Ο Ρόλος των Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων στην Ολυμπία Οδό

Διετής Παράταση για τις άδειες ΕΔΥΜ στα EURO III

Ακόμα μια σημαντική επιτυχία για τους Έλληνες αυτοκινητιστές στην ετήσια συνεδρίαση του Διεθνούς Οργανισμού Μεταφορών (International Transport Forum-ITF) που είναι αρμόδιο για την κατανομή των αδειών ΕΔΥΜ.
Συγκεκριμένα η αντιπροσωπεία του Υπουργείου Μεταφορών πέτυχε την διετή παράταση (2016-2017) για την παραμονή των οχημάτων τύπου EURO III στο σύστημα ΕΔΥΜ, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία των ελληνικών οχημάτων ανήκουν στην κατηγορία αυτή.

Η ΟΦΑΕ σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο μας αλλά και με την Διεθνή Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU), που τελικά στήριξε την θέση της ελληνικής αντιπροσωπείας στην συνεδρίαση αυτή, είχε τονίσει την ανάγκη να δοθεί τουλάχιστον αυτή παράταση, καθώς επίσης έχει καταθέσει σειρά επιπλέον προτάσεων και αιτημάτων, έτσι ώστε το σύστημα πολυμερών αδειών ΕΔΥΜ, να διασφαλίζει τον δίκαιο και υγιή ανταγωνισμό και για τους Έλληνες αυτοκινητιστές μέσα στην διεθνή αγορά.
Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε τις εντατικές προσπάθειές μας προς αυτόν τον στόχο και ευελπιστούμε σε νέες θετικές εξελίξεις για την χώρα μας.


Πηγή: http://www.ofae.gr/Item.aspx?iid=1286&lang=el&Page=1

Στο 90,95% αυξήθηκε το ποσοστό της Altana στο μετοχικό κεφάλαιο της ΝΕΛ

Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΕΣΒΟΥ Α.Ε. (η «Εταιρεία») γνωστοποιεί σύμφωνα με τον Ν.3556/2007 και βάσει αντίστοιχης ενημέρωσης που έλαβε από τους μετόχους ALTANA NAVIGATION LTD, I.S.F.I-SQUARE FUND και ERCOLANA HOLDINGS LTD ότι στα πλαίσια της εφαρμογής του προγράμματος εξυγίανσης δυνάμει της υπ' αριθμ. 124/12.12.2013 απόφασης του Εφετείου Μυτιλήνης έγινε η εξωχρηματιστηριακή μεταβίβαση αριθμού μετοχών 75.001.954 από την I.S.F.I-SQUARE FUND και αριθμού μετοχών 62.520.812 από την ERCOLANA HOLDINGS LTD προς την ALTANA NAVIGATION LTD.

Ύστερα από τις παραπάνω πράξεις μεταβίβασης η ALTANA NAVIGATION LTD διαθέτει πλέον συνολικά 232.332.265 μετοχές και αντίστοιχων δικαιωμάτων ψήφου, οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 90,95% επί του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. Έτσι οι μετοχές που κατέχουν πλέον οι I.S.F.I-SQUARE FUND και ERCOLANA HOLDINGS LTD είναι 0.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/11407-sto-90-95-afksithike-to-pososto-tis-altana-sto-metoxiko-kefalaio-tis-nel.html

Στο ΣτΕ συζητήθηκε προσφυγή κατά της έκτακτης φορολόγησης των εφοπλιστών

Στην Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας συζητήθηκε η αίτηση Λιβεριανής εταιρείας που εκμεταλλεύεται στην Ελλάδα επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο με ελληνική σημαία άνω των 3.000 κόρων και ζητεί να αναιρεθεί η επιβολή έκτακτης εφάπαξ εισφοράς κοινωνικής ευθύνης που επιβλήθηκε, το 2010, με το πρώτο Μνημόνιο (νόμος 3825/2010) στους εφοπλιστές (πλοιοκτήτες), όπως επίσης να ακυρωθεί η έκτακτη εφάπαξ εισφορά κοινωνικής ευθύνης (περίπου 300.000 ευρώ) που της επιβλήθηκε από τον Δ.Ο.Υ. Πλοίων, όπως μετέδωσε το ΑΠΕ.

Αναλυτικότερα, στο Διοικητικό Πρωτοδικείο και Εφετείο Πειραιά η Λιβεριανή εταιρεία έχασε τη δικαστική μάχη και άσκησε αναίρεση στο Συμβούλιο της Επικρατείας η οποία συζητήθηκε την Παρασκευή, υπό τον πρόεδρο της Σωτήρη Ρίζο.

