Πραγματοποιήθηκε η τελετή εγκαινίων των ανακαινισμένων εγκαταστάσεων της ΑΕΝ Ιονίων Νήσων

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Χρήστος Σπίρτζης αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών

Η έκπληξη έγινε στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο ενσωματώθηκε στο υπερ - υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού, στο οποίο υπάγονται οι υπηρεσίες και οι αρμοδιότητες των υπουργείων:

1) Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, 2) Ναυτιλίας και Αιγαίου, 3) Τουρισμού και 4) Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. 

Το υπερ-υπουργείο Οικονομίας και Υποδομών ανέλαβε, ως υπουργός, όπως και αναμενόταν, ο Γιώργος Σταθάκης.

Έκπληξη αποτέλεσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Χρήστος Σπίρτζης ανέλαβε καθήκοντα αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών.

Σύμφωνα με τις πρώτες αντιδράσεις στελεχών του ευρύτερου κλάδου των μεταφορών, "ο πρόεδρος του ΤΕΕ εμφανίζεται γνώστης του αντικειμένου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών", ενώ - όπως σημειώνουν συνεργάτες του - θα ακολουθήσει λογικές "ανοιχτών θυρών και διαλόγου".     

Βιογραφικό του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών

Όπως αναφέρεται στo blog που διατηρεί ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών (http://christosspirtzis.blogspot.gr/), «ο Χρήστος Σπίρτζης γεννήθηκε το 1969 στην Αθήνα, όπου μεγάλωσε και εξακολουθεί να ζει. Σπούδασε στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης και από το 1995 εργάζεται ως ελεύθερος επαγγελματίας. Είναι παντρεμένος με τη Δήμητρα Φουφρή και έχουν δύο παιδιά, τον Παναγιώτη και την Κάλλια.

Κατά τη διάρκεια των φοιτητικών του χρόνων ανέπτυξε έντονη συνδικαλιστική δράση. Διετέλεσε Μέλος του ΔΣ του Συλλόγου Φοιτητών της Πολυτεχνικής Σχολής Ξάνθης και των οργάνων Διοίκησης του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης από το 1986 έως το1993.

Το 1996 ορίστηκε Επιμελητής της ΜΕ Νέων Μηχανικών του ΤΕΕ. Σε ηλικία 28 χρονών εκλέχθηκε για πρώτη φορά στην Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ. Από το 2000 έως το 2003 διετέλεσε Μέλος στη ΔΕ του ΤΕΕ, ενώ από το 1999 έως το 2008 ήταν Μέλος της ολομέλειας της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής Ελλάδος, στην Εκτελεστική Επιτροπή της οποίας εκλεγόταν συνεχώς από το 2002 έως το 2007.

Από το 2007 έως το 2010 διετέλεσε Β' Αντιπρόεδρος της ΔΕ του ΤΕΕ, αρμόδιος για την Ενέργεια, την Ανάπτυξη, την Απασχόληση, το Ασφαλιστικό, την άδεια άσκησης Επαγγέλματος, τις Εκδόσεις, τη δεοντολογία Εκπροσωπήσεων και την Τράπεζα Πληροφοριών.

Εκπροσώπησε το ΤΕΕ σε κοινωνικές δράσεις για το πρώην Αεροδρόμιο του Ελληνικού και τους ελεύθερους χώρους, για την ελεύθερη πρόσβαση στις παραλίες και ήταν υπεύθυνος για κοινές δράσεις με άλλους Φορείς, όπως το Παρατηρητήριο Φυσικών Καταστροφών, το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας και την προετοιμασία για διακριτό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Χωροταξίας.

Ως Υπεύθυνος για την Ενέργεια συνέβαλε στην ολοκλήρωση του νομοθετικού και επιστημονικού έργου για την εξοικονόμηση ενέργειας και για την απόκτηση ενός μακροχρόνιου στρατηγικού ενεργειακού σχεδίου.

