Το ECOCITY μέλος του Ευρωπαϊκού δικτύου Transport & Environment

Μέλος του Ευρωπαϊκού Δικτύου ΤRANSPORT & ENVIRONMENT (T&E) έγινε το μήνα Απρίλιο το ECOCITY, μετά την απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των μελών του δικτύου των NGOs.

Το ενδιαφέρον από το Ευρωπαϊκό δίκτυο για τις δραστηριότητές του ECOCITY και ειδικά για την εκστρατεία ECOMOBILITY, την εκστρατεία για το λαθρεμπόριο καυσίμων και την αρνητική τοποθέτηση του ECOCITY για την πετρελαιοκίνηση στα αστικά κέντρα, εκδηλώθηκε από τον περασμένο Ιούλιο, μετά από προσέγγιση του Δικτύου για εκτενέστερη ενημέρωση.

Στη Γενική Συνέλευση του T&E συμμετείχε ο εταίρος του ECOCITY Πέτρος Κρητικός, που παρουσίασε τις δραστηριότητες και το έργο. Η απόφαση για την είσοδο στο δίκτυο T&E έγινε ομόφωνα αποδεκτή με το σχόλιο «η συμμετοχή του ECOCITY καλύπτει ένα σημαντικό κενό, αυτό της Ελλάδας, μιας χώρας η οποία ενδιαφέρει το T&E ιδιαίτερα».

Επίσης, ο κ. Κρητικός συμμετείχε σε δύο workshop. Στο πρώτο, με θέμα «Energy in transport - towards a new strategy», συζητήθηκε η χρήση καυσίμων στην κίνηση οχημάτων και οι πιθανές μελλοντικές τάσεις χρήσης βενζίνης, πετρελαίου, βιοκαυσίμων, αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.

Στο δεύτερο, που είχε θέμα «Air pollution: diesel machines and real driving emissions», αφιερώθηκε στις εκπομπές καυσαερίων των πετρελαιοκίνητων και στις διαφορές εκπομπής ρύπων μεταξύ των θεωρητικών (εργοστασιακών) και πραγματικών (κυκλοφορούντων) μετρήσεων, καθώς και προτάσεων για ένα νέο πλαίσιο ελέγχου εκπομπών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Στο πλαίσιο των συναντήσεων, που πραγματοποιήθηκαν στις Βρυξέλλες, συζητήθηκε η διεξαγωγή του επόμενου Board Meeting στην Ελλάδα, κάτι που θα προσφέρει την ευκαιρία ενδυνάμωσης συνεργασιών και αξιολόγησης προβλημάτων που αποτελούν case study για την υπόλοιπη Ευρώπη.

Ποιο είναι το Transport & Environment

Το Transport & Environment ιδρύθηκε το 1990 και έχει έδρα στις Βρυξέλες. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα περιβαλλοντικών ΜΚΟ στον κόσμο και μέλος του ευρύτερου δικτύου Green-10. Συμμετέχει στο Green Budget Europe, είναι μέλος του ECOS και συνεργάζεται με τον ΟΗΕ, UNITED NATIONS, NGO Branch, Department of Economic and Social Affairs, από τον οποίον έχει αναγνωριστεί ως ΜΚΟ υπό το καθεστώς του Ειδικού Συμβούλου (Special Consultative Status). Επίσης συνεργάζεται με το International Coalition for Sustainable Aviation (ICSA), το οποίο αποτελεί Παρατηρητή του International Civil Aviation Organisation (ICAO), του παγκόσμιου οργανισμού των αεροπορικών εταιρειών, καθώς και με το Clean Shipping Coalition (CSC), το οποίο αποτελεί παρατηρητή του International Maritime Organisation (IMO), του παγκόσμιου οργανισμού των ναυτιλιακών εταιρειών.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/7620-to-ecocity-melos-tou-evropaikoy-diktyou-transport-environment.html

Μέχρι τις 15 Μαΐου οι εγγραφές στην σχολή ΣΕΚΑΜ της ΟΦΑΕ για απόκτηση ΠΕΕ

Όποιος επιθυμεί να ασκήσει το επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών πρέπει να αποκτήσει το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας οδικών μεταφορεών.
Η επόμενη εξεταστική περίοδος για την απόκτηση του ΠΕΕ είναι προγραμματισμένη για τον Ιούνιο του 2014 στην Αθήνα.
Οι εγγραφές στην σχολή ΣΕΚΑΜ της ΟΦΑΕ συνεχίζονται μέχρι τις 15 Μαΐου. 
Για τα απαραίτητα δικαιολογητικά, όπως ενημερωθείτε από την επίσημη ιστοσελίδα της ΟΦΑΕ www.ofae.gr ή στο 210 2019760.