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η επιβολή της έκτακτης εισφοράς είναι αντισυνταγματική και παράνομη. Κατά την ακροαματική διαδικασία ο εισηγητής της υπόθεσης, σύμβουλος Επικρατείας Ηρακλής Τσακόπουλος, υπενθύμισε ότι με παλαιότερη απόφασή του το ΣτΕ (1984) έχει κρίνει ότι είναι επιτρεπτή η επιβολή έκτακτης εισφοράς στους πλοιοκτήτες. 

Συγκεκριμένα το ΣτΕ έχει κρίνει ότι η επιβολή έκτακτης εισφοράς δεν αντιβαίνει σε ευρωπαϊκούς και ελληνικούς νομοθετικούς κανόνες, καθώς δεν πλήττει το εισόδημα από την εκμετάλλευση πλοίου, αφού το τελευταίο (πλοίο) «χρησιμοποιείται απλώς ως βάση υπολογισμού του φόρου και ως δείκτης της φοροδοτικής ικανότητας των πλοιοκτητών, οι οποίοι καλούνται να συνεισφέρουν και αυτοί στην υπέρβαση της οικονομικής κρίσης».

Παράλληλα, ο εισηγητής επισήμανε ότι αν δεχθούμε την νομολογία (παλαιότερες αποφάσεις) του δικαστηρίου του 1984, τότε θα πρέπει να δεχθούμε το ίδιο και για την προσφυγή της λιβεριανής εταιρείας. Το δικαστήριο επιφυλάχθηκε να εκδώσει την απόφασή του.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/11418-sto-ste-syzitithike-prosfygi-kata-tis-ektaktis-forologisis-ton-efopliston.html

Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Κλειστή και πάλι από Δευτέρα η Σήραγγα Ραψομμάτη προς Καλαμάτα

Τις προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αποφάσισε η Αστυνομική Διεύθυνση Αρκαδίας στο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κόρινθος – Τρίπολη - Καλαμάτα και κλάδο Λεύκτρο – Σπάρτη,  από την Χ/θ 182,900 έως την χ/θ 185,600  (σήραγγα Ραψομάτη και στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα), με στόχο την ομαλή κυκλοφορία οχημάτων και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων

Από τη Δευτέρα (11-5-2015) και ώρα 09.00 έως την Παρασκευή (15-5-2015) και ώρα 16.00, αποκλεισμός της κυκλοφορίας της σήραγγας Ραψοματίου στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα  και παράκαμψη της κυκλοφορίας (προς Καλαμάτα) στον κλάδο της σήραγγας της κατεύθυνσης προς Αθήνα (Ραψομάτη Α).

Από τον κλάδο αυτό, θα εξυπηρετηθούν αμφότερες οι κατευθύνσεις, σε μία λωρίδα κυκλοφορίας έκαστη ( contrafiow).

Η κοινοπραξία κατασκευής «ΜΟΡΕΑΣ Α.Ε.»,  υποχρεούται για την τοποθέτηση και συντήρηση της απαιτούμενης οδικής σήμανσης, καθώς επίσης να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα που απαιτούνται για την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων, σύμφωνα με το άρθρο 9 του Ν. 2699/99 (Κ.Ο.Κ.)

Οι παραβάτες της παρούσας διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 2696/1999 (Α-57) ως τροποποιήθηκε με το Ν. 3542/2007 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.»

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/autokinitodromos-moreas/item/30182-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%BC%CE%BF%CF%81%CE%AD%CE%B1%CF%82-%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%AE-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%AC%CE%BB%CE%B9-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CE%B4%CE%B5%CF%85%CF%84%CE%AD%CF%81%CE%B1-%CE%B7-%CF%83%CE%AE%CF%81%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B1-%CF%81%CE%B1%CF%88%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B7-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B1

Ιόνια Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Κλόκοβα μέχρι την Δευτέρα 11 Μαϊου

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν στην υφιστάμενη Εθνική Οδό (Ε.Ο.) Αντιρρίου – Ιωαννίνων και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή του όρους Κλόκοβα (Παλιοβούνα), με στόχο την εκτέλεση εργασιών βραχοπροστασίας ενόψει των εργασιών διάνοιξης της τοπικής σήραγγας του αυτοκινητοδρόμου «Ιόνια Οδός».