Συμμετέχει στην προσπάθεια για ένα σύγχρονο χωροταξικό σχεδιασμό της Χώρας για ένα άλλο ρυθμιστικό σχέδιο και μια διαφορετική αντίληψη για την ανάπτυξη, τον πόλεμο με τη γραφειοκρατία, τη βελτίωση της ζωής του Πολίτη. Από τον Σεπτέμβριο του 2010 είναι Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας».

Τι ανέφερε, στο προεκλογικό του μήνυμα, ο πρόεδρος του ΤΕΕ

«Στις εθνικές εκλογές της 25ης Ιανουαρίου 2015 σύσσωμος ο ελληνικός λαός και ανάμεσα του πρωτοπόροι στις εξελίξεις οι διπλωματούχοι μηχανικοί καλούμαστε όχι απλώς να διεκπεραιώσουμε μιά ακόμη εκλογική διαδικασία με τυπικά πολιτικά, κομματικά ή και προσωπικά, τοπικά, συντεχνιακά κριτήρια αλλά να επιτελέσουμε  ιστορικό, εθνικό, πατριωτικό καθήκον. Με κρίση, γνώση,  πείρα, μνήμη και κυρίως όραμα και προοπτική για τη χώρα, τους πολίτες, τη νεολαία, τις υγιείς κοινωνικές, επιστημονικές και παραγωγικές δυνάμεις του τόπου, με την ψήφο μας καλούμαστε όλοι:

-Aφενός μεν να κλείσουμε οριστικά και αμετάκλητα μια μακρά περίοδο εφαρμογής πολιτικών υποτέλειας, ισοπέδωσης και διάλυσης της οικονομίας, της κοινωνίας, του κράτους δικαίου, των δημοκρατικών, εργασιακών, ασφαλιστικών δικαιωμάτων και αποκαθήλωσης ολόκληρου του παραγωγικού ιστού,

-Aφετέρου δε να χαράξουμε μια νέα εθνική ιστορική αρχή διεξόδου απο την κρίση και ταχείας δημοκρατικής, οικονομικής, παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας, διασφαλίζοντας την αποκατάταση της εθνικής αξιοπρέπειας, την ανάπτυξη του τόπου και την προκοπή του λαού, με ισότιμη, σταθερή και σθεναρή συμμετοχή μας στο ευρωπαϊκό και διεθνές περιβάλλον.

Το ΤΕΕ και οι διπλωματούχοι μηχανικοί της χώρας, με συστηματικές δραστηριότητες, πρωτοβουλίες, προτάσεις και παρεμβάσεις τους σε όλα τα μέτωπα συμμετέχουν ενεργά και αποφασιστικά στην διαμόρφωση των κρίσιμων εξελίξεων για την πορεία της χώρας, οι οποίες  βεβαίως θα επισφραγιστούν απο τα αποτελέσματα της προσεχούς εκλογικής αναμέτρησης.

-Αξιολογούμε, ανατρέπουμε και αποδοκιμάζουμε τα αποτελέσματα των πολιτικών επιλογών, της αποδόμησης του εργασιακού πλαισίου και του κοινωνικού κράτους,  της αντιαναπτυξιακής υπερφορολόγησης, της έκρηξης της ανεργίας, της επιστημονικής μετανάστευσης, της λεηλάτησης του ασφαλιστικού συστήματος και του Ταμείου μας, της εισπρακτικής ασφαλιστικής και φορολογικής επέλασης των κατασχέσεων και πλειστηριασμών, της μείωσης μισθών και συντάξεων, της  απαξίας της δημοκρατίας, της εκποίησης του δημόσιου πλούτου και της περαιτέρω μείωσης και αποδόμησης της κοινωνίας και το περαιτέρω βάθεμα της υποτέλειας και της εξάρτησης.

-Διεκδικούμε, θεμελιώνουμε και επιβάλλουμε την ανόρθωση της χώρας με την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου εθνικού σχεδίου παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας, την υπεράσπιση, κατοχύρωση και διεύρυνση των δημοκρατικών, εργασιακών, ασφαλιστικών δικαιωμάτων, την αξιοπρεπή απασχόληση και αξιοποίηση του επιστημονικού παραγωγικού δυναμικού, τη διασφάλιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας, τη δημοκρατική λειτουργία του κοινοβουλευτικού  συστήματος, την αποκατάσταση της λειτουργίας των δημοκρατικών θεσμών, και της δημόσιας διοίκησης, την διαφανή, υγιή και ισότιμη λειτουργία του τραπεζικού συστήματος και τη συγκρότηση ενός ιεραρχημένου σχεδίου δημόσιων στρατηγικών επενδύσεων, με έμφαση στους τομείς του περιβάλλοντος, της ενέργειας, των κατασκευών, της βιομηχανίας, του τουρισμού, της καινοτομίας και των νέων τεχνολογιών.

Έχουμε κατ΄επανάληψη τονίσει ότι το ΤΕΕ και οι έλληνες διπλωματούχοι μηχανικοί, όπως έχει συμβεί και σε άλλες κρίσιμες στιγμές του παρελθόντος, αργά ή γρήγορα θα κληθούν να βγάλουν τη χώρα από την κρίση. Αυτό θα κάνουν και αυτή την φορά, χτίζοντας τη νέα ιστορική εθνική αρχή, μετά τα ερείπια της μνημονιακής ισωπέδωσης και φτωχοποίησης. Σε αυτήν την προσπάθεια θα συνεργαστούμε με όλες τις υγιείς πολιτικές, επιστημονικές, παραγωγικές, θεσμικές δυνάμεις της χώρας.

Οι διπλωματούχοι μηχανικοί λόγω της εκπαίδευσης τους, των γνώσεων και της εμπειρίας τους, είναι πρόσωπα κατάλληλα, να ασκούν το βουλευτικό αξίωμα και ασφαλώς μπορούν και πρέπει να αποτελούν πρώτη προτεραιότητα στις εκλογικές και πολιτικές επιλογές μας. Μπορούν να προγραμματίσουν, να σχεδιάσουν την επόμενη ημέρα της χώρας και να υλοποιήσουν προγράμματα και έργα. Έχουν ευχέρεια να μετέχουν σε τεκμηριωμένο διάλογο πριν από κάθε απόφαση. Έχουν τεχνική και τεχνολογική κατάρτιση, οικονομική αντίληψη. Οφείλουμε, όμως, απευθυνόμενοι στους υποψηφίους διπλωματούχους μηχανικούς να υπογραμμίσουμε ότι αναλαμβάνουν δεσμεύσεις έναντι των συναδέλφων τους και γενικότερα των Ελλήνων ψηφοφόρων.

Σε αυτές τις εκλογές πάνω απο πρόσωπα και κόμματα ψηφίζουμε για την επόμενη ημέρα του λαού και του τόπου, την προσωπική, επιστημονική και επαγγελματική μας αξιοπρέπεια, την αξιοπρέπεια των παιδιών και των οικογενειών μας,  για το τέλος της υποτέλειας, της διάλυσης και της φτώχειας και την ανόρθωση και την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας».

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/mmm/item/10327-o-proedros-tou-tee-xristos-spirtzis-anaplirotis-ypourgos-metaforon.html

Ο Θ. Δρίτσας αναπληρωτής υπ.Ναυτιλίας. Τι θα κάνει με εφοπλιστές - Cosco;

Ο βουλευτής Πειραιά του ΣΥΡΙΖΑ Θεόδωρος Δρίτσας ανέλαβε καθήκοντα αναπληρωτή υπουργού Ναυτιλίας, στο υπερ - υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.

Ο κ. Δρίτσας, το όνομα του οποίου «έπαιζε» και για το υπουργείο Άμυνας, γνωρίζει το χώρο της ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας, όντας συντονιστής του ΣΥΡΙΖΑ, στον συγκεκριμένο τομέα.

Πριν από λίγες ημέρες, στην εκδήλωση κοπής της πίτας του ΝΕΕ, που διεξήχθη στο Ίδρυμα Ευγενίδου, ο κ. Δρίτσας είχε αναφερθεί στην ίδρυση δημόσιας ακτοπλοϊκής εταιρείας, αλλά και στη δραστηριοποίηση «περίεργων» funds, που τοποθετούνται στη ναυτιλία και περιορίζουν τις ανταγωνιστικές δυνατότητες των παραδοσιακών πλοιοκτητών. Μάλιστα, τόνισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ, θα επιδιώξει να παρέμβει στο ζήτημα αυτό.