ANEΚ Lines: Σε ερευνητικά προγράμματα για ασφαλέστερες θαλάσσιες μεταφορές

Στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, η ANEK Lines συμμετέχει σε μια σειρά ερευνητικών έργων που επικεντρώνονται στην ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών και την προστασία του περιβάλλοντος.

Αναλυτικότερα, η ναυτιλιακή λαμβάνει μέρος στην υλοποίηση του ευρωπαϊκού έργου ELINA με τίτλο «Integrated Green Life-Cycle Management of Waste Oils and petroleum residues», που αφορά στη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης και περιβαλλοντικά υπεύθυνης μεθόδου διαχείρισης πετρελαιοειδών αποβλήτων και καταλοίπων που παράγονται σε πλοία και βιομηχανίες της Ελλάδας.

Με τη συμμετοχή της στο εν λόγω έργο, η ΑΝΕΚ έχει προβεί σε μηχανολογικές επεμβάσεις στα πλοία «OLYMPIC CHAMPION» και «HELLENIC SPIRIT», προκειμένου να συλλέγει σε χωριστές δεξαμενές τα πετρελαιοειδή απόβλητα που δημιουργούνται στα μηχανοστάσια. Στόχος είναι η εταιρεία να παραδίδει τουλάχιστον 80 τόνους πετρελαιοειδών αποβλήτων, χωριστά από οποιοδήποτε άλλο ρεύμα αποβλήτων, στα λιμάνια υποδοχής των πλοίων της.

Το έργο ELINA υλοποιείται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος LIFE+ 2010 και για την ολοκλήρωσή του απαιτείται η συνεργασία ΑΝΕΚ με τις εταιρείες CYCLON και ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ.

Το έργο REFRESH

Παράλληλα, η εταιρεία συμμετέχει στην υλοποίηση του ευρωπαϊκού ερευνητικού έργου REFRESH, με τίτλο «Green Retrofitting of Existing Ships», που αποσκοπεί στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης υφιστάμενων πλοίων. Στο πλαίσιο του ερευνητικού έργου γίνεται μοντελοποίηση και προσομοίωση των ενεργειακών ροών επί του σκάφους για διάφορες συνθήκες λειτουργίας και για εκτεταμένες χρονικές περιόδους, ενώ η ANEK κατέχει το ρόλο του end user.

Το «REFRESH» επικεντρώνεται στην ενεργειακή αξιολόγηση των συστημάτων και καταναλώσεων επί του πλοίου, επιδιώκοντας τη βέλτιστη λειτουργία του, τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση ενέργειας και τη λήψη ορθών επιχειρησιακών αποφάσεων, χρησιμοποιώντας ένα εξειδικευμένο ηλεκτρονικό εργαλείο.

Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος FP7 «Sustainable Surface Transport», με τη συνεργασία 19 ευρωπαϊκών εταιρειών, Πανεπιστημίων και Ερευνητικών Κέντρων.

Επίσης, η ΑΝΕΚ LINES λαμβάνει μέρος στα ευρωπαϊκά ερευνητικά έργα «MERIT», «ΡΟΤΑ», «MARIBRAIN» και «ΑSPIS», τα οποία στοχεύουν στην ανάπτυξη συστημάτων που κάνουν την ναυσιπλοΐα φιλικότερη προς το περιβάλλον και τις θαλάσσιες μεταφορές ασφαλέστερες.

Πηγή:  http://metaforespress.gr/naftilia/item/7622-anek-lines-se-erevnitika-programmata-gia-asfalesteres-thalassies-metafores.html

Κέντρο logistics για τη DHL στο αεροδρόμιο της Κλουζ-Ναπόκα στη Ρουμανία

Στη δημιουργία νέου κέντρου logistics , στο αεροδρόμιο της Κλουζ-Ναπόκα (Cluj-Napoca) στη Ρουμανία , προχωρά η διεθνής εταιρεία ταχυμεταφορών DHL, η οποία αποτελεί τμήμα της Deutsche Post DHL.

Η εν λόγω είδηση διέρρευσε από τους εκπροσώπους του αεροδρομίου στα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Σημειώνεται ότι στη Ρουμανία, κατά το 2013, η DHL παρουσίασε κύκλο εργασιών περίπου 50 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη περί τα 2 εκατ. Παράλληλα, η διεθνής εταιρεία είχε προχωρήσει στην πώληση του παρόχου υπηρεσιών μεταφοράς δεμάτων, την Cargus, στο επενδυτικό fund Abris Capital Partner.