Ειδικότερα, από τις 08:00 το πρωί του Σαββάτου 9 Μαΐου έως και τις 06:00 το πρωί της Δευτέρας 11 Μαΐου, θα ισχύσει ολική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, από το 5ο έως το 11ο χλμ. της Ε.Ο. Αντιρρίου – Ιωαννίνων.

Κατά το ανωτέρω διάστημα η κίνηση των οχημάτων μεικτού βάρους κάτω των 3,5 τόνων θα γίνεται από την επαρχιακή οδό Ναυπάκτου – Θέρμου – Αγρινίου.

Η κίνηση των οχημάτων μεικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων θα επιτρέπεται εκ περιτροπής ανά δύο ώρες και έπειτα από σχετική απόφαση της Τροχαίας.

Καλό θα ήταν οι οδηγοί να επιδείξουν προσοχή και να συμμορφώνονται πλήρως με τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της τροχαίας.

Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/ionia-odos/item/30181-%CE%B9%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CF%8C%CF%82-%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%81%CF%85%CE%B8%CE%BC%CE%AF%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%BB%CF%8C%CE%BA%CE%BF%CE%B2%CE%B1-%CE%BC%CE%AD%CF%87%CF%81%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B4%CE%B5%CF%85%CF%84%CE%AD%CF%81%CE%B1-11-%CE%BC%CE%B1%CF%8A%CE%BF%CF%85

Προς υπογραφή MOU μεταξύ των λιμένων Πειραιά και Shenzhen (Χονγκ Κονγκ)

Τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς και τις εγκαταστάσεις του επισκέφθηκε ενδεκαμελής ομάδα επιτελικών στελεχών της κινέζικης πόλης Shenzhen και του λιμανιού της.

Η Shenzhen, μια πόλη 15 εκατ. κατοίκων βρίσκεται βόρεια του Χόνγκ Κόνγκ στη Ν. Κίνα, διαθέτει ΕΟΖ από το 1979 και αποτελεί μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες περιοχές του κόσμου, ένα είδος “Silicon Valley” της Κίνας, λόγω παραγωγής προϊόντων υψηλής τεχνολογίας.

Το λιμάνι του Shenzhen είναι ένα από τα μεγαλύτερα της Κίνας. Αποτελεί το τέταρτο πιο πολυσύχναστο λιμάνι του κόσμου σε θέματα εμπορευματοκιβωτίων απέχει δε μόνο 20 ν μ από το λιμάνι του Χόνγκ Κόνγκ.  

Στις συζητήσεις που έγιναν μεταξύ των δύο πλευρών, με συμμετοχή του Προέδρου και δ/ντος Συμβούλου του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Γιώργου Ανωμερίτη, του Γεν. Δ/ντή κ. Στ. Χατζάκου, Δ/ντών του ΟΛΠ Α.Ε. και των επικεφαλής της Επιτροπής Μεταφορών του Δ. Shenzhen Shi Wei και Tse Ming  Benjamin, των Δ/ντών Συμβούλων του λιμένα, κ.κ. Lam Hing Man και Yim Kong κυριάρχησε η συνεργασία για θέματα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων.

Οι επικεφαλής της κινεζικής πλευράς πρότειναν στη Διοίκηση του ΟΛΠ Α.Ε. την υπογραφή  άμεσα ενός κειμένου αδελφοποίησης των 2 λιμανιών και την υπογραφή ενός MOU μεταξύ των λιμένων Πειραιά και Shenzhen. Ο ΟΛΠ Α.Ε. αποδέχθηκε την πρόταση για την υπογραφή του MOU, την οποία ήδη απέστειλε στο ΥΠ.ΕΞ. για έγκριση.

Σημειώνεται ότι έχει ήδη εγκριθεί η συνυπογραφή ενός MOU μεταξύ ΟΛΠ Α.Ε. και του λιμένα της Tianjin, η οποία βρίσκεται στη Βόρεια Κίνα και αποτελεί και αυτό ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια του κόσμου. Η ανταλλαγή αυτών των επισκέψεων και συμφωνιών εντάσσεται στα πλαίσια του Έτους Συνεργασίας Ελλάδας-Κίνας, για το νέο θαλάσσιο “διάδρομο του μεταξιού”.

Πηγή: http://www.metaforespress.gr/naftilia/item/11416-pros-ypografi-mou-metaksy-ton-limenon-peiraia-kai-shenzhen-xongk-kongk.html