Eπίσης, στο ραδιοφωνικό σταθμό του Alpha 9,89, ο κ. Δρίτσας είχε αναφερθεί σε επανεξέταση της συμφωνίας με την κινεζική Cosco, ενώ είναι γνωστή η εναντίωση του ΣΥΡΙΖΑ στην πώληση των ΟΛΠ και ΟΛΘ.

«Πάγια θέση για εμάς το λιμάνι του Πειραιά, όπως και τα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας, είναι πυλώνας στρατηγικής σημασίας για την παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Τώρα, η σύμβαση με την Cosco έχει γίνει, έχει διανύσει ένα χρονικό διάστημα μεγάλο, έχουμε και την πρόσφατη ψήφιση του φιλικού διακανονισμού, όλα αυτά έχουν γίνει, αλλά δεν βοηθούν.

Όλα αυτά δεν είναι σωστές επιλογές, δεν βοηθούν, βοηθούν σε μια κερδοφορία της εταιρείας, αλλά δεν προσθέτουν προστιθέμενη αξία στην ελληνική παραγωγική διαδικασία. Άρα χρειάζεται επανεξέταση των πάντων και αυτό θα το κάνουμε, αλλά δεν μπορώ να σας πω περισσότερα. Προφανώς υπάρχουν πολλά περιθώρια σ' αυτή την κατεύθυνση», είχε επισημάνει ο κ. Δρίτσας.

Εκτός των ανωτέρω, με μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται η στάση του ΣΥΡΙΖΑ, σχετικά με το φορολογικό καθεστώς των Ελλήνων εφοπλιστών. Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει κατακρίνει την «φορολογική εύνοια» των εφοπλιστών, αλλά και το γεγονός ότι, αρκετοί από αυτούς, προτιμούν αλλοδαπές σημαίες και εργαζόμενους.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/10329-o-th-dritsas-anaplirotis-yp-naftilias-ti-tha-kanei-me-efoplistes-cosco.html

«Εάν ο ΣΥΡΙΖΑ ζητήσει κάτι λογικό, οι εφοπλιστές θα το δώσουν»

«Εάν ο ΣΥΡΙΖΑ ζητήσει κάτι λογικό, η πλειοψηφία των εφοπλιστών νομίζω ότι θα το δώσουμε, δεδομένου ότι αγαπάμε τη χώρα μας και δεν θέλουμε να φύγουμε απ' αυτήν», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Stealhtgas, Χάρης Βαφειάς, στο Bloomberg, όπου κλήθηκε να σχολιάσει το εκλογικό αποτέλεσμα.

Όπως τόνισε, η εφοπλιστική κοινότητα θέλει την παραμονή της χώρας στο ευρώ και πιστεύουν το ΣΥΡΙΖΑ, που λέει, ότι θέλει το ίδιο. Μάλιστα, ερωτηθείς σχετικά, δήλωσε ότι η αποδυνάμωση του ευρώ, το τελευταίο διάστημα, τους ευνοεί με δεδομένο ότι πληρώνονται σε δολάρια.

«Πρώτα απ' όλα είμαστε ευχαριστημένοι για το γεγονός ότι δεν θα πάμε και σε δεύτερη εκλογική αναμέτρηση και ότι θα έχουμε κυβέρνηση εντός 48 ωρών», τόνισε ο κ. Βαφειάς. «Από την άλλη περιμένουμε τώρα να δούμε και το σχέδιο του ΣΥΡΙΖΑ για την οικονομία και τις επιχειρήσεις διότι λαμβάνουμε μέχρι στιγμής αντικρουόμενα μηνύματα», πρόσθεσε.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έχει κατακρίνει την «φορολογική εύνοια» των εφοπλιστών, αλλά και το γεγονός ότι, αρκετοί από αυτούς, προτιμούν αλλοδαπές σημαίες και εργαζόμενους.

Πάντως, πριν από λίγες ημέρες, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Γ. Σταθάκης, σημείωσε σε ναυτιλιακό συνέδριο ότι "δεν θα υπάρξει αιφνιδιασμός. Όποιες αλλαγές γίνουν, θα γίνουν στο πλαίσιο του διαλόγου".

Όπως σημειώνουν ναυτιλιακά στελέχη, «άλλο το θεσμικό πλαίσιο κι άλλο κάποιες αλλαγές στις δευτερογενείς νομοθεσίες», εκτιμώντας ότι η διαπραγμάτευση ΣΥΡΙΖΑ – εφοπλιστών θα επικεντρωθεί σε δευτερεύοντα ζητήματα.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/o-ypogeios/item/10320-ean-o-syriza-zitisei-kati-logiko-oi-efoplistes-tha-to-dosoun.html

Καθορισμός των οργάνων ελέγχου των δημόσιων και ιδιωτικών ΚΤΕΟ

Στον καθορισμό των οργάνων ελέγχου των Δημόσιων και Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, της διαδικασίας επιβολής των κυρώσεων που επιβάλλονται στους φορείς Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, καθώς και των κριτηρίων επιμέτρησης των κυρώσεων για παραβάσεις που αφορούν ελλείψεις οχημάτων ή παραβάσεις που αφορούν διοικητικής ή οικονομικής φύσης υποχρεώσεις των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, των οργάνων και της διαδικασίας είσπραξης των προστίμων και κάθε άλλου σχετικού θέματος, προχώρησαν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών.

Αναλυτικά στοιχεία στο επισυναπτόμενο αρχείο. 

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/10319-kathorismos-ton-organon-elegxou-ton-dimosion-kai-idiotikon-kteo.html

Αλλαγές στο διοικητικό συμβούλιο της Cosco Pacific.Νέος CEO o Qiu Jinguang

Αλλαγές σημειώθηκαν στο διοικητικό συμβούλιο της Cosco Pacific, έπειτα από τις παραιτήσεις διαφόρων στελεχών και τον επανακαθορισμό αρμοδιοτήτων.

Το νέο δ.σ. της εταιρείας είναι το εξής:

-Πρόεδρος του δ.σ. και μη εκτελεστικός σύμβουλος: WAN Min,

-Αντιπρόεδρος του δ.σ., εκτελεστικός σύμβουλος και διευθύνων σύμβουλος: QIU Jinguang,

-Εκτελεστικοί σύμβουλοι: FENG Jinhua (Deputy Managing Director), TANG Runjiang, FENG Bo και WONG Tin Yau, Kelvin (Deputy Managing Director).  

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/10318-allages-sto-dioikitiko-symvoylio-tis-cosco-pacific-neos-ceo-o-wan-min.html

Ν. Ροδόπουλος, OnLine Data - EEL: Η πληροφορική είναι, από μόνη της, logistics

Εάν και οι εταιρείες του κλάδου των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας χρησιμοποιούν λύσεις πληροφορικής, η βέλτιστη εκμετάλλευση και διαχείρισή τους κινείται σε χαμηλά επίπεδα.

Ωστόσο, εάν ο τομέας της πληροφορικής διεισδύσει αποδοτικά στη λειτουργία μιας επιχείρησης, συνεπάγεται μείωση του λειτουργικού κόστους άνω του 14%, μέσα στο πρώτο εξάμηνο.

Τα ανωτέρω υποστηρίζει, σε συνέντευξη στο metaforespress.gr, ο νέος πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρείας Logistics, Νίκος Ροδόπουλος, ο οποίος – από το 1989 - βρίσκεται στο τιμόνι της OnLine Data, που ειδικεύεται στη δημιουργία πληροφοριακών συστημάτων για την ευρύτερη αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Συνέντευξη στον Φώτη Φωτεινό

-Είναι εκσυγχρονισμένες, στον τομέα της πληροφορικής, οι εταιρείες του κλάδου της εφοδιαστικής αλυσίδας; Ποιες οι αυριανές τάσεις;

-Σύμφωνα με τις μελλοντικές τάσεις που καταγράφονται στην 3η Πανελλήνια Έρευνα της ΕΕL, οι συνέργιες αναμένεται να ενταθούν βραχυπρόθεσμα, αλλά και οι τεχνολογίες αιχμής (RFID, cloud computing, big data analysis), ενώ οι «πράσινες» πρωτοβουλίες (μείωση κόστους ενέργειας, χλμ. με έξυπνη δρομολόγηση, συμφορτώσεις, φορτηγά Euro V & VI, ή LPG, CNG) κατακτούν έδαφος, αναγνωρίζοντας τα αντίστοιχα οικονομικά οφέλη.

