%bf%ce%b1%cf%85%cf%83-%cf%80%ce%bf%ce%b5%ce%b9%ce%b1%cf%84%ce%b1%cf%80%cf%83%cf%87%ce%b5%ce%bc-%ce%bf%cf%83%ce%bc%ce%b5-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%cf%80%ce%bf%cf%80/

Αυτοί είναι οι παράδρομοι που απαγορεύονται οριστικά τα φορτηγά

Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 3769 η απόφαση του υπουργού Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη, για τον καθορισμό και τη σήμανση οδών οι οποίες χρησιμοποιούνται παραπλεύρως και εναλλακτικά των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας και στις οποίες επιβάλλεται απαγόρευση της κυκλοφορίας στα μηχανοκίνητα οχήματα μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Πρόκειται για τη συνέχεια του νόμου 4388/16 με τον οποίον απαγορεύτηκε η χρήση των συγκεκριμένων δρόμων από φορτηγά για λόγους οδικής ασφάλειας, προστασίας της ζωής και της σωματικής ακεραιότητας των χρηστών των οδών αυτών καθώς και αποτροπής της επιβάρυνσης και υποβάθμισης του εγγύς οικιστικού περιβάλλοντος, όπως και της έντονης καταπόνησης και ταχείας φθοράς του οδοστρώματος του οδικού δικτύου.

Σύμφωνα πάντως με τον παραπάνω νόμο ισχύουν εξαιρέσεις με ειδική άδεια ισχύος 4 χρόνων για όσους είναι μόνιμοι κάτοικοι του πλησιέστερου ή ενός γειτονικού στο σημείο διέλευσης δήμου, όσοι εμπλέκονται σε δημόσια ή ιδιωτικά έργα ή αγροτοκτηνοτροφικές δραστηριότητες στην περιοχή. Επίσης, εξαιρούνται τα φορτηγά που ανήκουν σε επιχειρήσεις με έδρα κοντά στο παράπλευρο στις εθνικές οδούς δίκτυο, τα ΚΤΕΛ, τα οχήματα μεταφοράς μαθητών και τα τουριστικά λεωφορεία.

Για την περιοχή του ΑΘΕ που περνά από το οδικό δίκτυο της Στερεάς Ελλάδας και φυσικά της Φθιώτιδας ισχύουν τα παρακάτω:

Αναλυτικά την απόφαση Σπίρτζη με όλους τους δρόμους και τους χάρτες δείτε την εδώ.

Πηγή: http://www.lamiareport.gr/index.php/topika/item/76185-aftoi-einai-oi-dromoi-pou-apagoreyontai-oristika-ta-fortiga

Ημερίδα της Ε.Ε.ΣΥ.Μ.–Europlatforms για τον κλάδο των Logistics στο Metropolitan Expo

Ο Ελληνικός Επιμελητηριακός Σύνδεσμος Μεταφορών από κοινού με το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Εμπορευματικών Κέντρων (Europlatforms), διοργανώνει Ημερίδα με θέμα «Ευρωπαϊκή Εμπειρία Εμπορευματικών Κέντρων για Αποτελεσματικές Εφοδιαστικές Αλυσίδες», που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, 4 Νοεμβρίου 2017 και ώρα 10.30–16.30 στο Εκθεσιακό Κέντρο «Metropolitan Expo», στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Η Ημερίδα θα διεξαχθεί στο πλαίσιο των συνεδρίων Logi.C της προσεχούς 6ης Διεθνούς Έκθεσης «Εφοδιαστική Αλυσίδα και Logistics» που διοργανώνεται από την O.mind Creatives και το περιοδικό Supply Chain & Logistics στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo στις 4, 5 και 6 Νοεμβρίου 2017. Στόχος της Ημερίδας είναι η ανάδειξη της σημασίας των Εμπορευματικών Κέντρων (Logistic Centers) στην αποτελεσματική λειτουργία των Εφοδιαστικών Αλυσίδων, η παρουσίαση της ευρωπαϊκής εμπειρίας από τα μέλη του Europlatforms καθώς και η ουσιαστική ενημέρωση για τις σχετικές εξελίξεις στη χώρα μας, με την παρουσία διακεκριμένων ομιλητών από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Προσωρινό Πρόγραμμα στο link της ιστοσελίδας του Ε.Ε.ΣΥ.Μ.: http://www.eesym.gr/?attachment_id=1034. Η Ημερίδα είναι ανοιχτή σε ενδιαφερόμενους, εκπροσώπους φορέων και επιχειρήσεις του κλάδου των μεταφορών. Δηλώσεις συμμετοχής στην ηλεκτρονική διεύθυνση: info@eesym.gr ή αριθμό τηλεφώνου: 210 4274 042.

Βεβαίωση έναρξης εργασιών από την αρµόδια ΔΟΥ για την άδεια οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων

Με αφορµή ζητήµατα που έχουν ανακύψει στις περιπτώσεις εισόδου νέων µεταφορέων στο επάγγελµα, το υπουργείο Μεταφορών διευκρίνισε ότι, κατά την έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλµατος, προς απόδειξη της πλήρωσης της προϋπόθεσης ύπαρξης πραγµατικής και σταθερής εγκατάστασης βάσει του Κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009, απαιτείται, σύµφωνα µε τη σχετική εγκύκλιο, πέραν των άλλων δικαιολογητικών, βεβαίωση έναρξης εργασιών από την αρµόδια ΔΟΥ.
Σε περιπτώσεις αδυναµίας προσκόµισης βεβαίωσης έναρξης εργασιών, κατά την έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλµατος, οι ενδιαφερόµενοι υποβάλλουν υπεύθυνη δήλωση, στην οποία δηλώνεται ότι η βεβαίωση αυτή θα προσκοµισθεί στην αρµόδια ∆ιεύθυνση Μεταφορών – Επικοινωνιών, αµέσως µετά την έκδοσή της.
Η βεβαίωση έναρξης εργασιών υποβάλλεται υποχρεωτικά στη ∆ιεύθυνση Μεταφορών – Επικοινωνιών, προκειµένου να εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας Φ∆Χ ή κατά την υποβολή µισθωτηρίου, στις περιπτώσεις µίσθωσης φορτηγών από µεταφορικές επιχειρήσεις.

Πηγή: https://www.metaforespress.gr/logistics/%ce%b2%ce%b5%ce%b2%ce%b1%ce%af%cf%89%cf%83%ce%b7-%ce%ad%ce%bd%ce%b1%cf%81%ce%be%ce%b7%cf%82-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%cf%83%ce%b9%cf%8e%ce%bd-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b1%cf%81%c2%b5/