Πηγή: http://metaforespress.gr/logistics/item/7596-kentro-logistics-gia-ti-dhl-sto-aerodromio-tis-klouz-napoka-sti-roumania.html

3ο Συνέδριο: «Οι Αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο»», στις 12-13/5, στο ΔΑΑ

Η Ελληνική Αεροπορική Ένωση (www.aviationsociety.gr) διοργανώνει διήμερο επιστημονικό συνέδριο με θέμα , “3ο Αεροπορικό Συνέδριο: Οι Αερομεταφορές του Σήμερα και του Αύριο’’ στις 12-13 Μαΐου 2014 στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», Κτίριο 17 Διοίκησης και στο ξενοδοχείο Sofitel. 

Η επίσημη γλώσσα του συνεδρίου είναι η ελληνική και η θεματολογία του καλύπτει τις παρακάτω ενότητες:

-Αεροπορικές Εταιρίες (Δικτύου,  LLC’s, cargo, εμπορικές συμφωνίες (code sharing), συμμαχίες, αεροπολιτική, επιπτώσεις οικονομικής κρίσης κ.α.)

-Αερολιμένες - Υποδομές (Ιδιωτικοποιήσεις, εμπορικές εκμεταλλεύσεις, κομβικοί και περιφερειακοί α/λ)

-Έλεγχος Έναερίου Κυκλοφορίας (Ενιαίος Ευρωπαϊκός Ουρανός, SESAR, BLUE MED )

-Άερομεταφορές, Περιβάλλον και Νέες Τεχνολογίες (Σύστημα εμπορίας ρύπων, βιοκαύσιμα, κινητήρες νέας γενιάς, τεχνολογικές εξελίξεις νέων α/φων κλπ).

-Safety & Security (Συστήματα προστασίας αεροδρομίων, Ramp handling safety, baggage security, EU OPS, κ.α).

-Cargo & Logistics.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aeroporika/item/7583-3o-synedrio-oi-aerometafores-tou-simera-kai-ayrio-stis-12-13-5-sto-daa.html

Συνελήφθη ιδιοκτήτης σχολής οδηγών, ζητούσε 200 ευρώ για δίπλωμα οδήγησης

Το χρηματικό ποσό των 200 ευρώ ζητούσε 63χρονος ιδιοκτήτης σχολής οδηγών στον Πειραιά, από 19χρονο υποψήφιο οδηγό, προκειμένου να επιτύχει στην πρακτική εξέταση για την απόκτηση άδειας οδήγησης αυτοκινήτου.

Ο 63χρονος  συνελήφθη, μετά από καταγγελία στη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων της Ελληνικής Αστυνομίας.

Επίσης, συνελήφθη και μια 54χρονη υπάλληλος της σχολής που απαιτούσε κατ' εντολή του ιδιοκτήτη το συγκεκριμένο ποσό από τον 19χρονο, ισχυριζόμενη ότι τα χρήματα θα καταβληθούν εξ' ολοκλήρου στους εξεταστές της αρμόδιας υπηρεσίας.

Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν προέκυψε από την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ, ενώ ο 19χρονος είχε καταβάλει όλη την προσυμφωνημένη αμοιβή και τις λοιπές νόμιμες χρηματικές υποχρεώσεις του προς τη σχολή.

Οι δύο συλληφθέντες που οδηγήθηκαν στα δικαστήρια Πειραιά, με τη διαδικασία του αυτοφώρου κατηγορούνται για απάτη, ενώ ο 63χρονος βαρύνεται επιπλέον για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων καθώς σε όχημά του βρέθηκε και κατασχέθηκε λειτουργική μεταλλική συσκευή ηλεκτρικής εκκένωσης (taser).

Την καταγγελία στη διεύθυνση εσωτερικών υποθέσεων της ελληνικής αστυνομίας είχε κάνει 19χρονος, μαζί με τον 56χρονο πατέρα του.

Ακολούθησε προκαθορισμένο ραντεβού, χθες το μεσημέρι, στο γραφείο υποδοχής της σχολής οδηγών, όπου αστυνομικοί της Διεύθυνσης Εσωτερικών Υποθέσεων συνέλαβαν την 54χρονη υπάλληλο, η οποία είχε παραλάβει το προσημειωμένο χρηματικό ποσό των 200 ευρώ, που της είχε παραδώσει ο 19χρονος, λίγη ώρα νωρίτερα.