Ωστόσο, σε αντίθεση με την υπόλοιπη Ευρώπη, το οutsourcing υπηρεσιών logistics παραμένει, στη χώρα μας, σε χαμηλά επίπεδα. Ενδεικτικά, μόλις το 20% των μεταφερόμενων τόνων ανατέθηκε εξ ολοκλήρου σε τρίτους και σχεδόν το 30% ενδοεπιχειρησιακά, όταν ο μέσος όρος στην Ευρώπη αγγίζει το 80%

Γενικότερα, η Ελλάδα παρουσιάζει μέτριες επιδόσεις στην παγκόσμια αγορά logistics και βρίσκεται στην 44η θέση, με βάση το δείκτη LPI, πάνω από τη Βουλγαρία και κάτω από τη Ρουμανία και την Τουρκία, που βρίσκονται στην 40ή και την 30ή θέση αντίστοιχα.

Όσον αφορά, αμιγώς τον τομέα της πληροφορικής, η διείσδυση στις εταιρείες της εφοδιαστικής αλυσίδας βρίσκεται σε καλό επίπεδο. Όμως, από την άλλη πλευρά, δεν συντελείται βέλτιστη αξιοποίησή της. Η πληροφορική είναι, από μόνη της, logistics. Η πληροφορική είναι ένα εργαλείο υποδομής. Δεν είναι πολυτέλεια.

-Γιατί δεν αξιοποιείται επαρκώς η πληροφορική; Τι ωφέλειες προκύπτουν;   

-Δυστυχώς, η εκμετάλλευση των εργαλείων της πληροφορικής κινείται σε χαμηλά επίπεδα.  Αυτό πρέπει να αλλάξει, όπως και οι υποδομές χρειάζεται να βελτιωθούν. Δεν εννοώ μόνο τις αποθήκες και τα κλαρκ. Μιλάω για διαδραστικότητα  των εταιρειών, με τους πελάτες, σε B2B και B2C εφαρμογές. Για παράδειγμα, η διανομή και η περισυλλογή οφείλουν να αναβαθμιστούν, πρέπει να πάμε σε άλλη λογική, στο πλαίσιο και της κοινοτικής οδηγίας 2020.

Σε ότι αφορά στις ωφέλειες στη μείωση του κόστους των επιχειρήσεων, από την είσοδο της πληροφορικής, αυτές είναι πολύ σημαντικές. Σύμφωνα με μελέτες, στο πρώτο εξάμηνο εφαρμογής νέων τεχνολογιών, η μείωση κόστους φτάνει στο 14%.

Αυτό, διότι, εφαρμόζοντας ένα πληροφοριακό σύστημα, ουσιαστικά πραγματοποιείς «αναδιοργάνωση» της εταιρείας. Θα βρεις και θα ανακαλύψεις τομείς και διαδικασίες, που δεν «ήξερες» ότι λειτουργούσαν και το πώς λειτουργούσαν, μειώνοντας, άμεσα και αποτελεσματικά, επιμέρους κόστη.   

Άξιο αναφοράς είναι ότι, λόγω κρίσης, οι τιμές για την προμήθεια και εγκατάσταση λύσεων πληροφορικής έχουν μειωθεί σχεδόν 50%, ενώ η ποιότητα έχει αναβαθμιστεί. Εξαιτίας του γεγονότος ότι έχουν συρρικνωθεί οι εταιρείες εφοδιαστικής αλυσίδας, αυτομάτως έχουν μειωθεί και οι εταιρείες πληροφορικής.

