Σε γραπτές ερωτήσεις βουλευτών της Κρήτης για τα τροχαία ατυχήματα και
την οδική ασφάλεια στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ο κ.
Χρυσοχοΐδης απάντησε ότι το υπουργείο προγραμματίζει άμεσα στην εκπόνηση
μελέτης Στρατηγικού Σχεδιασμού για τον οδικό άξονα.
«Η μελέτη θα χωροθετήσει όλο τον άξονα γεωγραφικά, θα ιεραρχήσει τη σκοπιμότητα και την αναγκαιότητα των επί μέρους τμημάτων, με βάση αντικειμενικές παραμέτρους, όπως ο τωρινός, αλλά και αναμενόμενος μελλοντικά κυκλοφοριακός φόρτος, στατιστικά ατυχημάτων, επιδιωκόμενη χρονοαπόσταση μεταξύ βασικών προορισμών κτλ. και εν τέλει θα προσδιορίζει το απαιτούμενο κόστος τόσο για την κατασκευή του άξονα συνολικά όσο και σε επί μέρους τμήματά του» αναφέρεται στη γραπτή απάντηση του υπουργού Υποδομών.
Από αυτή τη μελέτη, συνεχίζει, θα προκύψουν οι προτεραιότητες, οι δαπάνες και οι δυνατότητες χρηματοδότησης «μέσα από συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα ή άλλες μεθόδους κατασκευής» σημειώνει. «Με την καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης του ΒΟΑΚ στόχος είναι να ολοκληρωθούν όλα τα έργα με νομικές δεσμεύσεις στο ΕΣΠΑ, μέχρι το τέλος του 2015 και να εκπονηθούν και εγκριθούν όλα τα στάδια ενός ολοκληρωμένου πακέτου μελετών. Σκοπός μας είναι η ένταξη και κατασκευή ενός ολοκληρωμένου προγράμματος έργων στα πλαίσια των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων, αναζητώντας όμως συγχρόνως και άλλους τρόπους χρηματοδότησης» υπογραμμίζει ο υπουργός Υποδομών.
Στην απάντηση ο κ. Χρυσοχοΐδης διαβίβασε στοιχεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, ο συνοπτικός σχεδιασμός του οποίου για το 2014 περιλαμβάνει:
- Την δημοπράτηση των έργων «ολοκλήρωση του τμήματος Αγία Βαρβάρα - Απομαρμά», «Γεροπόταμος - Πάνορμο - Εξάντη», «Συνδετήρια οδός Α/Κ Μουρνιών - Χανιά» και «Α/Η.Κ. Μοχού»
- Την προκήρυξη μελετών για τα έργα «Στρατηγικός σχεδιασμός του ΒΟΑΚ», «Α/Κ Μαλλίων με συνδετήρια οδός με ΠΕΟ» και «ολοκλήρωση διαδικασίας προκ/νης μελέτης Γούρνες - Χερσόνησος».
- Την ολοκλήρωση του πακέτου μελετών «Παράκαμψη Καστελίου», «Καλύβες - Άγιοι Πάντες», «Εσταυρωμένο - Γεροπόταμος», «Α/Κ Ανώπολης», «Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος», «Καλό Χωριό - Φρουζή», «Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» κ.α.
- Την ολοκλήρωση και παράδοση έργων «Άγιος Νικόλαος - Καλό Χωριό» «Ολοκλήρωση έργων παράκαμψης Μαλίων», «Ολοκλήρωση βελτίωσης Βόρεια ράμπας Κοκκίνι Χάνι», «Ολοκλήρωση Α/Κ Αμαρίου Ρεθύμνου», «Ολοκλήρωση εργασιών Γαλατάς - ΠΕΟ & Ι/Κ Δραπανιά Καστελλίου Κισσάμου» κ.α.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης:
- Ωριμάζουν μελετητικά 13 έργα (προϋπολογισμού μελέτης 19,6 εκατ. ευρώ, προϋπολογιζόμενου κόστους 1 δισ. ευρώ)
- Έχουν δημοπρατηθεί έξι έργα σε ΒΟΑΚ και ΝΟΑΚ προϋπολογισμού 128 εκατ. ευρώ
- Δημοπρατούνται άλλα τρία έργα στο πρώτο εξάμηνο του 2014, προϋπολογισμού 134 εκατ. ευρώ
- Προτείνονται για ένταξη στο ΣΕΣ οκτώ έργα σε ΒΟΑΚ και ΝΟΑΚ, ύψους 373,5 εκατ. ευρώ
- Βρίσκονται σε εξέλιξη 18 έργα, ενώ δύο εργολαβίες έχουν κηρυχθεί έκπτωτες
- Επτά έργα έχουν περαιωθεί
- Η αξία των έργων - γεφυρών, των έργων από επιχειρησιακά προγράμματα, των νέων συμβασιοποιημένων έργων και των υπό δημοπράτηση έργων φτάνουν τα 490 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 297,1 για τον ΒΟΑΚ και 146,2 για τον ΝΟΑΚ.