Ταυτόχρονα, συνελήφθη και ο 63χρονος ιδιοκτήτης, ο οποίος περίμενε στο γκαράζ της σχολής οδηγών και εισήλθε στο γραφείο, μετά την ολοκλήρωση της παράνομης συναλλαγής.

Πηγή: http://metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/7586-synelifthi-idioktitis-sxolis-odigon-zitoyse-200-evro-gia-diploma-odigisis.html

Εγνατία Οδός: 6 έργα μέχρι το 2015 συμπληρώνουν τους 4 κάθετους άξονες

Η Εγνατία Οδός έχει ολοκληρώσει εδώ και 4 χρόνια το βασικό της άξονα, από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας , μέχρι τους Κήπους του Έβρου. Είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος οδικός άξονας της χώρας, ο μεγαλύτερος κλειστός αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα αλλά και σε ολόκληρα τα Βαλκάνια, είναι ο οδικός άξονας με τις περισσότερες γέφυρες και σήραγγες στη χώρα κ.ο.

Τα ρεκόρ αυτού του δρόμου έχουν δημιουργήσει μεγάλες προσδοκίες για περισσότερες συνδέσεις προς Βορράν. Έτσι αυτή την εποχή η Εγνατία Οδός ΑΕ έχει σε κατασκευή πολύ μεγάλα οδικά έργα σε κάθετους άξονες που συνδέουν το βασικό άξονα με την Αλβανία, τα Σκόπια και την Βουλγαρία.

Στην Δυτική Μακεδονία αυτή την εποχή εκτελείται το έργο Κορομηλιά-Κρυσταλλοπηγή. Ουσιαστικά με αυτό το έργο ολοκληρώνεται ο κάθετος άξονας Σιάτιστα-Καστοριά-Κρυσταλλοπηγή που φτάνει μέχρι τον μεθοριακό σταθμό, στα σύνορα με την Αλβανία.

Το έργο κατασκευάζεται από το 2012 και η ολοκλήρωση του αναμένεται μέσα στο 2015 ενώ το κόστος του ανέρχεται σε 158εκ.ευρώ.

Λίγο ανατολικότερα σε κατασκευή είναι το οδικό έργο Φλώρινα-Νίκη. Πρόκειται για το βόρειο άκρο του κάθετου άξονα Κοζάνη-Φλώρινα-Νίκη και προτελευταίο έργο για να ολοκληρωθεί όλος ο άξονας. Το έργο που έχει κόστος 65εκ.ευρώ αναμένεται να είναι έτοιμο σε ένα περίπου έτος.

Θα απομένει η κατασκευή του τμήματος Πτολεμαϊδα-Φλώρινα για να ολοκληρωθεί η πλήρη μετατροπή του άξονα σε κλειστό αυτοκινητόδρομο. Το τμήμα Κοζάνη-Πτολεμαϊδα είναι ολοκληρωμένο εδώ και χρόνια.

Στην Κεντρική Μακεδονία έχουμε σε εξέλιξη δύο εργολαβίες που ολοκληρώνουν την μετατροπή του κάθετου άξονα Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας σε κλειστό αυτοκινητόδρομο.

Πρόκειται για μία εργολαβία-σκούπα στο νότιο τμήμα από το Στρυμονικό μέχρι  τον Α/Κ Χριστού μήκους 22χλμ και μία εργολαβία στο βόρειο άκρο από το Σιδηρόκαστρο μέχρι το Πετρίτσι μήκους 9χλμ. Οι 2 εργολαβίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στο τέλος του φετινού έτους. Τα 2 έργα έχουν κόστος 147εκ.ευρώ και 37εκ.ευρώ αντίστοιχα.

Στην περιοχή της Θράκης έχουμε σε εξέλιξη 2 εργολαβίες στον κάθετο άξονα Αρδάνιο-Ορμένιο στον Έβρο. Πρόκειται για τα έργα Αρδάνιο-Μάνδρα και Μάνδρα-Ψαθάδες. Τα έργα αυτά με την περαίωση τους ολοκληρώνουν την αναβάθμιση του δρόμου σε ταχείας κυκλοφορίας. Το κόστος των έργων είναι 25εκ.ευρω και 86εκ.ευρώ αντίστοιχα και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τα τέλη του 2015 ενώ ήδη κάποια μικρά τμήματα έχουν δοθεί στην κυκλοφορία.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com