Από την πλευρά μας, η OnLine Data, έχει μια συνεχή ανοδική πορεία και διευρύνει την παρουσία της στο εξωτερικό, όπως στην Κύπρο και τη Γερμανία, στοχεύοντας σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις. 

-Ποιοι επιμέρους κλάδοι των μεταφορών παρουσιάζουν τα μεγαλύτερα περιθώρια ανάπτυξης;

-Σίγουρα, οι θαλάσσιες και οδικές μεταφορές. Δυναμικά αναπτύσσεται και το τρένο. Είναι φανερό σε όλους ότι η Ελλάδα χρειάζεται να κινηθεί με μεγαλύτερη ταχύτητα, ώστε να ολοκληρωθούν οι κρίσιμες υποδομές (σιδηροδρομικές, οδικές, λιμενικές) και να εφαρμόσει το θεσμοθετημένο θεσμικό πλαίσιο, που άρει σειρά στρεβλώσεων, οι οποίες, έως σήμερα, ταλανίζουν τον κλάδο, όπως, π.χ., χωροταξικά και πολεοδομικά προβλήματα.

-Όντας εταιρεία πληροφορικής, πως κινείται η εγχώρια αγορά;

-Οι εταιρείες πληροφορικής στηρίχθηκαν, τα τελευταία χρόνια, πάνω στο δημόσιο και τις τράπεζες. Μόλις η κρίση γιγαντώθηκε, αυτομάτως ο κλάδος «χτυπήθηκε». Πολλές εταιρείες έκλεισαν κι άλλες συγχωνεύτηκαν.

Παρόλα ταύτα, η πληροφορική έχει λαμπρό μέλλον, εάν στηριχθεί σε δυο άξονες. Πρώτον, την εξωστρέφεια, η οποία μπορεί να δημιουργήσει νέες αγορές και δεύτερον, την χρηστικότητα στη δημόσια επιχείρηση. Δυστυχώς, τα προγράμματα ΕΣΠΑ που προκηρύσσονται, δεν έχουν ουσιαστική συμμετοχή στην εξωστρέφεια των εταιρειών, δεν έχουν στρατηγικό σχεδιασμό. 

Πέρα των ανωτέρω, είναι θλιβερό δήμοι και δημόσιο να μην έχουν μια ψηφιοποιημένη - κεντρικοποιημένη διαχείριση, ώστε να μειωθεί το κόστος λειτουργίας τους. Τουναντίον, παρατηρείται πανσπερμία πληροφοριακών συστημάτων, τα οποία – πολλές φορές – δεν συμβαδίζουν μεταξύ τους.

-Ποιες είναι οι επόμενες δράσεις – παρουσίες της OnLine Data;  

-Την Τετάρτη, 28 Ιανουαρίου, στις 14.30, η εταιρεία διοργανώνει, σε συνεργασία με τη Microsoft, την ημερίδα: «Think Cloud – Το Πρόγραμμα Πάει Σύννεφο», που θα πραγματοποιηθεί στο αμφιθέατρο του κτηρίου της Microsoft. Στην ημερίδα αυτή θα παρουσιαστούν οι τάσεις που αλλάζουν τα δεδομένα στην κλασική πληροφορική, με κυρίαρχο θέμα το Cloud. 

Σήμερα, οι συνθήκες επιχειρηματικότητας έχουν μεταλλαχθεί. Η υποβοήθηση της επιχειρησιακής λειτουργίας από παραδοσιακά πληροφοριακά συστήματα δεν είναι αρκετή. Η πολυπλοκότητα, η αλληλεπίδραση και το ευμετάβλητο κόστος αποτελούν στοιχεία που απαιτούν διαφορετικότητα. Τη διαφορετικότητα αυτή, μετά από 3 και πλέον χρόνια συνεχούς έρευνας και ανάπτυξης, η OnLine Data την παρουσιάζει, μέσα από τη νέα της τεχνολογία, που ονομάζει «WeLogic».

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/logistics/item/10313-n-rodopoulos-proedros-online-data-eel-i-pliroforiki-einai-apo-moni-tis-logistics.html