«Η μελέτη θα χωροθετήσει όλο τον άξονα γεωγραφικά, θα ιεραρχήσει τη σκοπιμότητα και την αναγκαιότητα των επί μέρους τμημάτων, με βάση αντικειμενικές παραμέτρους, όπως ο τωρινός, αλλά και αναμενόμενος μελλοντικά κυκλοφοριακός φόρτος, στατιστικά ατυχημάτων, επιδιωκόμενη χρονοαπόσταση μεταξύ βασικών προορισμών κτλ. και εν τέλει θα προσδιορίζει το απαιτούμενο κόστος τόσο για την κατασκευή του άξονα συνολικά όσο και σε επί μέρους τμήματά του» αναφέρεται στη γραπτή απάντηση του υπουργού Υποδομών.
Από αυτή τη μελέτη, συνεχίζει, θα προκύψουν οι προτεραιότητες, οι δαπάνες και οι δυνατότητες χρηματοδότησης «μέσα από συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα ή άλλες μεθόδους κατασκευής» σημειώνει. «Με την καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης του ΒΟΑΚ στόχος είναι να ολοκληρωθούν όλα τα έργα με νομικές δεσμεύσεις στο ΕΣΠΑ, μέχρι το τέλος του 2015 και να εκπονηθούν και εγκριθούν όλα τα στάδια ενός ολοκληρωμένου πακέτου μελετών. Σκοπός μας είναι η ένταξη και κατασκευή ενός ολοκληρωμένου προγράμματος έργων στα πλαίσια των συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων, αναζητώντας όμως συγχρόνως και άλλους τρόπους χρηματοδότησης» υπογραμμίζει ο υπουργός Υποδομών.
Στην απάντηση ο κ. Χρυσοχοΐδης διαβίβασε στοιχεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, ο συνοπτικός σχεδιασμός του οποίου για το 2014 περιλαμβάνει:
- Την δημοπράτηση των έργων «ολοκλήρωση του τμήματος Αγία Βαρβάρα - Απομαρμά», «Γεροπόταμος - Πάνορμο - Εξάντη», «Συνδετήρια οδός Α/Κ Μουρνιών - Χανιά» και «Α/Η.Κ. Μοχού»
- Την προκήρυξη μελετών για τα έργα «Στρατηγικός σχεδιασμός του ΒΟΑΚ», «Α/Κ Μαλλίων με συνδετήρια οδός με ΠΕΟ» και «ολοκλήρωση διαδικασίας προκ/νης μελέτης Γούρνες - Χερσόνησος».
- Την ολοκλήρωση του πακέτου μελετών «Παράκαμψη Καστελίου», «Καλύβες - Άγιοι Πάντες», «Εσταυρωμένο - Γεροπόταμος», «Α/Κ Ανώπολης», «Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος», «Καλό Χωριό - Φρουζή», «Παχειά Άμμος - Ιεράπετρα» κ.α.
- Την ολοκλήρωση και παράδοση έργων «Άγιος Νικόλαος - Καλό Χωριό» «Ολοκλήρωση έργων παράκαμψης Μαλίων», «Ολοκλήρωση βελτίωσης Βόρεια ράμπας Κοκκίνι Χάνι», «Ολοκλήρωση Α/Κ Αμαρίου Ρεθύμνου», «Ολοκλήρωση εργασιών Γαλατάς - ΠΕΟ & Ι/Κ Δραπανιά Καστελλίου Κισσάμου» κ.α.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης:
- Ωριμάζουν μελετητικά 13 έργα (προϋπολογισμού μελέτης 19,6 εκατ. ευρώ, προϋπολογιζόμενου κόστους 1 δισ. ευρώ)
- Έχουν δημοπρατηθεί έξι έργα σε ΒΟΑΚ και ΝΟΑΚ προϋπολογισμού 128 εκατ. ευρώ
- Δημοπρατούνται άλλα τρία έργα στο πρώτο εξάμηνο του 2014, προϋπολογισμού 134 εκατ. ευρώ
- Προτείνονται για ένταξη στο ΣΕΣ οκτώ έργα σε ΒΟΑΚ και ΝΟΑΚ, ύψους 373,5 εκατ. ευρώ
- Βρίσκονται σε εξέλιξη 18 έργα, ενώ δύο εργολαβίες έχουν κηρυχθεί έκπτωτες
- Επτά έργα έχουν περαιωθεί
- Η αξία των έργων - γεφυρών, των έργων από επιχειρησιακά προγράμματα, των νέων συμβασιοποιημένων έργων και των υπό δημοπράτηση έργων φτάνουν τα 490 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 297,1 για τον ΒΟΑΚ και 146,2 για τον ΝΟΑΚ.
Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/voreios-odikos-axonas-kritis/item/24308-%CF%85%CF%80%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CE%BF-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CF%8E%CE%BD-%CE%B5%CE%BE%CE%B5%CF%84%CE%AC%CE%B6%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%8C%CE%BB%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CF%83%CE%B5%CE%BD%CE%AC%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B2%CF%8C%CF%81%CE%B5%CE%B9%CE%BF-%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%AC%CE%BE%CE%BF%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CF%81%CE%AE%CF%84%CE%B7%CF%82
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου